Cadena leonart daytona destensada

Hola, el caso es que la cadena de mi Daytona se destensa muy a menudo o eso creo yo. Tiene que estar destensada porque cuando la llevo al mecánico y me la tensa se nota y no pasa un mes cuando ya la veo floja.
Por qué puede ser esto? Se podría poner otra cadena que fuera mejor?
Gracias y Saludos

La cadena se suele destensar por salir en primera a toda hostia, cuanto mas tirones mas destensa, también mas levemente al reducir, es normal que con el tiempo necesite un tensado al coger holgura por el uso e incluso puede llegar a romperse si está muy usada y haya tenido muchos tensados, es tanto malo tenerla muy tensada como poco, debe quedar un poco holgada (un poco= 1,5 o 3 cm) hay videos en internet para ver como se hace.

Eso de que al mes tengas que volver a tensar es muy raro, puedes poner otra y asegurate de que sea buena, el tensar es muy facil, son 3 turcas, mejor ves algun video con el mismo sistema que nuestra motos y aprendes facilmente, no tiene mucha historia.

Por poner cifras...
Lo recomendable es revisar cada 500-600 km el estado de la cadena. Y si en estos intervalos hay que tensarla, se entiende más o menos como normal. Si bien es cierto que una cadena de mayor calidad también alargará esos intervalos.

Por otra parte, la cadena ha de bailar entre 1'5 y 2 cm (3 cm ya sería demasiado)

Quiero pensar que estas cadenas que llevan nuestras motos son muy sencillas. Supongo que se le podrá poner algún tipo de cadena más fuerte, que sea mejor, tengo miedo que se pueda partir la cadena, la he llevado tantas veces ya al taller a que me la tensen que no sé...

He estado viendo videos y realmente es fácil y sencillo, me voy a atrever a hacerlo, tan solo tengo una duda cuando aflojan la tuerca del eje veo que solo lo hacen de un lado de la rueda, pero en realidad hay una tuerca en cada lado, no habría que aflojar las dos?
Perdonad mi ignorancia.
Gracias

Las dos, y cuenta bien las vueltas o se puede desnivelar.

Ayer tensamos mi hijo y yo la cadena de la Daytona, estaba tan floja que golpeaba el chasis, para hacerlo sólo es necesario aflojar del lado derecho, me refiero a la tuerca del eje, ya que en el lado izquierdo la tuerca es la cabeza del eje, solo hay que sujetar para que no se mueva, si que hay que aflojar y apretar después las tuercas de los dos tensores (uno a cada lado) y ayudarse de las marcas que lleva el chasis para dejar bien centrada la rueda. Recomendable no tensar demasiado antes del apriete final, ya que con este se tensa aún más la cadena.

util informacion, asi se hace, lo que uno se pueda hacer en casa mucho mejor y mas gratificante

Mi PILDER tiene 60kms y cada vez que reduzco de 4a a 3a marcha, la cadena hace un ruido como si se fuera a salir. La llevé y me dijeron que estaba bien. Algún consejo??