Comunidad Regal Raptor Riders
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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …
Brico: cambio del filtro de gasolina
18/02/12, 05:35 pmAve01
Sí, ya sé que es una tontería de brico... pero no he visto que se mencione este, y creo que dentro de todo el cromado y negro de la moto, el filtro de gasolina plástico amarillento original desentona bastante. Con este cambio no se gana ni en potencia ni en sonido; sólo en estética (según mi parecer), y esta guía puede servir de inspiración para continuar con trabajos mayores.

Nivel de …
Escape artesanal Daytona 350i
10/12/12, 07:05 pmCarlos
Aunque en el título especifico el modelo que poseo y sobre
el que se muestran las fotos, de hecho podría servir para cualquier Leonart o
moto en realidad.

La opción que yo he escogido pasa por aprovechar una parte de
los colectores originales por varias razones: La toma de la sonda Lambda al
principio del colector y el anclaje o conexión al cilindro. Por descontado que
pueden hacerse …

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mayuka
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Re: tumbadas custom

el 21/11/16, 05:40 pm
si es el piloto ,pero con las custom es mas complicado ,no están diseñadas para eso aunque hay gente muy hábil ,pero cuando pega pega.

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mayuka
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Re: tumbadas custom

el 21/11/16, 05:45 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:con esas motos tumbarse....? noooo yo me tumbo en la cama ja ja ja
con la que tengo ahora si......
Con la cama que tenías antes no podías tumbarte? 
Jajajajaja
ja ja ja ja ja ja me refiero con la moto que tengo ahora ..la cama es la misma ja ja ja tiene cuatro paras y un colchón rsa rsa rsa

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zoik
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Re: tumbadas custom

el 21/11/16, 09:01 pm
Sabéis lo bueno? Como me estoy haciendo los tubos artesanos en vez de los turnout, la placa esa donde apoyan los de casa, en forma de L, ahors lo he puesto al revés, para que apoye por arriba en vez de por abajo.


No se si me explico.

La cuestión es que le voy a ganar 4 cm de altura o así.

Yujuuu

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2oik
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mayuka
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Re: tumbadas custom

el 22/11/16, 12:40 pm
siiiii se entiende perfectamente...muy buena idea

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spyderman
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Re: tumbadas custom

el 30/11/16, 11:18 am
como que la daytona no es para tumbar? es una moto o no?

claro que si, menudas tumbadas hacia yo con mi ex daytona, eso si zoik con cuidado con los neumaticos de serie
si con los de serie tumbas bien con unos buenos flipas en colores

esos 4 cm no es que sean mucho pero bueno te dan un margen

a rodarrrrr!!!
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Hosmar
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Re: tumbadas custom

el 30/11/16, 01:48 pm
Para saber perfectamente el limite, tienes que escoger una curva y la vas pasando varias veces inclinando cada vez mas hasta que te caigas y entonces ya sabes que el limite estaba en la pasada anterior. Es importante que antes de empezar compres una o dos cajas de tiritas; la de los chinos te valen bien aunque peguen poco.Prueba y nos cuentas el numero de pasadas y el numero de tiriatas. Salud

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gummyway
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Re: tumbadas custom

el 30/11/16, 04:24 pm
rrss rrss rrss rrss rrss rsa rsa rsa rsa rsa rsa rsa
Esa es la mejor manera!!!!....si señor!!!!!!....yo voy a dejarlo en lo suficiente para pasar la curva a una velocidad moderada....jejejeje
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zoik
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Re: tumbadas custom

el 01/12/16, 09:11 am
jejejej cabrones. jajajjaja

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gummyway
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Re: tumbadas custom

el 01/12/16, 12:02 pm
rokero rokero rokero rsa rsa rsa
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MarcoFerro
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Re: tumbadas custom

el 02/12/16, 01:04 am
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[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:con esas motos tumbarse....? noooo yo me tumbo en la cama ja ja ja
con la que tengo ahora si......
Con la cama que tenías antes no podías tumbarte? 
Jajajajaja
ja ja ja ja ja ja me refiero con la moto que tengo ahora ..la cama es la misma ja ja ja tiene cuatro paras y un colchón rsa rsa rsa


Pero te tumbas mucho?, hasta rozar?

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trugelmir
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Re: tumbadas custom

el 17/05/17, 09:15 am
Buenos dias compañeros. Se que el tema esta aprado hace algun tiempo pero como tb hace tiempo q yo no entro por estoy exando un ojo a todo jajajaja.Tengo un par de videos q muestran a la perfeccion lo q se esta hablando aki.
Este primero es un conductor de harley GOD MODE, una puta maquina vamos. Creo q ya lo puso nacra hace mil si no recuerdo mal:



Y este otro es de un capullin, xq no se le puede llamar de otra forma, q se cree q tiene una r1 o algo del estilo y, como bien gummy, roce y a tomar por culo:
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Otsobeltz.
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Re: tumbadas custom

el 17/05/17, 09:24 am
calavera Twisted Evil cs guay2 



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Re: tumbadas custom

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