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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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xacarrere
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 10/08/18, 12:59 am
En agosto todo se para, todo va más lento, a septiembre seguro que teneis la de exposición que la traen en avión y luego contad 4 semanas que tarda el barco en llegar...

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EricPilder
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 10/08/18, 10:16 am
Si claro! Me iré pasando, en cuanto sepa algo informó por aquí. Tengo muchas ganas de ver si realmente vale lo que cuesta...
Un saludo!
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Pildero
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 10/08/18, 03:49 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Claro, por eso no me cuadraba lo de noviembre, supongo que querrán curarse en salud.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ¿Te han dicho lo que va a costar? Hasta ahora no se sabe el precio exacto, sólo que será parecido al de la Daytona...
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EricPilder
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 10/08/18, 04:52 pm
Pues eso mismo, que será aproximadamente como la de la Daytona, 3800€. El tema es que por ese precio hay motos de renombre y con motores conocidos y contrastados. 
Según me dijeron, el motor que montaran será nuevo de ellos, una copia de Honda, pero eso mismo, una copia así que la fiabilidad es desconocida aún...
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xacarrere
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 12:03 am
El motor que montarán en 125 es el de la daytona, el bicilindrico (basado en honda cb, eso ya es es sabido) aunque mejorado con el eje de equilibrado que elimina las vibraciones e inyección que mejora  la suavidad de conducción y le saca un plus de potencia y velocidad a la moto, no nada exagerado pero bueno...en estas motos de 125, un poco es un  mucho.

El que si será un nuevo motor es el de la pilder de 400 que está también basado en honda cb  y tiene más cv que tenía el 350.
Este 400 creo que no va refrigerado por agua, creo que es radiador de aceite, no estoy seguro.

Evidentemente [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] el precio está al nivel de la competencia en marcas premium por así decirlo, pero eso ya lo deberias de saber o suponer,  porque si la daytona vale lo que vale, la pilder con todo lo que lleva, rueda gorda, basculante monobrazo (algo poco o nada visto en 125, depósito de fibra, etc...), mínimo debe valer eso.

Lo que pasa también que en primeras marcas no encuentras una moto así, aunque valga lo mismo que la pilder, ya tienes que irte a naked y cosas así pero de este tipo nada.

Tienes la nueva Honda CB125 R que es muy bonita pero es otro estilo y desde luego no vale lo mismo que la daytona y pilder para nada, sino más de 5000 euros:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Osea que si quieres una moto del estilo de la pilder, creo que no vas a encontrar nada en primeras marcas.

Por cierto, tendría su lógica que la Daytona la bajaran de precio.
No tiene sentido que valga lo mismo un último modelo, que una moto que salió en 2009.

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EricPilder
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 12:16 am
Gracias por la info y aclaraciones. Cierto, si quiero algo con este diseño no hay más dónde buscar, esta claro! 
La nueva Daytona veo que saca 12cv? Es esto cierto? Si es así entiendo que la Pilder estará en esos CV también pero tenía entendido que iban a ser 15... Sabes algo al respecto?
Gracias
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xacarrere
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 12:22 am
12,5 cv tiene la daytona y la pilder igual claro, es el mismo motor.

El antiguo prototipo llevaba motor piaggio, pero no dejaba de ser eso, un prototipo, ese motor se descartó hace tiempo.
Piaggio declara 15 cv en ese motor pero realmente son 13,5 cv, total uno más que tampoco es para tanto, fíjate una cosa, la daytona lleva ese motor de 12,5 cv y pesa 190 kg, en cambio la pilder pesara unos 160 kg, con lo cual si la daytona anda bién, mejor aún la pilder, es de lógica, es más moderna, con soluciones más actuales.

Por cierto, párate a pensar que valdría una pilder fabricada por honda, desde luego para nada el mismo precio de la daytona con todo lo que lleva (menos de 5000 euros fijo que no), si lo miras así verás que la pilder es cara pero no tanto.
En motos fuera de lo común los precios se disparan en cualquier marca y si es primera marca...ya ni te cuento.


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EricPilder
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 11:03 am
nsq Vaya... gracias por la info aunque me decepciona el saber que serán 12,5... Que faena
Sabes el par motor? No lo encuentro...
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Capitán Trueno
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 12:50 pm
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Capitán Trueno
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 12:51 pm
Aquí se ve clarito el motor que llevará
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xacarrere
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 01:00 pm
12,5 esta muy bien, la mayoría de motos no llega, ademas de todas maneras, con el motor del primer prototipo tampoco tendrias 15 cv

Y no todo son los cv, esta el peso de la moto.
Los cv no rinden igual con mas peso que con menos
Mi leonart lleva el motor ese bicilindrico de 12,5 cv y no tengo queja ni en velocidad ni en potencia y mi moto es carburador y motor del 2011, con lo cual con la pilder siendo de inyección (que siempre gana algo de potencia frente al carburador aunque sea poco) no deberias tener problema.

El par motor puedes mirarlo en el apartado de fichas técnicas, la pilder mo está pero basta con mirar en la daytona que es el mismo motor o en la web de Leonart donde estan los datos técnicos de la daytona o heritage

A este motor le gusta que le des caña, donde mejor trabaja es en altas revoluciones, ahí tira como una bestia (desde la perspectiva de una 125, no vamos a comparar con motos gordas claro)

Sobre poca velocidad o potencia no es lo que la gente se queja, lo veo bien

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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 01:02 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Si, esa foto es de hace unos meses en una exposición en China
Los colores definitivos segun se ha comentado no seran esos

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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 05:51 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
¿De dónde has sacado esa foto? ¿Hay más? Esa foto no la había visto Shocked , entonces al final sí se presentó en esa exposición, junto al prototipo de 650...

El escape tampoco será ese y llevará dos, uno a cada lado.

Respecto al color, a día de hoy se son dos más o menos confirmados. Negro y blanco. No estaría mal algún color vivo como este azul, rojo... además de los dos primeros. La combinación ésta azul-naranja no le queda mal tampoco...
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 06:05 pm
Perfecto Xaca, como siempre, en tus explicaciones. Sólo un apunte: La Honda CB125R cuesta 4300 €, que ya es bastante. Y es una moto normalita, el motor es el de la CBR 125 de siempre, con 13 cv (sólo 0,5 cv más que las Leonart). Si Honda fabricara una moto como la Pilder, no me imagino lo que costaría...
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EricPilder
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Re: Novedades sobre la Pilder

el 12/08/18, 09:25 pm
Espero que sigan poniendo la tapa del asiento del acompañante! No me gusta nada con los dos asientos a la vista...
Lo de la potencia está claro, todo depende del peso y de la relación del cambio, está claro, pero precisamente esta moto no es de la más ligeras, no obstante si no tienes quejas con la Daytona te tomo la palabra!
Entiendo que a 120 ya vas al maximo y en llano, me equivoco?
El par no esta en su web, por eso lo pregunté aquí ya que no lo he conseguido encontrar...
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Re: Novedades sobre la Pilder

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