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Prototipo Pilder 650 motor en V

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Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

Mensaje por Pildero el 09/10/17, 12:21 am

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Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

Mensaje por Wildesau el 09/10/17, 11:35 pm

Y un carrito para las cervezas bounce
Me alegro que les halla gustado el enlace muchachos.
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Tened paciencia conmigo que soy nuev@ aquí

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Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

Mensaje por xacarrere el 09/10/17, 11:37 pm

Pildero escribió:Vale, buscando fotos de la moto de al lado para poder ver la Pilder he encontrado esto. Lleva doble escape.
https://img.newatlas.com/pictorial-2017-china-international-motorcycle-fair-111.JPG?auto=format%2Ccompress&fit=max&h=670&q=60&w=1000&s=09cecb5442ce585bdcbbc1fed8c7885d

Ya te lo dije en mi anterior mensaje, pero ese no es el motor ni escapes que va a llevar, por lo tanto no lo tomes como ejemplo, ya que ahi lleva un motor 650 en V a modo de modificación para una exposición.

El modelo definitivo, creo que es un solo escape, es decir, un dos en uno.
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Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

Mensaje por xacarrere el 09/10/17, 11:49 pm

Aquí tienes unas fotos que tengo guardadas desde hace unos meses, con el escape que podría ser definitivo. Estas fotos al no ser actuales, podría variar en algunos aspectos el resultado final de la moto, que conoceremos a principios del 2018 cuando se comercialice.

Por cierto el basculante monobrazo, yo creo que va a la izquierda, porque ahi en la derecha no se ve nada que vaya unido al eje de la rueda trasera.





Estas fotos están tomadas en la fábrica Lifeng Group donde la están fabricando bajo autorización de Leonart y lleva el logo de fábrica porque es una moto de exposición.

En breve se presenta la versión definitiva en un salón de la moto....ya iré contando cosas...
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Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

Mensaje por Pildero el 10/10/17, 09:35 am

Esto parece que se va moviendo!! Pues ese escape me gusta mucho. El único "pero" que le pongo es que tapa el centro de la rueda e impide ver el "efecto monobrazo". El monobrazo va por la izquierda, sí, por eso quería ver el otro lado, donde no lleva nada, para ver como quedaba.
El prototipo con motor 650 me gusta más. Como ésta es de hace unos meses, el aspecto supongo que, excepto el motor, será más parecido al de la 650, ¿no? La azul parece como si estuviera todavía sin terminar...
¿Principios de 2018? A ver si fuera ya en enero... ddrrb2
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Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

Mensaje por xacarrere el 10/10/17, 03:44 pm

Un escape mas corto quedaría pobre quizá...
Los escapes no suelen quedar muy por detrás del eje de la rueda,

Pero si empezara una inclinación hacia arriba desde antes, entonces la parte del eje de la rueda se veria mas
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Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

Mensaje por Garrapato el 10/10/17, 04:52 pm

En cualquier caso, me juego el pescuezo a que la mayoría de los futuros usuarios cambiarán el escape, con lo cual, muchos dejarán más límpia la zona.

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Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

Mensaje por Pildero el 10/10/17, 05:15 pm

xacarrere escribió:Un escape mas corto quedaría pobre quizá...
Los escapes no suelen quedar muy por detrás del eje de la rueda,

Pero si empezara una inclinación hacia arriba desde antes, entonces la parte del eje de la rueda se veria mas
Yo había pensado en un estilo como la Ducati Diavel o Xdiavel,  que dejan ver el eje, pero ya digo que éste también me gusta. Tiene un diseño deportivo y actual, similar a algunas supersport como la Aprilia RSV4.
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Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

Mensaje por xacarrere el 10/10/17, 05:22 pm

La gente tendrá que acostumbrarse al estilo de las nuevas Leonart como la Pilder, menos custom, más sport o mezcla de ambas.

Por eso que ese estilo de escape no todos lo van a entender porque están acostumbrados a que Leonart se centró hace años en el custom y esta moto difiere de la anterior generación de motocicletas Leonart.

Quizá como un tanto por cien custom, sería un estilo custom muscle, robusta y con dosis deportivas a lo V-Rod, salvando las diferencias porsupuesto.
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