Ya la tengo!!!!

Mensaje original de raposo, procedente del antiguo foro


Bueno ahora no tengo mucho tiempo para contaros pero la experiencia es totalmete satisfactoria. Es mucho más bonita a la vista que en la web.

Me la dieron este sábado y estoy en rodaje, todavía no está muy suelta pero va de maravilla..... una gozada.....

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Pues yo también tengo la mía??qué tal te va con ella?? A mí perfecto.....has hecho alguna modificación ?escape?vinilo?.....un saludo

Hola, enhorabuena a lo dos. Querría que me solucionen unas dudas que tengo...
Me gusta mucho.la bobber, pero es tan difícil de conducción como dicen? Con el deposito tan pequeño cuántos Km lleváis a hacer?. Y por último, me la recomendariais para ir a diario al curro? Perdón por el chorreo de preguntas, pero es que me gustaría encargar mi moto antes de fin de año y estoy indeciso entre la bobber y la daytona. Bueno, muchas gracias de antemano.

Saludos y enhorabuena por la compra

Pedazo maquinon, preciosa, a esta es mas sencillo acoplarle un filtro de aire de tipo conico, porque a la mia la spider es la leche,si alguno tiene acoplado este tipo de filtro, le agradeceria que me dijera como se puede acoplar, quedando el filtro para hacer bulto en el motor. :scratch: :scratch: .

NACRA1 escribió:Pedazo maquinon, preciosa, a esta es mas sencillo acoplarle un filtro de aire de tipo conico, porque a la mia la spider es la leche,si alguno tiene acoplado este tipo de filtro, le agradeceria que me dijera como se puede acoplar, quedando el filtro para hacer bulto en el motor. :scratch: :scratch: .

Creo que la mejor manera de hacer bulto en el motor con ul filtro en la spyder sería la siguiente:
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Gracias reddragon tomo nota, no tenia alguien este tipo de filtro, pero debajo de los carburadores, que se saquen con un manguito. saludos.

Hay un tuto que muestra como ponerlo debajo de los carburadores sacando la caja filtrera y reemplazadola por un codo de goma. Te puse esa otra opción ya que querías "hacer bulto" y esa es la mejor manera de tapar los espacios bajo el tanque.

Esta solución parece bastante simple, poer un filtro cónico largo sobre el motor y tras eso un caño (supongo te lo pueden hacer en una casa de caños de escape) conectado a la caja filtrera. No creo que de esta manera tengas aumento de potencia, pero se verá mucho mas robusta.

Gracias reddragon por tus consejos, tomo nota de los dos, y pondre el mas sencillo, aunque no lo pongo por potencia, simplemente por estetica.Agradecido. :) .

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Aqui tienes otra idea para el relleno, que tambien mola un güebo

Lo del tubo flexible esta muy bien, me has dado una gran idea,eres un genio, gracias tio. :cheers: :cheers: .

Pako_O escribió:Hola, enhorabuena a lo dos. Querría que me solucionen unas dudas que tengo...
Me gusta mucho.la bobber, pero es tan difícil de conducción como dicen? Con el deposito tan pequeño cuántos Km lleváis a hacer?. Y por último, me la recomendariais para ir a diario al curro? Perdón por el chorreo de preguntas, pero es que me gustaría encargar mi moto antes de fin de año y estoy indeciso entre la bobber y la daytona. Bueno, muchas gracias de antemano.

Saludos y enhorabuena por la compra

Lo propietarios de Bobbers te informaran con mas conocimiento de causa que yo que tengo una Daytona pero te digo esto:

Yo también dude mucho entre la Bobber y la Daytona cuando me la compre. Ahora que ya tengo experiencia y he visto las diferentes posibilidades que ofrece la marca opino que,

Si tuviera que comprarme una Leonart otra vez elegiría:

La Bobber si pensara el viajar siempre solo, tramos cortos por ciudad(por la incomodidad del chasis rígido en rutas y la poca autonomia del deposito). Si comprase la Bobber pondría la horquilla de la Daytona y una rueda delantera mas gorda (tienes una foto en el post de "preciosidades", asi es como han montado la bobber azul y naranja de exposición. Tambien la pintaría chasis de un color y el resto de otro color. Quedaría una moto increible.


La Daytona la elegiría porque también se puede customizar tipo bobber y permite pasajero ademas de que tiene mas deposito. Pesa mas pero tiene amortiguacion aunque no amortigüe casi nada.

Muchas gracias, poco a poco me voy decidiendo, aunque la decisión final creo que la tomará la moto cuando consiga verlas juntas en alguna tienda. Está la cosa difícil...

hola desde alicante.quisiera contactar con un propietario de la bobber

Hola, Francisco, según las normas del foro deberías presentarte primero en el subforo dedicado a ello. Gracias. :D