Motos con marchas manuales, y sin embrague

Últimamente está muy de moda el programa este de Arte sobre ruedas, me he dado cuenta de que muchas motos que se fabrican no tienen embrague ni freno de delante, y en agunas ocasiones llevan en un lateral las marchas pero tipo coche, alguien sabría decirme el proqué? y como funciona eso?.

Te paso el tema aquí compi, si te parece bien. :D .

Sin embrague si las he visto, sin freno delantero no, ( no digo que no las haya ).
Lo del cambio de palanca ya es muy viejo, las primeras HD, sacaban este sistema de cambio manual, de hecho muchas que se customizan, en plan retro les ponen este sistema.
A mi personalmente no me va mucho. .

Lo único que sé es que en las motos antiguas el cambio de marchas era así, pero ni idea de por qué (¿imitación de los coches?) y cuándo la industria motera decidió cambiar el sistema (¿mayor seguridad al no tener que soltar la mano del manillar?). Supongo que lo de volver a ello debe ser por estética, pues no se me ocurren motivos prácticos. Igual está relacionado con el hecho que algunos modelos antiguos tenían sidecar y palanca de marcha atrás (como las actuales Ural rusas). A ver si algún compañero con más conocimientos nos lo aclara, me parece un tema muy interesante.

Mirad esta no tiene ni embrague ni freno delantero.

Yo tuve una como esta una Guzzi, si te fijas lleva el cambio en el deposito, y el embrague donde todas.
Luego ya salieron con el cambio de pedal.
Yo pienso que salían con el cambio de palanca, simplemente por antiguas, es decir, por que todavía no habían dado en ponerlo en el pie, que digo yo, que no lo se.
Ahora se ponen así, por customizarlas mas retros.

Esa que has puesto Maranata, tiene un aire muy retro, y así a simple vista parece que el freno delantero es de tambor.

NACRA1 escribió:Esa que has puesto Maranata, tiene un aire muy retro, y así a simple vista parece que el freno delantero es de tambor.

Pero Nacra como frena el el delantero? y cuando lleva el cambio manual, como embrago? eso es lo que no me entra en el cabezó.

Por que en la Guzzi de la foto lleva embrague, en las que saen ahora en plan retro no lo llevan

el cambio de marchas es el que se denomina suicida, puede ser automatico o manual con la maneta de embrague en ls misma palanca, en muchas old school se anula la maneta de freno delantera y se accionan los dos frenos con el mando de pie. Queda muco mas retro y autentico, tipico de la vieja escuela.

Calderon lo ha explicado a la perfección. .

Aaaaaah ok ahora empiezo a entender, osea que en la misma palanca llevará un botón o algo parecido, más menos como cuando se mete una marcha atrás de un coche y respecto al freno de pie, joder tiene que ser un poco lioso no?

Sigo prefiriendo las que tenemos ahora, más comodas aunque la linea de las old school me van más

Buscando, he encontrado esta pàgina en castellano:

http://www.harleyclasica.es/

Buenas fotos y datos. La palanca de cambios en el pie data de 1953.

Joder, y yo nací en el 59, la Virgen....... .

jajajaja un poco antes Nacra, e inventas tú el sistema, por cierto hoy he estado con Asterio y Santiago hemos hablado de ti, la semana que viene a lo mejor me paso por allí te daré un toque.

Interesante pagina Fullman me gusta.

¡¡¡ Que casi invento yo el sistema !!!.......lo que casi invento yo es la motocicleta jeje. :lol: .
Si bienes dame un toque tio. .