Comunidad Regal Raptor Riders
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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

[url=http://www.mediafire.com/view/dbu9jw6smk98a65/IMG_20180718_200210.jpg/file][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
Instalacion un unico carburador
25/03/18, 03:50 pmStark_XLII
Hola chicos que tal, abro este hilo para que podeis ver lo ultimo que le he estado haciendo a mi moto. Despues de rodar unpoco con ella y algunos problemillas que he tenido y que ya habreis leido por el foro, mi compi y yo hemos llegado a una conclusión de que un carburador estaba fallando, por lo que tubimos la idea de comprar una toma de admisión para un solo carburador. La moto lleva dos …

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xacarrere
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Nueva Leonart Heritage 125 ya a la venta

el 21/07/17, 04:55 pm
Hola compañeros, la nueva Leonart Heritage 125, ya está a la venta y si sois de la zona de Barcelona, podeis pasar a verla al concesionario de Mataró.

Es una moto de estilo clásico diría yo, no se bién como catalogarla ¿scrambler? ¿tracker? ¿mezcla de estilos?
Sea como sea tiene un acertado diseño, que viene de la mano de Born Motor.

Está creada partiendo de la base de la Raptor y tiene detalles muy cuidados, ese negro mate le queda genial, el motor es de última generación con sistema antivibración que le da a la moto una conducción cómoda, sin molestas vibraciones, y la inyección junto con el sistema de frenada combinada, hacen que cumpla la normativa euro 4.

Los escapes tipo megáfono son los habituales en este tipo de moto y otra cosa importante sobre ellos es que al ser escapes de 3 piezas, puedes poner otros que te gusten más, sin serrar, ni soldar ni nada.
La rueda trasera de 140 se ve interesante, no es de 130 como la raptor, ni 160 como la daytona, es un punto casi intermedio, pero a la vez es un cacho rueda. Una moto que admitiría interesantes modificaciones.

Seguramente me dejo muchos detalles pero bueno, podeis comentar vosotr@s vuestros puntos de vista, opiniones, etc.

Aquí teneis una foto y más abajo la ficha técnica:

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Motor:..........................124,6cc 2 cilindros 4 tiempos refrigeración liquida con sistema de inyección electrónica DELPHI®
Potencia:......................12,5cv
Velocidad máxima:.........105km/h
Cambio:........................Manual 5 velocidades
Chasis:.........................Doble cuna
Neumático delantero:.....100/90 - 18
Neumático trasero:.........140/90 - 15
Frenos:.........................Disco delantero y disco trasero con sistema de frenado combinado
Depósito:......................9 litros
Medidas (mm):...............Largo 2200 | Ancho 840 | Alto 1100 | Ejes 1510
Precio:..........................2865 euros
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