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MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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Jorjima
Jorjima
New Rider
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03/01/16, 10:54 pm
Saludos a todos, soy Jordi, de Santa Coloma de Gramanet, actualmente tengo una suzuki Marauder 250 que hace 17 años este mes, como veis me ha salido mala, jajaja, pero en la ultima visita al taller me dijeron que tenia la culata fisurada y que fuera pensando en cambiarla.

Cuando vi la Daytona hace ya un par de años me enamore, era como si la hubiera diseñado yo a mi gusto, larga, baja, doble disco delantero, motor bicilindrico con un escape por cada lado, con la potencia justa para poder ir a velocidades legales, la suzuki tiene 20 cv y va un pelo justita para ir a 120, sobretodo si van dos, por lo que la Daytona con 28 cv deberia ser lo ideal, no soy de correr por lo que tampoco necesito mas, tengo 45 años y ya me tira mas la comodidad que la velocidad, jajaja.

Pero, siempre tiene que haber un pero, cuando el mecanico me dijo lo de la culata de la suzuki le pregunte por la marca Leonart y me dijo que ni loco, que esteticamente eran una pasada pero que el motor era malisimo y que con 20 mil kilometros estaria peor que el de la suzuki con 70 mil.

Y por eso estoy por aqui para intentar averiguar si es asi y tengo que resignarme o solo ha tenido una mala experiencia, se que esas cosas pasan en todas las marcas.
mayuka
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03/01/16, 11:52 pm
Bienvenido al foro compi, como este hilo es solo para presentaciones, mejor abres otro con tus dudas y demás. Te adelanto que los motores son bastante duros por norma general y la nueva Daytona trae motor piaggio pero monocilindrica. Saludos

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Ira_7pk2
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04/01/16, 12:00 am
Bievenido al foro y espero que puedas solucionar tus dudas estas en el stio adecuado
jerrycubs
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04/01/16, 01:58 am
Hola Jorjima,
     Bienvenido amigo,  te enamoras de una daytona? Bueno pues que te voy a contar con 45 pedazos de tacos, pero ya sabes el amor aveces duele un taco men. rokero

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jerrycubs
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04/01/16, 02:03 am
Hola Jorjima,
     Bienvenido amigo a RRR.  Te enamoras de una daytona? Bueno pues que te voy a contar con 45 pedazos de tacos, pero ya sabes el amor aveces duele, aunque siempre se puede reparar & hay mucho mecanico perruno, que directamente se cierra en banda sin llegar a comprobar si es cierto, (efecto domino lo llamo yo, solo hablan de oidas, son gente que se comporta linealmente, no les soporto). Por aqui hay algun forero que ya cuenta con sus 50000 kms en su haber y sigue rulando.
     Cash, cuando lo pida y ya esta, es asi de simple y que conste que no estoy sobrao.  Compi, la ultima palabra siempre la tendras tu, y esa sera el mejor acierto.  La pilles o no.

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04/01/16, 10:53 am
Bienvenido compañero!

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Garrapato
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04/01/16, 11:38 am
Bienvenido, compañero. ¡Otro abducido por Leonart!
bvrrr

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Jorjima
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04/01/16, 03:47 pm
Gracias a todos por la acogida, de momento sigo leyendo el foro antes de lanzarme a preguntar cosas que seguro se han respondido ya, pero si me queda alguna duda preguntaré.
Bolaocho
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04/01/16, 04:21 pm
Bienvenido al foro compañero

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