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1 Mensaje - 100%
Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Prototipo Pilder 650 motor en V Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

Ir abajo
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Prototipo Pilder 650 motor en V Empty Prototipo Pilder 650 motor en V

04/10/17, 11:04 pm
Aquí teneis un prototipo de la Pilder con un motor 650 en V en una feria en China, pero no os hagais ilusiones sobre que lleve ese motor, que solo es a modo prototipo para exposición, de hecho como veis no lleva ni portamatriculas, es como una modificación.

El resto de la moto si es la pilder aunque pueden variar detalles respecto al modelo final que saldrá en breve.

Por cierto, aunque ahi va con logo Regal Raptor, eso es solo una exposición donde participa Regal Raptor, ya que me comunican de fuentes oficiales lo siguiente:

La Pilder que fabricarà Regal Raptor, solo se vendera a través de Leonart, de hecho estos han autorizado a Regal a fabricarla. La Pilder es propiedad de Leonart.

Saludos.

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05/10/17, 08:49 am
Es increíble, me he quedado sin palabras, una pasada!!! A ver si pronto se van conociendo nuevos detalles, como con qué colores va a salir. Ese rojo no le queda mal  Wink
Wildesau
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06/10/17, 07:55 pm
La moto que se ve atrás, la negra, es una Daytona de 650cc., tiene un carro de arrastre y viene equipada con alforjas duras. Se ve muy hermosa.
Wildesau
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06/10/17, 07:56 pm
Olvidé mencionar que la pueden ver en la página Regal Raptor Malaisya.
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06/10/17, 08:00 pm
Gracias por la información compañero.

brindar
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06/10/17, 08:19 pm
La moto de detrás que dices, la he buscado y encontrado y no veo que sea una daytona, parece una mezcla de motos, el deposito no es daytona, las llantas son como las de la spyder, la horquilla invertida es como la daytona, el resto no se parece a ninguna regal raptor, de hecho esta moto se presentó hace varios años en un salón de la moto en china:

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Wildesau
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06/10/17, 08:35 pm
No se ve igual a la del enlace. Por si me he equivocado les dejo este link para que se regocijen con las fotos de motos y algunas modelos en ellas.

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07/10/17, 09:24 pm
Interesante enlace gracias por tu aportación.
Capitán Trueno
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08/10/17, 12:40 am
Lo interesante es comprobar que en el hueco de nuestras Daytona cave perfectamente un motor 600 o 700 cc en V cmr
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08/10/17, 10:45 am
Buen enlace, Wildesau. Yo he estado buscando alguna foto en la que se vea desde el otro lado, pero por ahora no he encontrado nada...
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08/10/17, 04:53 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Lo interesante es comprobar que en el hueco de nuestras Daytona cave perfectamente un motor 600 o 700 cc en V cmr

Bueno el chasis de la pilder no es exacto al de una daytona.
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08/10/17, 04:55 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buen enlace, Wildesau. Yo he estado buscando alguna foto en la que se vea desde el otro lado, pero por ahora no he encontrado nada...

Tu lo que quieres ver es el basculante monobrazo ¿o me equivoco? cs cs
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08/10/17, 05:41 pm
No te equivocas, xaca. Y también por el el escape.

Otra cosa que tengo clara gracias a estas fotos es que la quiero roja.
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08/10/17, 08:30 pm
El escape si se ve en una de las fotos, pero de ese no puedes hacerte ideas porque es un motor distinto al que llevarán aquí.
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Prototipo Pilder 650 motor en V Empty Re: Prototipo Pilder 650 motor en V

09/10/17, 12:08 am
Hombre, poco se ve. Lo que si parece es que es corto, para no tapar el efecto del monobrazo. A ver con qué escape sacan finalmente la 125...

Otra diferencia es la llanta trasera, que es otro diseño distinto al de los prototipos. Me gusta, a falta de verla por el otro lado. La delantera sí que es la misma que antes. El neumático no es el Metzeler. Y el perfil es muy bajo, no sé si la medida será la misma.

Las tapas laterales también son de nuevo diseño y me encantan. Se ven más sencillas y modernas. También ha cambiado el guardabarros delantero, éste es más envolvente.

El cuentakilómetros no se ve bien, pero supongo que ya llevará el de la última Daytona con todas sus funciones.
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