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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …
Brico: cambio del filtro de gasolina
18/02/12, 05:35 pmAve01
Sí, ya sé que es una tontería de brico... pero no he visto que se mencione este, y creo que dentro de todo el cromado y negro de la moto, el filtro de gasolina plástico amarillento original desentona bastante. Con este cambio no se gana ni en potencia ni en sonido; sólo en estética (según mi parecer), y esta guía puede servir de inspiración para continuar con trabajos mayores.

Nivel de …
Escape artesanal Daytona 350i
10/12/12, 07:05 pmCarlos
Aunque en el título especifico el modelo que poseo y sobre
el que se muestran las fotos, de hecho podría servir para cualquier Leonart o
moto en realidad.

La opción que yo he escogido pasa por aprovechar una parte de
los colectores originales por varias razones: La toma de la sonda Lambda al
principio del colector y el anclaje o conexión al cilindro. Por descontado que
pueden hacerse …

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MarcoFerro
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Re: Customizar sin homologar

el 05/12/16, 12:03 am
Xaca en alguno de mis seguros de coche se refleja el color. Algunas compañías cobran más o menos dependiendo del color por que según las estadísticas ciertos colores tienen más accidentes.
Cualquier cambio que afecte a lo estipulado en la póliza y cálculo de prima debe ser notificado al seguro. Si el color fue un condicionante para el cálculo de prima, debe notificarse el cambio. Nos evitaremos un problema y no daremos la escusa a la compañía para decir que no cubre.

En cuanto a Tráfico no estoy seguro de si es obligatorio pero si recomendable notificarlo. En Tráfico tienen registrado el color del coche en el momento de la matriculación. Me di cuenta de ese dato por que en una ocasión vino la policía judicial a casa para ver mi moto pues una Vespa blanca se había atropellado a un peatón y se dio a la fuga. Sacaron todas las Vespa blancas que estaban registradas en La DGT de Valladolid y visitaron a sus dueños. Si yo la hubiera pintado de otro color sin notificarlo, apuesto a que me ponen en la lista de candidatos.

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xacarrere
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Re: Customizar sin homologar

el 05/12/16, 10:11 am
No digo lo contrario.
En coches si lo pone, y en determinadas marcas de moto puede ser, pero en las leonart que es el caso que comentamos no lo pone por ningun lado.

Con lo cual, no creo que afecte a la ITV un dato que no se aporta en la documentación.

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MarcoFerro
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Re: Customizar sin homologar

el 05/12/16, 11:59 am
No, a la ITV nada

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Re: Customizar sin homologar

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