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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
metal lube - Página 7 Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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05/12/16, 08:05 pm
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05/12/16, 08:18 pm
Ese en la web es el húmedo.

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05/12/16, 09:54 pm
Ese ya lo hemos visto zoik pero habia uno que era para embrague seco y húmedo (aparte del de húmedo) y si te fijas, verás que gummyway lo dice también, según él, el que hay que comprar es el de carter seco y húmedo y de ahi lo que estamos comentando
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05/12/16, 10:16 pm
Xaca el caso es que el del enlace de zoik pone húmedo y seco.

Yo creo q es un error y que existen solo dos, uno seco y otro húmedo y que nos estamos liando.
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05/12/16, 10:31 pm
INSTRUCCIONES:
Añadir METAL LUBE en el cárter del aceite del motor, No es necesario quitar aceite. Se puede utilizar con aceite nuevo o usado. Motores con hasta 4 litros de aceite, ponga un envase completo de 120 ml., con hasta 2 litros de aceite ponga el envase de 60 ml., motores con menos capacidad de aceite, mezcle 30 ml. por cada litro de aceite.
En Motores de Competición: Repetir la aplicación cada 3 cambios de aceite.
Motocicletas de calle: cada 50.000 km o 1.000 horas.
Esta formulación, se puede utilizar tanto en motores con embrague bañados en aceite, como en seco.
ENVASES:


Última edición por gummyway el 05/12/16, 10:34 pm, editado 1 vez
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05/12/16, 10:33 pm
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05/12/16, 10:35 pm
Caso resultó, ese es el húmedo!!

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05/12/16, 10:36 pm
Página de inicio....motos....motor 4 tiempos
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05/12/16, 10:44 pm
Pero tambien podeis esperar a poder contactar con ellos en su chat y preguntarles...cuando yo lo pedí no sabía si era embrague seco o húmedo y pillé el ke valía para los dos...pero ahora sé ke es seco porke me lo dijo el mecánico
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05/12/16, 11:01 pm
Mañana les preguntare porque estoy perdido, según la ficha tecnica la Daytona tiene embrague multidisco bañando en aceite, según esto preguntare para saber cuál es la mejor opción, aunque por vuestros comentarios creo que el húmedo es el elegido.

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06/12/16, 12:41 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pero tambien podeis esperar a poder contactar con ellos en su chat y preguntarles...cuando yo lo pedí no sabía si era embrague seco o húmedo y pillé el ke valía para los dos...pero ahora sé ke es seco porke me lo dijo el mecánico

¿Seco? ¿Seguro?

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06/12/16, 12:44 am
Por cierto que caro está en amazon, prefiero comprarlo de un distribuidor.
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06/12/16, 06:36 pm
Eso le entendí yo al mecánico......me dijo ke al soltar el motor de arranke se le soltó una pieza y cayó dentro...kreo ke me dijo al embrague...y ke menos mal ke no había aceite.
Ahora no estoy seguro...porke fue hace tiempo....tambien puede ser ke la day del 2010 vaya en seco y las de ahora en aceite....no se!!!!! nose nose nose
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06/12/16, 06:38 pm
Es facil de averiguar....el ke se atreva a soltar el embrague...ya sabe si va en seco o en húmedo......jejejejeee
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06/12/16, 09:16 pm
Yo lo pediré al distribuidor de Leonart de aquí que además es distribuidor oficial metal lube y lo pone en las motos que pasan por sus manos, así seguro que no me equivoco, el sabrá cual es.
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