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Duda nueva sobre mi nueva moto
17/12/23, 10:37 amLoga550
Buenas chicos es un gusto estar en el grupo, soy Logan y escribo desde Colombia. He tenido muchas crucer y chopper pero es la primera vez que tengo una regal raptor, acabo de adquirir una spyder 300 que tenía 2 años parada y muchas cosas no están original. Una de ellas la varilla del aceite. Cuántos litros aproximados usa la spyder 300cc.? Nuevamente gracias por aceptarme
Con la luna
05/11/23, 08:44 amVicen13
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Ok
MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …
Mi Daytona 125
29/06/23, 10:08 pmTxemista
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Mi primera moto, [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Garrapato
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Problemas con la ITV Empty Problemas con la ITV

22/07/16, 10:34 am
Me han tirado, y como siempre por causas insospechadas.  305 305 305
Resulta que el fulano me dice que la matrícula no la tengo en su sitio. Claro que la tengo en su sitio, la moto la compre con el guardabarros trasero cambiado por el de la Daytona, incluyendo sus espadas, piloto trasero y soporte de matrícula. La matrícula está a altura e inclinación legal, pero el fulano que no la tengo en su sitio.
El problema es que yo no tengo el guardabarros original, ni su piloto ni soporte de matrícula, y me costaría un güevo, aunque fuera de desguace.
Voy a intentar llamar a Leonart, a ver si me pueden hacer un informe de la legalidad del cambio, ya que si es legal en la Daytona, digo yo que lo será en la Spyder que tiene el mismo chasis.
Os mantendré informados

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Problemas con la ITV Empty Re: Problemas con la ITV

22/07/16, 10:39 am
Realmente yo creo que aunque tengan el mismo chasis, vienen homologadas con sus piezas correspondientes, y no creo que te dejen pasarlo asi como asi....pero por probar....
Garrapato
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22/07/16, 10:59 am
Si por el guardabarros no me dicen nada, es por la matrícula...  nose

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22/07/16, 11:08 am
Ah si, perdona, fallo mio. Pues cambiala de sitio.....no te han dicho donde o como deberia estar?
Garrapato
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22/07/16, 11:18 am
Debería estar... en su sitio dice el fulano. Pa darle así con la mano abierta...

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Problemas con la ITV Empty Re: Problemas con la ITV

22/07/16, 12:07 pm
Pues lo que yo habría hecho es quedarme a exigir que me dijera donde: "en su sitio" no me sirve, tu que eres tan experto, dime donde la quieres y te la pongo (es lo que le hubiese dicho yo)....ahora ya no puedes obviamente, y no sabes lo que quería el tipejo....
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Problemas con la ITV Empty Re: Problemas con la ITV

25/07/16, 03:17 am
Manda huesos con las ITV. A mi con el Alfa 33 siempre trataron de buscarme las cosquillas hasta que el Club Alfa España llego a un acuerdo con un ITV y la pasábamos muchos a la vez. La vez que más me tocaron las pelotas fue porque llevaba latiguillos de freno metálicos de competición, con lo que aumentaba la seguridad en la frenada, pero el idiota de la ITV empeñado que de serie no iba con esos latiguillos. Dije que no me movía de la línea el coche hasta que un ingeniero no lo viese y confirmase. Cuando llego el ingeniero firmo favorable partiéndose de risa del otro

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25/07/16, 03:22 am
A vee que te dice  Leonart, porque unos escapes te los deja cualquiera por ejemplo, pero toda la cola menudo follón. A parte que tiene que quedar clarinete para las próximas ITV

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04/08/16, 03:08 pm
Como ya se me ha pasado un poco la mala leche, sigo con el culebrón...
Me puse en contacto con Leonart. Me dijeron que era la primera noticia que tenían de que alguien que hubiera cambiado la trasera de la Spyder por la de la Daytona hubiera tenido problemas. Me facilitaron la ficha técnica de la homologación de la matrícula de la Daytona...
Y en la p... ITV me dicen que tururú. Que son dos motos distintas. Que homologue o ponga lo original. Así que, como no estoy dispuesto a darles ni un duro, me he hecho con las piezas de segunda mano y estoy esperando que me lleguen, guardabarros, espadas y portamatrícula, por 100 leuros más gastos de envío.
A ver si acabo de una p... vez.

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04/08/16, 08:39 pm
Bandas de chorizos
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05/08/16, 12:33 am
Vaya tela. son unos impresentables. Para la proxima, si puedes, cambia de estación y deja el guardabarros de daytona. Si te la pasan te habrás ahorrado desmontarlo y en teoria ya todas las siguientes será así

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17/08/16, 07:42 pm
Bueno, pues por fin les pareció bien a sus ilustrisimos de la ITV. Se montó el guardabarros original con sus espadas, y la placa de matrícula original. Un coñazo de cambiar.
Ahora me toca el coñazo de volver a Chincheta a su estado natural de ilegalidad... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
Igual me animo y le hago algún cambio.

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18/08/16, 12:31 am
Joder tio que suplicio con el personal
     Bueno tio pues se acabo el tema por dos años. Nada que rule la chincheta. 
Saludos por aqui

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Problemas con la ITV Empty Re: Problemas con la ITV

18/08/16, 08:45 am
Una putada, no se puede negar...
Pero así es nuestro mundo! Y como dice el refranero español, sarna con gusto no pica!

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18/08/16, 01:49 pm
dale con la mano bien abierta  Garrapato..... rrss rrss rrss rrss rrss rrss

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