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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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Exeno
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Daytona 125

el 30/11/16, 11:29 pm
hola que tal..tengo una leonart daytona bicilindrica y me gustaria saber si la caja de cambios de la leonart raptor bicilindrica tambien podria servirle..creo que los motores son iguales pero con diferente numero de motor..y no estoy seguro..me refiero a la 125 cc
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xacarrere
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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 12:09 am
Hola compañero, te comento que según nuestras  normas, lo primero al llegar al foro es presentarse en la sección correspondiente para darse a conocer al foro y así poder darte la bienvenida como debe ser, te paso el enlace y cuando tengas un momento te pasas y te presentas:

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Sobre lo que preguntas decirte que tanto la raptor como la daytona, spyder y bobber, llevan todas el mismo motor, no cambia ningún número, todas las leonart bicilindricas de 125 llevan el mismo motor.

Así que te vale de cualquiera de ellas.

Saludos.

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Exeno
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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 12:30 am
Bueno..el tema es que he visto el otro y es igual que el mio pero la referencía de ese motor es dd244fmi y la del mio es dd124mm de Ahí mis dudas aunque veo que los dos son iguales
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xacarrere
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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 12:58 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno..el tema es que he visto el otro y es igual que el mio pero la referencía de ese motor es dd244fmi y la del mio es dd124mm de Ahí mis dudas aunque veo que los dos son iguales

Mi Raptor es DD244MI, esto es el modelo del motor y el mio es de los que salieron por el 2011
Los anteriores al mio, osea los del 2006 hasta el 2010 aproximadamente son DD244FMI.
La versión del 2013 en adelante tendrá otras siglas, y es en base a eso, a las versiones del mismo motor, no es porque sean raptor, daytona o lo que sea, sino por las nuevas versiones que han ido saliendo.

Pero son los mismos solo que con ligeras mejoras, por ejemplo en el motor del 2011 mejoraron la bomba del agua, en el del 2013 salieron con el sistema antivibraciones y con el aspecto del motor 350, en 2017 saldrá otra versión con inyección, es decir, cada vez que sacan otra versión mejorada del mismo, pues cambian las siglas.

Se de mucha mucha gente que lles cambiaron el motor por diversos motivos, motor defectuoso, rotura, etc y desde leonart les mandaron la versión más actual que evidentemente cambian las siglas, con lo cual si lo ponen es porque se puede y no pasa nada.

De todas maneras intentaré informarme y te digo.

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Daytona 125

el 01/12/16, 01:00 am
bueno compañeros os cuento..Me compre una leonart daytona 125 del 2007 de segunda mano y no he tenido mucha suerte..resulta qve Tenia un ruido en la tercera marcha pero por lo demas perfecta y en las demas velocidades iba perfecta Ningun problema asi que la compre con la idea de arreglarle el ruido En la tercera pero resulta que al abrir el motor me dicen que esta todo mal y me dan un presupuesto de 1857 eur..una pasada..o sea toda la caja nueva y 1500 Eur solo en piezas..asi que flipando
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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:00 am
Por cierto, me suena muy raro que tu motor tenga la referencia 124 en lugar de 244, ¿estás seguro?

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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:04 am
es lo que viene en el manual de intrucciones dd124mm y los papeles estan en el taller asi que no lo puedo mirar pero en el manual viene eso
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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:06 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:es lo que viene en el manual de intrucciones dd124mm y los papeles estan en el taller asi que no lo puedo mirar pero en el manual viene eso

Lo del manual no es, tienes que verlo en la ficha técnica, a la parte derecha allí está.
No puede ser que el modelo del motor sea 124, eso es la cilindrada que es 124.

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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:09 am
la cilindrda viene 124,6 y en el apartado modelo motor:dd124mm..a ver si va a ser un fallo de imprenta.
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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:12 am
ademas por lo que dices los dos motores son de la misma epoca mas menos y yo lo he visto y son iguales..el problewa es que tengo la ficha tecnica en el taller si no lo miraria ahora
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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:14 am
Todo puede ser, a alguno le vino mal la documentación y se la tuvieron que rectificar, de todas maneras ya te digo que lo que vale es la ficha técnica y no el manual, miralo allí.

Por cierto, tienes otro mensaje con el mismo título que este en otra parte, voy a agregarlo aquí para no poner temas similares y que esté todo junto.

En ese tema dices que tu daytona es del 2007 lo cual es imposible porque la daytona salió en 2009.

La que salió en 2007 es la spyder.

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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:18 am
Perdona..la verdad que me lio un poco aqui con los temas y eso..tienes razon me equivocado es dl 2009..Intentare enterarme de lo de la ficha tecnica y lo comento
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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:23 am
En la ficha técnica es donde te tienes que fiar.

Yo de ti en lugar de gastarte un dineral con el cambio, compraría el motor entero, se venden muchos motores de segunda mano de 125 y por mucho menos que ese dineral del que hablas que te quedas con el cambio nuevo pero lo demás antiguo y a saber como cuidó la moto el anterior dueño.

Cualquiera te dirá lo mismo en el foro, mejor cambia el motor entero.

Si puedes gastarte ese dineral, que sea para un motor nuevo, no para el cambio solo.


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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:54 am
pues tengo una foto de la ficha tecnica y viene dd125E-5C..mas raro todavia y La moto es de diciembre del 2009
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Re: Daytona 125

el 01/12/16, 01:57 am
Lo que dicep seria lo suyo..pero He buscado y no encuentro por ningun sitio..y el motor nuevo me ha dicho el taller que cuesta 2400 eur..de todas formas me gustaria saber si seria compatible esa caja de cambios
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Re: Daytona 125

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