Moto tumbada gasolina fuera

Hola,

Obviamente, donde vivo yo, los hielos son cosa de todos los días (algo normal, vaya) y hoy, he pillado un banco de hielo de cojones en el curro y me he caido (no me ha dado tiempo a contravolantear, y encima me ha perdido las dos ruedas... y cuando la de alante pierde... mal asunto).

El caso es que, por suerte, las protecciones me han salvado de que me aplastara la moto (que son 190 kg), que para eso estan, peeeero... curiosamente, justo ¡cuando la moto estaba de lado ha empezado a perder gasolina!.

A ver, a ver, la moto perdiendo gasolina cuando esta a 90 grados con el deposito. De hecho, cuando la levante, dejo de perder (creo, lo vere con la luz del dia, pero no tiene pinta de que tampoco le haya).

¿Pierde la moto cuando esta tumbada? porque de ser así SI me parece un defecto muy gordo e incluso "denunciable" por seguridad.

Vale, es normal, todas las motos lo tienen (vale, no me he caido muchas veces), el problema que he visto (y tengo que revisar) es que normalmente evacuan la gasolina por un tubo fuera de las zonas que pueden ser peligrosas... pero que yo haya visto, si no es porque esta tumbada, caia encima del motor (que calentito estaba... obviamente).

Cosa de acojonarte cuando ves que tienes la gasolina encima y que sigue goteando como si no tuviera mañana.

Hola compañero,  lo primero me alegro que no te haya pasado nada,  el hielo es muy puñetero. 
Lo segundo es al contrario,  todas las motos por seguridad vacían los Carburadores cuando caen al suelo,  si el carburador no esta alimentado el cilindro no tiene chicha para seguir funcionando,  y la moto se para con lo que entre otras cosas se evita el riesgo de incendio,  y que la moto si tiene contacto la rueda con el suelo se pueda mover y puedas sufrir más más damos de los ya ocasionados. 
A mi me ha pasado tanto con la spyder como con la shadow. 
Lo dicho me alegra que solo haya sido el susto

En las leonart de 125 sigue goteando por que la alimentación del carbirador es mediante decantacion y mientras haya gasolina que pueda caer por el grifo seguirá cayendo al suelo. Luego al estar tumbada la moto es muy complicado que caiga en el motor, y si gotease, ni el motor ni la gasolina tienen la temperatura adecuada para que se produzca ignición, y menos si la temperatura ambiente estan fría, en las pelis consiguen incendiar una línea de gasolina sobre la nieve,  pues eso una peli

Tuti, pues obvio me alegro tu estes bien, en cuanto al combustible en el piso cuando la moto se cae es comun y corriente, no puedo decir el o los porques esto pasa como el amigo wolf, pero acostumbrado a ver el gasofa en el asfalto en cada accidente de moto por los que uno pasa.

Pensad que al levantarla un poco goteaba encima del motor, hasta que obviamente, paraba.

De lo de caerse aqui, en mi ciudad con el frio, es normal y más ahora que con lo de ahorrar no echan ni pizca de sal en el suelo.

Hay muchos sitios que parecen pistas de patinaje.

Aun con eso ya sabeis... si se va de atras, contravolantear y que no se cruce mucho (sobre todo no clavar freno que es peor). Si se va de adelante... agarrarte los machos que vas al suelo y si se va de los dos (como me paso) al suelo que vas si o si.

De hecho, despues de mi, en el mismo sitio se cayeron 2 más (a uno, le ha reventado un lado completo del scooter).

A mi, lo que mas me acojono cuando estaba en el suelo no era que chorreara, sino que me quede atascado bajo la moto ya que cuando vi que se me iba, la solte e intente saltar de la moto (a la moto que la den siempre)... pero ya se sabe que por fisica, los dos objetos van al mismo lado aunque la moto vaya "un poco mas rapido" cuando la sueltas... pero el susto cuando no puedes salir, te cae la gasofa y uno de los pies esta metido entre el motor y el deposito de refrigerante, os digo que no os lo quita nadie.

Ademas, lo divertido es que una vez fuera, al intentar levantar la moto, estaba todo tan congelado que la rueda de atras, aun con la marcha puesta para que no se mueva, al hacer palanca con la moto, resbalaba y se iba. Unas risas :)

en fin....me alegro de que estes bien......

Es verdad tuti, y te lo has tomado bastante bien, si me hubiera pasado a mi y la estuviera contando, ya que a veces fumo mientras conduzco y con el gasofa chorreando y la preocupacion de que no me apague el cigarrillo... puff, la furia se me estaria yendo a fines del 2017!

Gracias a dios por aca hielo solo en el whiskey, pero de las contadas veces que he patinado con las dos ruedas con agua nunca he llegado al piso, con la moto cruzada y patinando de costado como con caballo retobado tuve el mal reflejo de apoyar el pie en el piso al lado contrario de la inminente caida, mientras frenaba de atras y aceleraba al mismo tiempo, al soltar el freno la moto se enderezó de golpe y zafe pero por poco dejo la pierna en el lugar toda enroscada.

Hasta ahora de caidas sigo virgen (toco madera!) lo peor que me ha pasado fue cargarme un transeunte... ipod, auriculares, estupidez, estupidez, estupidez, estupidez del peaton y bestialidad de empleados publicos... todo junto podria haber terminado de terror...

Donde vivo yo el hielo desde octubre por la noche es el pan nuestro de cada dia, asi que estamos acostumbrados.

Lo mas que puedo decir a la gente es:

1. Si brilla el suelo, no pases por ahi que mal fario

2. Si tienes que pasar, con las dos ruedas has de pisar y despacito (que se joda el de detras si tiene que esperar)... y sobre todo... recto...

3. Si es curva, saca los pies para hacer mejor equilibrio y asi, de paso, se te refrescan los coj*nes :) Y tomala muy despacio sin tocar nada, con la moto recta (no tumbes ni de coña) y como si fuera un triciclo

4. Si se te va la moto, no pongas los pies que, como minimo te vas a retorcer el tobillo si no pasa algo peor (se enganche, te enganche, te lo parta). Intenta equilibrar NO FRENANDO y si con el embrague (sin acelerar o manteniendo el acelerador). Lo que te interesa es que las ruedas (mejor siempre la de atras) pille algo de adherencia que sino, seguiras resbalando

5. Si no hay nada que hacer, a la moto que la den, intenta saltar que, aunque ireis al mismo lado, la moto pesa mas e ira delante tuyo... tu pararas antes (a ser posible, con alguna protección y de lado, nunca de culo, de morros o de espalda).

¡Ah!, estriberas como las de nuestras motos o protecciones son eso, no para la moto, sino para protegerte a ti de la moto.

Perdonad la chapa, pero lo mejor siempre es conocer la moto y saber conducir en cualquier estado del pavimento anticipandote.

Joer tuti, me alegro que no te haya pasado nada, hace una semana me caí yo en una rotonda y no fué nada pero el susto no te lo quita nadie.
Se me fué de delante y sin darme cuenta ya estaba arrastras por el suelo, aunque no fué por hielo, aquí sería raro, sino al entrar en una rotonda, que no me di cuenta que venía un coche, le dí al freno por lo visto demasiado y se fué de delante sin control.

Las defensas me libraron de mucho y a la moto también, por cierto, no me cayó gasolina, al levantar la moto miré y todo estaba bién, si cayó algo, sería tan inapreciable que no me dí cuenta.