Regal Raptor SPT 350 / Jawa Ruta 40

A modo de comentario creo que el ancho del neumatico no tienen ninguna relacion con la catalina y el piñon de ataque , ya que estos en sus distancias y angulos estan relacionados con la llanta de la rueda y no con el neumatico , originalmente trae un 130 , yo estoy por ponerle un 150 que cabe justo y sin topar la cadena , pero creo que de todas maneras cabria un 160 pero como la llanta es angosta se ensanchara hacia arriba y no hacia los lados , por eso opte por ponerle proximamente un 150 , la aderencia es mucho mejor , pero mientras mas ancho son los neumaticos cambia mucho la maniobrabilidad , si es de velocidad no habra problema pero un multiproposito le quitara facilidad en las curvas , la moto se pondra mas torpe , cada uno debe evaluar deacuerdo a su metodo de conduccion que le conviene mas yo llevo 10mil kilometros y anda rebien esta maquina , solo problemas menores

Holas...amigo Negro Maverick,

tu problema del sonido no es el amortiguador...de hecho me pasó y pude solucionarlo a tiempo....en un problema de simetria y ajuste de cadena...la cadena choca por abajo la horquilla trasera, la raspa y la gasta mucho.....inicialmente va una goma para proteger ese golpe...pero se gasta ligerito...en mi caso repare la goma dañada con goma de camaras gruesas...volví a colocar la pieza...ajuste nuevamente la cadena (no la dejé muy suelta)...monte todo de nuevo y ...LISTO!!!!...el ruido desaparecio......ahora, te comento que es peligroso, porque tantos golpes termina "cortando " la orquilla......espero que lo puedas solucionar...no es dificil....Saludos.

dekano escribió:Holas...amigo Negro Maverick,

tu problema del sonido no es el amortiguador...de hecho me pasó y pude solucionarlo a tiempo....en un problema de simetria y ajuste de cadena...la cadena choca por abajo la horquilla trasera, la raspa y la gasta mucho.....inicialmente va una goma para proteger ese golpe...pero se gasta ligerito...en mi caso repare la goma dañada con goma de camaras gruesas...volví a colocar la pieza...ajuste nuevamente la cadena (no la dejé muy suelta)...monte todo de nuevo y ...LISTO!!!!...el ruido desaparecio......ahora, te comento que es peligroso, porque tantos golpes termina "cortando " la orquilla......espero que lo puedas solucionar...no es dificil....Saludos.

Agradecido de tu ayuda.... claro que no te respondi a tiempo por flojo nada mas pero la verdad es que fue un excelente consejo.



Que tengas un buen dia y mejores rutas.

Se me olvidaba .... queria preguntar si alguien sabe cual es la medida recomendada y mas adecuada en las valvulas, las debo regular pero no tengo muy clara la medida. sera un 0.10 o menos???



Gracias por sus aportes

saludos a todos

Hola Negro Maverick, cómo te ha ido con el tema del golpeteo de la suspensión trasera, a mi me incomoda mucho el mismo síntoma que comentas, mi moto tiene tres días y mañana voy al servicio técnico a que la revisen. Espero que sea de fácil solución, creo que es el monoshock mal montado porque el recorrido de retorno es el que se viene de golpe... bueno, luego te cuento como me fué con eso. Saludos y suerte

Efectivamente es es monoshock como yo pensaba, está vacío por falla en la válvula de gas, afortunadamente es de fácil solución y no es perjudicial para la moto mientras espero para su reposición solo unos pocos días. En resumen la moto sólo anda con espiral trasero, por eso al bajar la suspensión es suave pero al retornar se devuelve de golpe produciendo ese molesto ruido. Espero que te sirva el comentario Negro Maverick, ya que de verdad no se disfruta la moto al 100. Saludos

Hola
Tengo una SPT350 y no logro superar los 120 con el acelerador a tope...algun tips?

Hola LUTERANO compi, lo primero que tienes que hacer es pasarte por la sección de presentaciones para darte a conocer a los compañeros, y así te podremos dar la bienvenida como te mereces.
Y ya de paso rellenas tu perfil para conocerte mejor. Saludos. :D .

Hola, En relacion al golpe producido por el monoshock, a mi me paso cuando mande a bajar la altura de la moto, luego al pasar por lomos de toro o "eventos" sonaba el golpecito indicado, la volvi a subir y dejo de sonar, puede que ese no sea el problema reportado pero es un antecedente a considerar para quienes quieran bajar la altura de la moto, luego paso por el post de presentacion,,, ha a todo esto tengo una SPT-350i hace mas de un año,,, excelente moto,,, la bateria murio al año,, pero fuera de eso,, nada,,,

Hola todos,
no cache donde debia presnetarme...sorry!!

tengo una para de dudas sobre decidir entre una raptorstp350 o una takasaki 400...mis alternativas estan dadas en base a lasopciones de pago que dan en ambos casos por una nueva...las dudas las tengo por que quiero saltar de una keeway TX200 a una mayor cilindrada, pero que sea significativa en cuanto a power...que se sienta el cambio...
muchas gracias y saludos

hola dekano cuantas vueltas le distes con la cámara????, me está pasando lo mismo, y la goma se la puse nueva y me duro 1 viaje, pero me han dicho que se le puede poner un separador de cadena que se hace con un tensor de correa de vw o volksvagen hay un blog de eso ya te paso el link

http://ederjah61-mijawa350r40.blogspot.com.ar/

matiasgmbm
New Rider


Seguro: A.T.M
Moto: JAWA Daytona 350
Mensajes: 182
Fecha de inscripción: 10/11/2010
Edad: 27
Ubicación: Monte Hermoso, Buenos Aires, Argentina

Amigos, En Argentina tambien se vende x Zanella. Es la misma SPT 350 a la q uds hacen mención?

Te recuerdo Guillo33 compañero, que antes de nada lo primero es pasarse por la sección de presentaciones, este es el enlace, http://regalraptor.superforo.net/f4-presentate-a-tus-companeros , son nuestras normas, así te podremos dar la bienvenida como te mereces compi. Saludos. :D .

Hola, he intentado enviarle mensajes privados a algunos que son de Chile pero no lo he conseguido.....necesito informacion, experiencias, opiniones sobre la SPT 350.. quiero comprarla muy luego...y que me comenten si hay repuesto aqui en Chile y lo que deseen aportar sobre esta maquina....muchas gracias.

Saludos.