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Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …
Brico: cambio del filtro de gasolina
18/02/12, 05:35 pmAve01
Sí, ya sé que es una tontería de brico... pero no he visto que se mencione este, y creo que dentro de todo el cromado y negro de la moto, el filtro de gasolina plástico amarillento original desentona bastante. Con este cambio no se gana ni en potencia ni en sonido; sólo en estética (según mi parecer), y esta guía puede servir de inspiración para continuar con trabajos mayores.

Nivel de …
Escape artesanal Daytona 350i
10/12/12, 07:05 pmCarlos
Aunque en el título especifico el modelo que poseo y sobre
el que se muestran las fotos, de hecho podría servir para cualquier Leonart o
moto en realidad.

La opción que yo he escogido pasa por aprovechar una parte de
los colectores originales por varias razones: La toma de la sonda Lambda al
principio del colector y el anclaje o conexión al cilindro. Por descontado que
pueden hacerse …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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David Jesé
Tened paciencia conmigo que soy nuev@ aquí
Masculino Mensajes : 2
Fecha de inscripción : 11/05/2018

Re: Indicador de marcha engranada.

el 12/05/18, 10:29 am
Muy buen artículo siendo una Daytona para la 125cc también serviría?
El display lo tengo ya visto para comprarlo. Pero me surgen dudas.
La conexión en la moto (conector rojo) está ya preinstalado y tu le has echo uno para el display (blanco)? O los cables van sueltos?
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Pildero
Colaborador
Colaborador
Masculino Mensajes : 162
Fecha de inscripción : 16/03/2016

Re: Indicador de marcha engranada.

el 12/05/18, 04:44 pm
Claro que sirve para la 125. En realidad para todas las motos.l
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slug
New Rider
New Rider
Masculino Mensajes : 41
Fecha de inscripción : 14/04/2016

Re: Indicador de marcha engranada.

el 14/05/18, 12:24 pm
Ok gracias, en la mia(daytona) solo sale el neutral de la caja de cambios.
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Partekaraz
Rider Ocasional
Rider Ocasional
Masculino Mensajes : 17
Fecha de inscripción : 27/09/2012

Re: Indicador de marcha engranada.

el 15/05/18, 12:38 pm
Hola compañeros, llevaba días sin entrar.

Este tutorial sirve para cualquier moto, siempre que se tenga en la caja de cambios instalado el switch de selector de velocidad.

Hay que tener claro si nuestra moto tiene 5 o 6 velocidades.

Yo comencé a investigar a partir del tutorial "Desmontando motor 350".

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El switch del indicador de cambios acaba en la conexión del cable rojo.


Si de nuestra moto solo sale el cable de punto muerto (Neutral), existen otras opciones.
Hay otros indicadores que van por imanes, que se ponen en la palanca del cambio.

Voy a repasar mi correo, a ver si me esta enviando las notificaciones a spam.

Saludos.
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Re: Indicador de marcha engranada.

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