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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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CrazyRider
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28/06/17, 08:31 pm
Hola a todos... llevo bastante sin hacer un post y quería contaros una experiencia. Tengo la moto en garantía, está en el taller... problema con el carburador. Todo limpio y en perfecto estado aparentemente pero cuando lo carburan se descabura a los 300km. La garantía dice que cubre otro carburador pero me dicen que uno recondicionado... no sólo esto pero dice el perito que le van a mandar uno compatible de honda. No sé cual... el caso esque a mi mecánico le extraño pero el de la garantía me dice que me va ir mejor. No se si es verdad o pasa de comprar uno nuevo de leonart. Leonart dice que meta uno nuevo original... es normal que puedan meter uno recondicionado... y eso de que no sea el original¿? Tuvimosnpalabras porque me sonó a chapuza pero quería saber vuestra opinión... gracias.
Garrapato
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V.I.P.
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29/06/17, 04:03 pm
Suena raro, desde luego. La garantía (el papel físicamente me refiero), ¿has leido que pone respecto a la sustitución de piezas?
En todo caso igual te sale mejor uno Honda usado que uno lifeng nuevo... nose

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xacarrere
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29/06/17, 04:18 pm
Hombre...poner uno compatible no lo veo una chapuza, más bién una mejora, algunos lo hay hecho, por ejemplo por el foro hay un tema donde comenta gente que le ha puesto el mikuni de 26 y otros le han puesto el de honda cb y dicen que la moto mejora considerablemente.

Los nuestros de serie a algunos les sale bueno y a otros no.
A mi genial pero a otros se que  no y de ahi que los hayan cambiado por otros compatibles.

También te digo una cosa que a mi me dijo un entendido en la materia, y es que de las vibraciones se desajusta el tornillo (del carburador de serie), que hay en medio del doble carburador, el cual regula que las palometas se abran las dos iguales para dar paso a la gasolina, con lo cual al desajustarse viene el problema.

Evidentemente y siempre desde mi punto de vista y lo que he leido por el foro, poner otro carburador que no sea el de serie y que sea de procedencia fiable (y de buena marca), es una mejora en la moto.

Saludos.
CrazyRider
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29/06/17, 11:41 pm
Gracias por las opiniones... pues igual no es tanta chapuza. Alguien tiene foto de una daytona con carburador honda¿?
CrazyRider
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30/06/17, 07:07 pm
Nadie¿? Una fotillo¿? Ahora pensando y si me ponen un carburador feo¿? Como es el de honda¿? Con lo brillante y bonito que es el de leonart¿? Y si ponen uno gris y oxidado¿?
xacarrere
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Administrador RRR
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30/06/17, 10:46 pm
Un carburador es un carburador, poco varían en su forma, en google tienes imagenes de carburadores de  honda cb.

Si es usado es posible que no brille mucho jejeje pero para eso hay soluciones
Capitán Trueno
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01/07/17, 10:02 am
De carburadores no sé pero de cajas de cambio la tira, y la moto mejora de la noche al día utilizando piezas de procedencia Honda compatibles.
Comentario del mecánico: "Si es Honda, es eterno o más duro que las piedras"  ddrrb2
mayuka
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01/07/17, 03:57 pm
bajo mi punto de vista lo de menos es que brille ,prefiero uno bueno que no brille que jugármela...y cierto que se mejorar su presencia.

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01/07/17, 07:14 pm
Lo unico que te den garantia por escrito de la modificacion

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