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Leonart Riders en facebook
26/09/21, 02:20 amxacarrere
Saludos riders, para posibles interesad@s aquí os dejo enlace a nuestro grupo de facebook hermano dedicado a todos los modelos de Leonart:

https://www.facebook.com/groups/leonart.riders

brindar
Desanimo Daytona
27/09/19, 12:24 pmGABIDAYTONA
Muy buenas

Escribo este post simplemente para deshogarme pues no hace ni un mes que compre una Daytona 125 y ya es la segunda vez que tiene que pasar por taller. Solo tiene 160 km y me daba fallo de sensor oxigeno, me han cambiado el sensor y de camino a casa todo perfecto hasta que se ha parado en seco, arrancaba y se venia abajo hasta que ha dejado de arrancar. Me recoge la grua y vamos al …
Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …

Ir abajo
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se me para la Spyder 125 Empty se me para la Spyder 125

03/08/17, 10:14 am
Buenas, como comenté en mi presentación me he comprado una spyder 125 del 2008.

Me esta dejando un mal sabor de boca ya que no consigo que funcione mas de 15 minutos.

En apariencia la moto va bien, la pones al ralentí y no se le ve ningún problema la puedes dejar todo el día así, aunque no se le ve mucha alegría.

Cuando te pones a circular es cuando viene el problema, ya que de repente pierde potencia, parece que se queda a un cilindró y acaba ahogándose.

Mire las bujía y vi que hacían muy poca chispa asi que las cambié pero me sigue dando el mismo resultado.

He mirado por el foro y veo que el tema eléctrico hay que vigilarlo de vez en cuando, sobre todo respecto a estado de las conexiones y cables que se pueden soltar.

Por otro lado mi mecánico al consultar el problema me recomendó un reglaje de válvulas ya que se podía deber a que al calentarse el motor se fuera de punto.

¿alguna opinión al respecto?
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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

03/08/17, 02:07 pm
Tienes las toberas de admisión rajadas. Quita el carburador y compruebalas. Te entra aire por ahi.

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03/08/17, 02:28 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Tienes las toberas de admisión rajadas. Quita el carburador y compruebalas. Te entra aire por ahi.
Ostias pues no se me había ocurrido.
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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

03/08/17, 05:47 pm
Es muy común,si la tuya es del 2008, seguro que necesita cambio. Supongo que necesitaras carburar después de cambiarlas

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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

04/08/17, 09:49 am
Si en efecto es una 2008 que ademas su anterior dueño la tuvo parada mas de la cuenta.

Esta tarde me pongo con ella y os cuento.

Gracias
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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

05/08/17, 01:02 am
Parece que solo está un poco descuidada, haz lo que te dice route, sabe de lo que habla.
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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

08/08/17, 01:31 pm
Buenas pues he seguido vuestros consejos y desmonté las toberas.
Para mi sorpresa estaban bien, la goma estaba incluso engrasada, no presentaba roturas, ni grietas, ni agujeros ni nada que hiciera sospechar que estuvieran mal.

Asi que las monte, encendí a la primera y volvió a pasar lo mismo.
La moto fue genial durante unos 15 minutos, despues volvio a quedarse sin fuerza  en ninguna marcha , giraba el puño a tope pero no aceleraba, tan a penas se mantenía encendida y al final se apago con un tufo a gasolina impresionante.
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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

09/08/17, 01:53 am
Las válvulas no son pero bueno un reglaje no le irá mal.

Yo me inclino a que pueda ser problema eléctrico, lo mejor es que compruebes cosas yendo de barato a caro, para ir descartando en el siguiente orden: pipas, cable de bujía, bobinas regulador, centralita, bateria, alternador.

Es posible que no te llegue chispa.
Quita la pipa de la bujia y pon el cable de la punta a algo metálico y arranca la moto, a ver si hay chispa en todo momento.
A veces también puede ser un cablecito de la bobina que esté un poco suelto o la centralita o el regulador, incluso el alternador, pero sigue el orden que te he dicho antes.

Haz esas comprobaciones y vamos descartando, si es algo que no sabes hacer tu, comentaselo a tu mecánico y nos vas comentando.

Por cierto ¿eres de Madrid o alrededores?

También serían importantes algunos datos para ayudarte mejor.

¿Cuantos km tiene? ¿que tipo de bujias llevas?
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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

09/08/17, 11:02 am
Hola, soy de Mañolandia, un poco lejos de Madrid jejeje

La moto marca 16.000KM 

La Chispa fue de lo primero que mire y es cierto que uno de los cilindros era prácticamente inexistente, por lo que cambie las bujías, ademas puse un grado menos para que con el calor del verano la moto fuese mejor.
Pero con el cambio de bujías no mejoró.
Si vas por el tema eléctrico lo que si he notado es que la bombilla de posición trasera se apaga cuando aceleras, yo pensaba que de vibraciones, ahora me haces dudar si tiene algo que ver y la tensión de la moto no se mantiene estable una vez en marcha.
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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

09/08/17, 02:42 pm
Revisa lo que te comenté, estoy seguro de que es problema eléctrico.

Las bujias que solemos llevar la mayoría son las de código CR6HSA que son para temperaturas medias y te valen para invierno y verano, en general para el clima de nuestro pais van bién.

De serie suelen venir las CR7HSA pero muchos las hemos cambiado a la que lleva el 6 y hemos notado la mejora.


Si se apaga la bombilla trasera al acelerar, da a entender que le falta corriente, no se crea la suficiente para mantener la moto en marcha y el alumbrado, creo que si te miras el tema eléctrico, darás con el problema.
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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

10/08/17, 02:49 pm
Bueno pues después de abrir la tapa de balancines y posicionar el pistón en un cilindro no cabían las galgas y en el otro perfectamente.

Las regle y la moto funcionó como Dios........un rato

Me di un vuelta con ella y tiraba muy bien, pero al volver a casa para coger una chaqueta y dar una vuelta larga ya le metí unos pocos acelerones y se calento; resultado la moto se calo al dejar de dar gas

Al rato, ya equipado con ropa, baje a encenderla y la moto no aguantaba el ralentí si soltaba el gas. Si intentaba acelerarla parecía que se fuera ahogando cada vez mas, así que vuelta a empezar.

Esta mañana ya en frio la moto arranca y aguanta bastante bien.

Así que no se que coño es, pero solo le pasa con el motor caliente caliente.
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10/08/17, 04:48 pm
Pues si comprobaste el tema eléctrico y no es, pues no se, igual hay que recarburar y sincronizar bién los carburadores.

El ralentí es fácil de regular, lo tienes que hacer con la moto caliente, le das a la rueda hasta que veas que aguante sin pararse.

Mira que el starter no esté abierto, que a veces es un error típico y al quedarse abierto, la moto se ahoga y no aguanta el ralentí en caliente.

Puede estar abierto sin darte cuenta o puede que esté averiado o tenga algún problema.
Se que lo sabes pero por si te has despistado en algún momento, te comento que el estarter cerrado es arriba y abierto abajo, echa un vistazo a ver.

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se me para la Spyder 125 Empty Re: se me para la Spyder 125

13/09/17, 01:32 pm
Hola pues al final, después de descartar una perdida de compresión en los cilindros o un fallo de voltaje o intensidad el tema es que los carburadores de serie estaban rotos.
He montado los de una 250 china de nombre impronunciable y estoy tratando de carburar los y dejarlos finos
Ruby
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Tened paciencia conmigo que soy nuev@ aquí
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se me para la Spyder 125 Empty y que paso ?

20/04/18, 10:31 pm
Radial... que tal te ha ido con los carburadores nuevos de la 250?
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