Comunidad Regal Raptor Riders
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Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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Leinad3082
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Dudas daytona y bobber 350

el 09/05/16, 10:36 pm
Buenas gente! Como decía en mi presentación tengo un par de dudas que espero que me aclareis.
Estoy pensando en comprar una bobber o una daytona todavía no lo tengo muy claro, y las dudas que tengo son las siguientes.
Se podría cambiar el depósito de gasolina de la bobber por uno de mayor capacidad? Si es así que tipo de depósito tendría que mirar?.
Y la siguiente es que no se si comprarla directamente a leonart en mataro o pasarme por hard machine ya que la gente de por aquí habla muy bien de ellos.
Muchas gracias a todos!!
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xacarrere
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http://www.regalraptor-riders.es

Re: Dudas daytona y bobber 350

el 10/05/16, 01:15 am
Algún compañero del otro lado del charco le puso un depósito de raptor, que es el modelo más económico de leonart (como la mia) que le caben unos 12 litros.

_________________
¡¡¡Camisetas del foro a 8 euros hasta fin de existencias, apenas quedan unas pocas y hasta el año que viene no se harán más, aprovecha el verano para lucirlas, pincha abajo para más información!!!

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Dykstran
V.I.P.
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Re: Dudas daytona y bobber 350

el 10/05/16, 09:11 am
El depósito es algo que se puede cambiar sin problema y es un cambio habitual en el panorama custom.
Las cosas a tener en cuenta (en general, no solo en el caso de la moto que comentas) son que si tu moto es de inyección, el nuevo depósito ha de ser para motos de inycción; lo mismo en el caso de que fuese de carburación, que en cuyo caso necesitarías uno para carburación.
Otro punto a tener en cuenta, aunque menos importante (ya que es salvable), es la posición del grifo, si en tu caso se encuentra a la izquierda, el nuevo depo sería recomendable que también lo tenga a la izquierda.
Algún detalle que nos ahorraría tiempo es ver si el nuevo depo que compres ya trae grifo de gasolina, si es así no hay ningún problema, pero si no lo tuviese habría que ver si el tuyo le sirve, ya que si no le sirve tendrías que comprar un grifo para el nuevo depósito (como ves no es un problema realmente, pero conlleva una pequeña inversión de tiempo y dinero).

Respecto a donde comprar la moto... Si has escuchado buenas referencias del taller que comentas, yo iría ahí directamente. Simplemente porque un taller/concesionario te puede siempre ofrecer algún regalo o promo (tipo de que te regalan un casco, o la primera revisión, etc...). Por otro lado, algo positivo que veo es que empiezas a crear esa especie de "vínculo" entre cliente y taller, lo cual te irá bien de cara a revisiones, reparaciones, etc y así ver en tu caso particular si se merecen esa confianza o no.

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Leinad3082
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Re: Dudas daytona y bobber 350

el 10/05/16, 09:54 am
Muchísimas gracias compañeros!!
La verdad es que lo único que me tiraba para atrás de la bobber que era mi primera opción era el tema del depósito, ya que por motivos de trabajo tendría que hacer unos 80 km al día durante 5 días a la semana y creo que el depósito de la bobber se me quedaría un poco corto.
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Kurtulmak
Super Rider
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Re: Dudas daytona y bobber 350

el 14/05/16, 09:35 am
Si vas a hardmachine ya dirás que tal, yo estoy dudando tb entre ir hasta mataró o pillarla en hardmachine (despues de más de medio año por aqui, por fin ha llegado el momento :) )

Yo pregunté precios de la 125 en ambos lados, salia un poco más barato en hardmachine, lo unico es si lo quieres con alguna combinacion de colores distinta, q en fábrica salia poco más caro que en hardmachine la black edition. Pero si quieres los colores de serie o la black edition tal cual, sale más barato en hardmachine
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Leinad3082
Tened paciencia conmigo que soy nuev@ aquí
Mensajes : 9
Fecha de inscripción : 09/05/2016

Re: Dudas daytona y bobber 350

el 14/05/16, 10:08 am
Buenos días compañero Kurtulmak!
Como dice el compañero Dykstran me decantaré por hardmachine por el echo de ser taller y poder llevar directamente la moto a ellos para revisiones y demás, me pase por la central de mataro ya que en hardmachine no tenían ninguna y e de decir que yo al final me decanto por la bobber 350 ya que es más de mi estilo que la daytona, en cuanto al precio de la bobber me dieron el mismo en ambos lados que son 4300 y para la daytona igual, lo único es lo que tú dices que si ya le quieres meter algo de pintura o asiento que no sea de serie te subirá el precio.
En la bobber no tengo ese problema ya que sólo es en negro jajajajs. El problema lo tengo en que sólo tienen de 125 y tendré que esperar dos meses mínimo para que me la tengan.
De todas formas en cuanto tengamos cada uno nuestra moto ya quedaremos para hacer una rutilla o algo.
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Re: Dudas daytona y bobber 350

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