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Hardknock!

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Re: Hardknock!

Mensaje por Spartan117 el 04/06/13, 01:55 pm

pues a ver si tienes suerte pondy, y si ves que no sabes donde gastar toda esa gran cantidad de dinero yo te ayudo a gastarlo eh

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Re: Hardknock!

Mensaje por pondy el 04/06/13, 01:58 pm

je
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Re: Hardknock!

Mensaje por Otsobeltz. el 16/10/13, 05:56 pm

no sé si hago bién en subir este hilo, pero es que estoy intrigadísimo por saber qué ha sido de este tema.

Me molan mucho estas motos y no sé si el proyecto de Danmar sigue en marcha (su web me aparece "en obras" Rolling Eyes).

¿Alguien sabe algo?

Gracias por adelantado pirat

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Re: Hardknock!

Mensaje por xacarrere el 16/10/13, 06:15 pm

Que yo sepa sigue adelante y he leido en otro foro a alguien que tiene una de sus mutos
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Re: Hardknock!

Mensaje por Maranata el 16/10/13, 07:45 pm

Bonitas bichas, por cierto sabemos si estas mtoos se hacen en cilindrada alta?
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Re: Hardknock!

Mensaje por Danmar el 16/10/13, 07:53 pm

este invierno me llegan los motores de 200cc y 250cc  :)
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Re: Hardknock!

Mensaje por Otsobeltz. el 16/10/13, 10:15 pm

sprbn  guay2 rokero btr sprflz chx

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Re: Hardknock!

Mensaje por Otsobeltz. el 16/10/13, 10:19 pm

Ahora ando justito de tiempo, mañana te pongo alguna preguntilla que tengo...

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Re: Hardknock!

Mensaje por Otsobeltz. el 17/10/13, 05:06 pm

Ya estoy otra vez al teclado.

Dudilllas (que espero que valgan para animar a más gente de paso...):

1. Poniendo el motor de la rebel 125 (o un clónico) ¿vale lo del embrague automático ó ya pasamos al sistema manual?

2. Supongo que con motor bicilíndrico rebel 125 tendremos una velocidad de crucero más desahogada, ya que la punta de la versión "mono" horizontal de monkey/dax parece baja...supongo que ya la habrás probado a conciencia, así que ¿esa punta baja se debe a un desarrollo corto de las 4 marchas?, es decir, ¿es una moto con buena saida/recuperación? ¿sube bién por cuestas?

He visto algún video de la peña de Berlin callejeando (uno subjetivo del acompañante del "conejo rosa" en solitario) y me dá la sensación de que deja a los coches clavados en los semáforos (y eso no solamente mola un rato  guay2  sino que me parece más importante que la punta de velocidad en una moto de baja cilindrada, ya sabes, capacidad de reacción...).



Por cierto, para los que tengan dudas sobre el motor horizontal, Honda lo ha "resucitado" en la nueva MSX125 y ya hay al menos 950.000 unidades rulando por esos mundos desde los 60 (más los clónicos que habrá...).


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Re: Hardknock!

Mensaje por Shovelhead el 02/06/14, 10:16 am

Resucitando el tema...qué se sabe de estas motos? Estoy valorando la opción de hacerme con una bobber de baja cilindrada al medio/largo plazo y esta es una opción muy guapa, con su horquilla springer y múltiples opciones de customización. Estoy entre esta y la Heist y no sé si este proyecto de importación sigue en pie..la web está caída hace tiempo y no se sabe nada...
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Re: Hardknock!

Mensaje por Spartan117 el 02/06/14, 11:28 am

Yo estuve hablando con Danmar(el que las importa) hace como un mes y medio y sigue trabajando con ellas. La web me dijo que andaba con problemas con el dominio o algo asi, pero yo entré en ella hace unos días. Andaba cambiandose a un taller más grande, no se como le irá la cosa. más no te puedo decir, porque es todo lo que se jeje

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Re: Hardknock!

Mensaje por Leonidas el 02/06/14, 11:56 am

A mi tanto la Hardknock como la cleevelan heist en 125cc ,me parecen opciones magnificas para tener una bobber old school de baja cilindrada

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Re: Hardknock!

Mensaje por Shovelhead el 02/06/14, 12:22 pm

Leonidas escribió:A mi tanto la Hardknock como la cleevelan heist en 125cc ,me parecen opciones magnificas para tener una bobber old school de baja cilindrada

La verdad es que sí! Son estupendas bases para customizar a buen precio, aunque estoy indeciso entre ambas. De la Heist me llama el diseño más compacto y la elegancia que tiene, sin embargo de la Kikker me mola mazo el estilazo que tiene de old school y las grandes posibilidades de customización de fábrica que tiene...me la pillaría con horquilla springer, neumáticos con banda blanca y cambio suicida..mmmm  brv
 

Sin embargo me echa para atrás el motor de scooter que tiene, el de la Heist me mola más, parece más moto... La verdad que una kikker con un motor decente (por ejemplo el de Leonart) homologado sería la opción perfecta bajo mi punto de vista... (ya sé que los motores son plug & play, pero no están homologados).
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Re: Hardknock!

Mensaje por Spartan117 el 02/06/14, 12:24 pm

Un cambio de motor se puede homologar, es un tema ya hablado en el foro de la caverna del lobo, hablando eso mismo, de cambiar el motor horizontal por uno vertical de la misma cilindrada :D, te invito a echarle un ojo allí

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Re: Hardknock!

Mensaje por Shovelhead el 02/06/14, 01:27 pm

Ya, pero ya se va de cuartos Spartan o eso creo... además si no me equivoco solo es factible si no modificas el chasis, es decir, si los anclajes del nuevo motor son iguales que los del motor de origen, y no sé si en este caso (el motor de Leonart) cumple esa premisa... aunque lo mismo otro si lo cumple
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