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BOTON QUE CORTA LA CORRIENTE NO FUNCIONA

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Hola buenas soy nuevo en el foro tengo pensado …

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sistema electrico

22/10/17, 11:45 pm por victor cayul leon

hola a todos comunidad regal raptor, les cuento …

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Así nace un nuevo biker

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Cool Twisted Evil 



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Recientemente he leido en otros espacios web, …

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Tapon deposito gasoina Spyder

19/08/17, 10:38 am por ThePerimen

Buenos dias y un saludo a todos.
He perdido la …

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Novato Bobber

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Novato Bobber

Mensaje por Garló el 12/03/13, 06:57 pm

Buenas a todos y todas :cheers:
Nada, llevo poco aquí y buscando una info que necesito no la encuentro... a ver si hay alguien que me pueda echar una mano y salir de dudas...
Estoy planteándome hacer una bobber a partir de una Yamaha Drag Star 650 o una Kawasaki VN 800 (estoy con la opción, ya que no la tengo aún) Lo que me echa para atras es el tema de homologación al rectificarle la parte trasera...
Alguien me puede decir como está el tema para esto?
Bueno, toda información al respecto me vendrá de lujo :D
Un saludo!!

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Re: Novato Bobber

Mensaje por NACRA1 el 12/03/13, 07:07 pm

Ya que hablas Garló compi de una Yamaha y una Kawasaki, que no son RR, te paso el hilo a dominios de mayu que esta mejor compañero. Saludos. :D .

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Re: Novato Bobber

Mensaje por NACRA1 el 12/03/13, 07:13 pm

Con todo lo que le hagas a la moto compañero, ten mucho cuidado a la hora de pasar la I.T.V, ya que son super estrictos tio, por cualquier chorrada no la pasas.
Es mas, una moto de serie, con cualquier pijotada que le hagas ya no tienes nada mas que problemas, contra mas eso, que tu quieres hacer, por poder podras, pero soltando un monton de perras, y hasta quizas, te lo tenga que hacer un taller autorizado, he incluso con la autorización de la casa, no se, haber si algun compi esta mas al corriente tio y te informa mejor que yo, pero delicado....lo es. Saludos compi. :D .

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Re: Novato Bobber

Mensaje por Garló el 12/03/13, 07:15 pm

Gracias NACRA1 Wink
Todo eso es lo que me echa para atras...

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Re: Novato Bobber

Mensaje por NACRA1 el 12/03/13, 07:28 pm

Claro , si ese el es problema que tenemos muchos a la hora de tocarle....la jodida I.T.V, si no le haríamos un monton de perrerias, pero te lo piensas muy mucho claro, no te ponen nada mas que problemas, es que en realidad es un saca perras mas que leche. Saludos tio. :D .

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Re: Novato Bobber

Mensaje por enrique.alamo.74 el 12/03/13, 08:42 pm

Por cierto y al hilo de la pregunta de garlo,sabéis algún taller en madrid donde cada cambio que se haga este homologado?o cómo va ese tema?perdonar pero soy un ignorante en ese sentido

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Re: Novato Bobber

Mensaje por xacarrere el 12/03/13, 10:56 pm

Cada cambio que le hagas no te lo homologan en ningún taller a no ser que hagas cambios como los que quiere hacer garló y en ese caso no es tan simple, hay que soltar pasta y te lo tienen que mirar bién.

Además si no son cambios drásticos, si son solo cambios como los que hace la gente por aquí como asientos, guardabarros, faros, manillares, escape, filtros, eso mejor no homologar, sino soltaras una pasta y te pasaras la vida homologando, aquí la gente en sus daytona tiene cambiadas muchas cosas pero no homologan, ya que para ir por ahi no hay problema, el problema viene con la ITV y para eso la gente suele hacer cambios de quita y pon, cambios reversibles.
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Re: Novato Bobber

Mensaje por enrique.alamo.74 el 12/03/13, 11:09 pm

Ok gracias por la información xaca

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Re: Novato Bobber

Mensaje por neo_hsk el 12/03/13, 11:57 pm

te paran para ver la moto no para pedirte nada...

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Re: Novato Bobber

Mensaje por Bolaocho el 13/03/13, 11:57 am

ITV = caca

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Re: Novato Bobber

Mensaje por NACRA1 el 13/03/13, 12:51 pm

Bolaocho escribió:ITV = caca

............ ddrrb ................ brv .

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Re: Novato Bobber

Mensaje por Bolaocho el 13/03/13, 03:31 pm

es que son la leche... pones unos intermitentes que no tengan la dichosa E y te empapelan... Dudo mucho de que muchos de los fabricantes se puedan permitir una validación + homologación europea que está entorno de los 100 mil € para un intermitente... todo falso.:x
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Re: Novato Bobber

Mensaje por ROCKSTAR el 13/03/13, 06:31 pm

Garló escribió:Buenas a todos y todas :cheers:
Nada, llevo poco aquí y buscando una info que necesito no la encuentro... a ver si hay alguien que me pueda echar una mano y salir de dudas...
Estoy planteándome hacer una bobber a partir de una Yamaha Drag Star 650 o una Kawasaki VN 800 (estoy con la opción, ya que no la tengo aún) Lo que me echa para atras es el tema de homologación al rectificarle la parte trasera...
Alguien me puede decir como está el tema para esto?
Bueno, toda información al respecto me vendrá de lujo :D
Un saludo!!

Bueno yo te puedo ayudar algo,ya que tengo dos vulcans 800 jeje,la mia esta muy transformada y la otra algo menos ya que la estoy acabando para mi mujer.
Si lo que buscas es un bobber, no dudes en la mitica,es tu moto,la draggy tiene doble viga y cardan...y ya te condiciona el deposito,ya que un peanut no podrás poner si no es sobre la doble viga.
Yo estoy a punto de homologar solo la mia,y no es tan caro,y vas sobre seguro a las ITV, por ejemplo,cambio de llanta en ancho y radio,guardabarros solidario al basculante,cambio de deposito al de una rebel y un manillar biltwell apehanger low con puños metalflake me sale por unos 450 euros, si le pusiera piezas aftermarket chungas la jodes,porque te pediran pruebas y eso es mas pasta.
Si lo que buscas es un bobber, y no haces piezas artesanales mas o menos subira eso,espero haberte ayudado! pig

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Re: Novato Bobber

Mensaje por ROCKSTAR el 13/03/13, 06:34 pm

a ! por cierto,a un amiguete que le puso un deposito artesanal a una intruder,para homologar le pedian pruebas destructivas!! jejeje total que tuvo que hacer dos y romper uno ! spain its diffent..FUCK ITV !

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Re: Novato Bobber

Mensaje por neo_hsk el 13/03/13, 10:11 pm

prueba destructiva le hacía yo al que hace esas leyes de mierda

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