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Cambiar intermitentes Leonart Daytona
17/10/19, 06:43 pmJesus_GR
Hola amigos, me gustaría cambiarle los intermitentes naranjas (mandarinas), a la Daytona, pero no sé si tengo que cambiar o quitar la abrazadera grande que va en la orquilla, o sacando esos puedo meter otros, sabéis de algunos que ya hayáis montado y les valgan o de alguna página, cómo en todo hay mil modelos... Y no se me conformo con que sean más pequeños o royo Harley o negros o …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …

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CrazyRider
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el 08/10/16, 09:10 am
Hola a todos, como ya os comenté en "presentaciones" acabo de comprar daytona. Absolutamente impecable menos una cosa... la junta de los escapes amarillo.[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Los originales no están así pero prefiero estos que hacen un ruido que no veas. Como lo limpio? Pulido para cromados? Cual? Otra cosa?

Y de paso porque el colector esta impecable y el tubo priginal también y sólo se pone ese cacho pequeño? El tubo custom es peor calidad que el original?

[/img]
Garrapato
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el 08/10/16, 11:02 am
Yo probaría con "Arcilla de pulir", un producto que se usa para limpiar, sobre todo cacerolas y cosas así. Si no lo encuentras, pues lana de acero y a frotar:
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Es que esa parte que tiene tu moto parece hecha a medida, y cambiarla te cuesta una pasta. Sino podrías poner unos catalizadores vacíos, que en Leonart te los venden y no cuestan mucho, pero te van a quedar los escapes más cortos.

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el 09/10/16, 12:56 am
Probaré... sino funciona la lana de acero no me va a rascar todo el cromado? Se le puede hacer otra cosa? Alguien se le ocurre otra cosa? Puedo tratar el metal con algo para que no se ponga asi? Un amigo me dijo que hasta le gusta así :) yo nose...
Garrapato
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el 09/10/16, 09:42 am
Si es fina, la lana no te ralla. Compra la más fina.
Otra opción es poner un protector térmico justo ahí, de este tipo:
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el 09/10/16, 12:39 pm
si se pone dorado es porque esta sin cromar y es de aluminio eso le pasa a mis escapes de la hanway raw ,a mi personalmente me gusta asi ...

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el 09/10/16, 12:40 pm
ya que lo cromado tiende a ponerse azul y el acero inoxidable depone dorado ,no es que sea peor calidad ya que el cromado no es un metal es un baño que se le da.

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el 09/10/16, 12:42 pm
He mirado mucho mucho... y lo mejor BLUE-JOB
 Lo de que no está cromado nose... aun no la tengo. Pero el BLUE JOB este lo probaré y os diré
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el 09/10/16, 12:48 pm
esos escapes son cromados ,a no ser que ese tramo venga sin cromar,

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el 09/10/16, 02:24 pm
Por mucho que limpies, yo creo que va a volver a ponerse igual, ya que es una reacción interna, no es por desgaste, ni suciedad.
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el 09/10/16, 04:29 pm
A los gringos les encanta que sus escapes se quemen o azuleen (depende del material). Se suele decir por allí, que el que tenga los escapes perfectos es porque solo usa la moto para ir a por el pan.
Algunas marcas incluso ponían de serie escapes que a la primera tunda que le dieras a la moto, se azuleaban los escapes, y todo ello para satisfacer esas preferencias de ese mercado. Incluso Honda sucumbió y saco para el mercado USA una Shadow que quemaba los escapes enseguida.

Para muchos moteros, llevarlos así es símbolo de distinción. Ahora tu eliges que hacer, pero como dice Xaca volverán a quemarse, a no ser que solo la saques partir a poder pan jajajaja

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el 09/10/16, 04:31 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A los gringos les encanta que sus escapes se quemen o azuleen (depende del material). Se suele decir por allí, que el que tenga los escapes perfectos es porque solo usa la moto para ir a por el pan.
Algunas marcas incluso ponían de serie escapes que a la primera tunda que le dieras a la moto, se azuleaban los escapes, y todo ello para satisfacer esas preferencias de ese mercado. Incluso Honda sucumbió y saco para el mercado USA una Shadow que quemaba los escapes enseguida.

Para muchos moteros, llevarlos así es símbolo de distinción. Ahora tu eliges que hacer, pero como dice Xaca volverán a quemarse, a no ser que solo la saques partir a poder pan jajajaja
Con lo que me dices nose si dejarlos como están. De verdad te lo digo.
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el 09/10/16, 05:35 pm
Jajajajajaja. No hagas caso. Si prefieres tenerlos perfectos trata de limpiarlos a ver como queda. Si vuelve a salir el dorado déjalos asi

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el 09/10/16, 05:38 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Jajajajajaja. No hagas caso. Si prefieres tenerlos perfectos trata de limpiarlos a ver como queda. Si vuelve a salir el dorado déjalos asi
Ya pedí todos los materiales. Supongo que lo que tiene es de 4-5 años de uso. Lo limpiaré 1 vez y lo dejaré desarrollar con mí uso :) jajajaj
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el 09/10/16, 06:28 pm
He estado mirando ese Blue Job y parece lo mismo que decía yo, arcilla de pulir... solo que más caro.

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el 09/10/16, 06:30 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:He estado mirando ese Blue Job y parece lo mismo que decía yo, arcilla de pulir... solo que más caro.
Compre las dos....... ya os diré.
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