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Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …
Brico: cambio del filtro de gasolina
18/02/12, 05:35 pmAve01
Sí, ya sé que es una tontería de brico... pero no he visto que se mencione este, y creo que dentro de todo el cromado y negro de la moto, el filtro de gasolina plástico amarillento original desentona bastante. Con este cambio no se gana ni en potencia ni en sonido; sólo en estética (según mi parecer), y esta guía puede servir de inspiración para continuar con trabajos mayores.

Nivel de …
Escape artesanal Daytona 350i
10/12/12, 07:05 pmCarlos
Aunque en el título especifico el modelo que poseo y sobre
el que se muestran las fotos, de hecho podría servir para cualquier Leonart o
moto en realidad.

La opción que yo he escogido pasa por aprovechar una parte de
los colectores originales por varias razones: La toma de la sonda Lambda al
principio del colector y el anclaje o conexión al cilindro. Por descontado que
pueden hacerse …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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bizconti
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Piloto trasero .. dos tipos ?

el 08/07/15, 08:16 pm
Revisando la tienda de Born me he encontrado con esto
son dos pilotos traseros con distinta óptica, la pregunta es porque hay dos distintos? 
podría ser que el primero es del motor regal raptor y el otro el de piaggio  ??  Shocked

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switchmind
V.I.P.
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 09/07/15, 03:39 am
es curioso, yo diria que el primero es el de toda la vida y el segundo parece como si fuera tipo led, creo que mas bien es una mejora, nada mas, uno estilo antiguo y otro moderno.

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xacarrere
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 09/07/15, 11:43 pm
No tiene nada que ver el motor que lleve la moto, de hecho, igual es un piloto como opcion pero no necesariamente tiene que ser el de serie.

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cenobita
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 13/07/15, 06:06 pm
el primero es el que lleva mi spyder II nueva...

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el infierno?...pon un reggaeton
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bizconti
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 13/07/15, 08:33 pm
mi daytona tambien lleva el primero...

alguien sabe como demonios se quita el piloto completo con el soporte? he quitado el único tornillo que hay (hexagonal) pero no sale  Evil or Very Mad

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pedro jerez
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 28/06/17, 02:26 pm
hola buenos días no me pasan la itv por que dicen que mi piloto de matricula no esta homologado en concreto los reflectantes del piloto es de  [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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pedro jerez
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 28/06/17, 02:30 pm
hay alguna manera de con seguir de regal raptor el numero de homologación?
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xacarrere
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 28/06/17, 04:20 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:hola buenos días no me pasan la itv por que dicen que mi piloto de matricula no esta homologado en concreto los reflectantes del piloto es de  [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Si un piloto está homologado, lleva luz de matrícula y su catadióptrico correspondiente,da igual que sea el de serie o no.
El enlace que pones es de los catadióptricos y luz de matrícula de la Leonart Raptor, y están homologados ya que las Raptor pasan ITV con ellos.
En cualquier caso como ya he dicho, cualquier otro que esté homologado te vale.
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xacarrere
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 28/06/17, 04:22 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:hay alguna manera de con seguir de regal raptor el numero de homologación?

No entiendo a qué número te refieres, explica ese tema si puedes.
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pedro jerez
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 28/06/17, 11:33 pm
hola hoy me tiraron en el itv por los cata faros o reflectantes que le acompañan dice que no son homologados no lo entiendo son como estos des ta moto  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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pedro jerez
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 28/06/17, 11:42 pm
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este así mas claro
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Garrapato
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 29/06/17, 04:10 pm
Yo llamaría a Leonart. Igual te pueden pasar la ficha de la homologación del piloto trasero.
937 576 101

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xacarrere
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 29/06/17, 04:11 pm
Es el de la raptor y estas pasan la itv con ese desde hace años, otra cosa es si conocen tu moto y saben que no viene con él te pongan pegas, aún así, no entiendo que no la pase, ya que si está homologado, vale para cualquier moto.

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pedro jerez
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 30/06/17, 05:28 pm
gracias tuve que poner otro de bajo de la matricula para pasarla pero pienso pedir el certificado
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pedro jerez
New Rider
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

el 30/06/17, 05:58 pm
aquí dejo mi barrica[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Re: Piloto trasero .. dos tipos ?

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