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Mi daytona 350
30/11/22, 06:16 pmBecket
Hola a todos, soy nuevo en esto de los foros y no me entero muy bien.
Esta es mi moto.
Llevo un mes con ella, lo primero que le he hecho ha sido pintarla, cambiar los escapes y el sillón biplaza, ahora a buscar un taller en Málaga para un buena puesta a punto y a seguir modificando.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Regal raptor bobber 125
26/10/22, 02:15 amCypress
voici mon bobber regal raptor 125 qui est fermé depuis plusieurs mois à cause d'un thermostat que je ne trouve dans aucun magasin, le dernier magasin en belgique vient de fermer.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

La mía
25/09/17, 03:17 pmjavigtr
Bueno, os dejo un par de fotos de mi gordita, ya con modificaciones y casi lista para bailar.
Le he dado un toque "bobber"  y cambiado unas cuantas cositas.
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Mi Moto Leonart Daytona 125
08/10/22, 08:23 pmBobber72
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



Aquí hay algunas fotos de mi Leonart Daytona 125 convertida. ¡Me alegro de haber encontrado el foro! 
Saludos a

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CrazyRider
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08/10/16, 09:10 am
Hola a todos, como ya os comenté en "presentaciones" acabo de comprar daytona. Absolutamente impecable menos una cosa... la junta de los escapes amarillo.[img]Escapes dorados 30vi54n
Los originales no están así pero prefiero estos que hacen un ruido que no veas. Como lo limpio? Pulido para cromados? Cual? Otra cosa?

Y de paso porque el colector esta impecable y el tubo priginal también y sólo se pone ese cacho pequeño? El tubo custom es peor calidad que el original?

[/img]
Garrapato
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08/10/16, 11:02 am
Yo probaría con "Arcilla de pulir", un producto que se usa para limpiar, sobre todo cacerolas y cosas así. Si no lo encuentras, pues lana de acero y a frotar:
http://www.ebay.es/itm/like/161141270700?lpid=115&chn=ps

Es que esa parte que tiene tu moto parece hecha a medida, y cambiarla te cuesta una pasta. Sino podrías poner unos catalizadores vacíos, que en Leonart te los venden y no cuestan mucho, pero te van a quedar los escapes más cortos.

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CrazyRider
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09/10/16, 12:56 am
Probaré... sino funciona la lana de acero no me va a rascar todo el cromado? Se le puede hacer otra cosa? Alguien se le ocurre otra cosa? Puedo tratar el metal con algo para que no se ponga asi? Un amigo me dijo que hasta le gusta así :) yo nose...
Garrapato
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09/10/16, 09:42 am
Si es fina, la lana no te ralla. Compra la más fina.
Otra opción es poner un protector térmico justo ahí, de este tipo:
http://www.iguanacustom.com/catalog/product_info.php?cPath=74_75&products_id=2204&osCsid=d08922d3ec3e99b53bbd95e1ca42e6b6

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mayuka
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09/10/16, 12:39 pm
si se pone dorado es porque esta sin cromar y es de aluminio eso le pasa a mis escapes de la hanway raw ,a mi personalmente me gusta asi ...

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mayuka
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09/10/16, 12:40 pm
ya que lo cromado tiende a ponerse azul y el acero inoxidable depone dorado ,no es que sea peor calidad ya que el cromado no es un metal es un baño que se le da.

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09/10/16, 12:42 pm
He mirado mucho mucho... y lo mejor BLUE-JOB
 Lo de que no está cromado nose... aun no la tengo. Pero el BLUE JOB este lo probaré y os diré
mayuka
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09/10/16, 12:48 pm
esos escapes son cromados ,a no ser que ese tramo venga sin cromar,

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09/10/16, 02:24 pm
Por mucho que limpies, yo creo que va a volver a ponerse igual, ya que es una reacción interna, no es por desgaste, ni suciedad.
MarcoFerro
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09/10/16, 04:29 pm
A los gringos les encanta que sus escapes se quemen o azuleen (depende del material). Se suele decir por allí, que el que tenga los escapes perfectos es porque solo usa la moto para ir a por el pan.
Algunas marcas incluso ponían de serie escapes que a la primera tunda que le dieras a la moto, se azuleaban los escapes, y todo ello para satisfacer esas preferencias de ese mercado. Incluso Honda sucumbió y saco para el mercado USA una Shadow que quemaba los escapes enseguida.

Para muchos moteros, llevarlos así es símbolo de distinción. Ahora tu eliges que hacer, pero como dice Xaca volverán a quemarse, a no ser que solo la saques partir a poder pan jajajaja

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09/10/16, 04:31 pm
MarcoFerro escribió:A los gringos les encanta que sus escapes se quemen o azuleen (depende del material). Se suele decir por allí, que el que tenga los escapes perfectos es porque solo usa la moto para ir a por el pan.
Algunas marcas incluso ponían de serie escapes que a la primera tunda que le dieras a la moto, se azuleaban los escapes, y todo ello para satisfacer esas preferencias de ese mercado. Incluso Honda sucumbió y saco para el mercado USA una Shadow que quemaba los escapes enseguida.

Para muchos moteros, llevarlos así es símbolo de distinción. Ahora tu eliges que hacer, pero como dice Xaca volverán a quemarse, a no ser que solo la saques partir a poder pan jajajaja
Con lo que me dices nose si dejarlos como están. De verdad te lo digo.
MarcoFerro
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09/10/16, 05:35 pm
Jajajajajaja. No hagas caso. Si prefieres tenerlos perfectos trata de limpiarlos a ver como queda. Si vuelve a salir el dorado déjalos asi

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09/10/16, 05:38 pm
MarcoFerro escribió:Jajajajajaja. No hagas caso. Si prefieres tenerlos perfectos trata de limpiarlos a ver como queda. Si vuelve a salir el dorado déjalos asi
Ya pedí todos los materiales. Supongo que lo que tiene es de 4-5 años de uso. Lo limpiaré 1 vez y lo dejaré desarrollar con mí uso :) jajajaj
Garrapato
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09/10/16, 06:28 pm
He estado mirando ese Blue Job y parece lo mismo que decía yo, arcilla de pulir... solo que más caro.

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09/10/16, 06:30 pm
Garrapato escribió:He estado mirando ese Blue Job y parece lo mismo que decía yo, arcilla de pulir... solo que más caro.
Compre las dos....... ya os diré.
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