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Escape artesanal Daytona 350i
10/12/12, 07:05 pmCarlos
Aunque en el título especifico el modelo que poseo y sobre
el que se muestran las fotos, de hecho podría servir para cualquier Leonart o
moto en realidad.

La opción que yo he escogido pasa por aprovechar una parte de
los colectores originales por varias razones: La toma de la sonda Lambda al
principio del colector y el anclaje o conexión al cilindro. Por descontado que
pueden hacerse …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Tubos artesanales
20/03/18, 08:18 amPartekaraz
Hola compañeros, os presento mi última ñapa, la fabricación de unos tubos de escape artesanales.

Me acerque al herrero de barrio a preguntar que me costaría dos tubos de acero inoxidable de diámetro 50, me dijo que normalmente no lo usa, y que tenía retales de diámetro 43, que es, el que usa de pasamanos para las barandillas, y que cogiera los que quisiera, pues me lleve una de 90 cm de …
instalación filtro ultra alto caudal XD
16/02/18, 06:24 pmStark_XLII
Hola chicos, he decidido aumentar los chiclees a 100 y ponerle un filtro de alto caudal, aqui os dejo las fotos de como queda y el acople necesario si queréis montároslo.

Espero que os guste.

Un saludo

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Instalacion de un cuentarrevoluciones spyder 125
17/12/16, 01:18 pmas_harley
Guía instalación cuentarrevoluciones

·         Material :

Concesiones compradas en Aliexpres los enlaces a continuación.

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NACRA1
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 10:04 pm
No compi...me llevo el mañillar, jajajajaja. :D :P
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minotauro
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 10:14 pm
muy bueno brv

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Vexend
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Re: Bloqueo direccion

el 06/03/15, 02:12 pm
Hola señores que tal? hoy por fin recibí mi Leonart 125 de segundamano. y todo bien. algo de oxido pero veremos como quitarlo. Lo me si que me dado cuenta y me ha jodido es ke el blokeo no me funciona. Giro la llave y no me deja extraerla. por lo tanto no funciona el blokeo. 
Alguien sabe del tema?

Un saludo
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tuti
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Re: Bloqueo direccion

el 07/03/15, 09:06 pm
Recuerdo que el pavo del concesionario me dijo que no usara nunca el bloqueo que tiende a... fallar...

Vexend, seguramente tengas el bombin jodido.

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Tuti
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xacarrere
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Re: Bloqueo direccion

el 07/03/15, 10:13 pm
Yo no lo uso, no me fio, mejor una pinza de disco.

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bride
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Re: Bloqueo direccion

el 08/03/15, 12:50 am
A veces hay que hacer un poco de juego con el manillar para que coja la posición adecuada. Prueba eso. Yo lo uso todos los días y sin problemas!

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wolf
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Re: Bloqueo direccion

el 08/03/15, 01:26 am
Es mal común en la mayoría de las custom con ese sistema,  engrasa la cerradura, juega con la llave hasta que funcione pero sin forzar, no obstante yo lo he usado muy pocas veces por que me revienta haber todo el ritual de arrancar la moto y vestirme, es decir, mete llave, tira del starter, embraga, arranca, sonrisa de superioridad,  abrocharse la chupa, ponerse el casco, guantes, gafas, otra sonrisa de superioridad, montarse en la moto levantarla, dar un pequeño aceleron, la gente mira, otra sonrisa de superioridad, tirar del manillar, percatarse de que esta el bloqueo puesto, cara tonto, descabalgas, apagas moto, sacas llave, desbloqueas, haces como si hubiese un problemon gravisimo y como que arreglas algo, vuelves a arrancar y te vas corriendo por si alguien te pregunta que paso.
Así que lo uso en contadas ocasiones....

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mayuka
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Re: Bloqueo direccion

el 08/03/15, 12:17 pm
además tengo entendido que hay gente que le gusta forzarlo para romperlo....con un giro brusco ... la mia tiene y tampoco lo uso ,opino como Wolf. pirat pirat

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Vexend
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 09:13 am
Nos días compañeros, la llave gira entera pero no bloquea. tendra que visitar el taller para ke la chekeen bien.

no se si kitar la desconexion de la pata de cabra por que en frio la moto se ahoga. hoy me costo un huevo sacarla de la cochera. Rampa arriba esta el tema jodido. 

La moto lleva en llano a 100 mas no tira. supongo k tb es normal.

Saludos.
NACRA1
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 11:29 am
La conexion de la pata de cabra para ese problema que tienes no tiene nada que ver ehhhm, ya que su funcion es quitar la corriente de la moto tio.
Has probado a subir la rampa con el aire cerrado ?, ten en cuenta que estos motores son muy frios, necesitan un tiempo para coger temperatura compi, si lo pruebas, no lo tengas mucho tiempo con el aire cerrado ya que se ahogara  vale, ya nos contaras...saludos.
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Vexend
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 11:38 am
Soy un jodido noob con estas motos. Antes andaba con una de carretera de 125. No se donde esta eso del aire y lo de la pata de cabra es para poder arrancarla y que ke se valla calentando mientras me voy ekipando.
NACRA1
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 11:49 am
Ahhh eso me parece bien tio, a si la tengo to tambien, con ella condenada.
La palanca del aire esta en el carburador , en el lado izquierdo, debajo de la llave de gasolina, es que la arrancas sin cerrar el aire ?, pero es carburada no ?.
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Vexend
Tened paciencia conmigo que soy nuev@ aquí
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 11:52 am
Si es carburada. Bi carburador. creo ke lo tengo cerrado. la moto de hecho arranca pero esta helada la jodia. por le le doy puño y se viene abajo.
Lo de la gasonlina es otro lio. no se si la tengo puesta en reserva o normal. no me aclaro mucho tampoko. Según me aconsejaron era llevar la reserva abierta.. la moto se parara y despues al volverla a arrancar ya coge de la reserva y voy a la estación. pero ni zorra. llevo 4 dias con la moto men!!
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Route77
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Re: Bloqueo direccion

el 10/03/15, 05:14 pm
Si das puño y se ahoga hay que carburar y sincronizar. Es posible que tengas una tobera de admisión rajada, pasa a menudo.

La palanca del aire supongo que la tienes en el carburador, debe estar arriba para tenerla normal y hacia abajo para abrir el aire. Yo la uso poco. (siempre arriba)

El grifo de la gasolina tiene 3 posiciones. La normal es con el saliente del grifo hacia abajo. El saliente en posición horizontal cierra el grifo y el saliente hacia arriba esta en reserva.
Debes llevarla siempre hacia abajo y cuando se pare la moto ponerla hacia arriba e ir a repostar. No te olvides de ponerla abajo de nuevo. Yo además pongo el cuentakilometros parcial a 000.

Un saludo paisano!

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mayuka
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Re: Bloqueo direccion

el 10/03/15, 05:50 pm
yo también siempre pongo el cuentakilometro a 0 y siempre sabes cuando repostar sin llegar a la reserva. pirat .mi daelim trae un dibujito con una gasolinera que antes de que entre la reserva unos 10 km antes se ilumina ....y no falla ja ja ja ja aun asi me gusta ponerlo a 0. pirat

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Re: Bloqueo direccion

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