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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Espero que os guste y que os sirva.

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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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Espartano117
Tened paciencia conmigo que soy nuev@ aquí
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Bornz2

el 05/02/18, 08:49 pm
Hola grupo soy nuevo no se si lo estoy publicando donde toca si no es así perdón de antemano 
Querría información de la born z2 si está homologada para 2,si alguien del grupo la posee y como va la motillo 
Que sonido tiene con los escapes de serie,en fin que estoy por comprarla pero luego he visto la pilder pero creo que no llegará así que me hare con una z2 gracias
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xacarrere
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Re: Bornz2

el 05/02/18, 09:35 pm
La pilder sale entre marzo o abril de este año, te paso un enlace a las últimas novedades: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

La moto que comentas la tiene J4VIER a ver si se pasa por aquí y comenta.
Los escapes de serie no esperes que suenen mucho ya que tienen que ir bajos en decibelios por temas legales, itv, etc. es decir, sonaran como cualquier 125, pero bueno, supongo que born también venderá con la moto, esos escapes que lleva en las fotos que suenan acojonantes, pero evidentemente esos  no salen de serie con la moto y aunque le pongas esos para ir por ahi, tendrás que cambiarlos por los de serie para la itv, de todas maneras si quieres más sonido eso tiene facil solución, aquí la mayoría cambiamos las colas para que suene mejor, la mayoría ponen turnout que hacen saltar hasta las alarmas de los coches (y no es broma) otros como yo llevamos los tapered, también tienes los bamboo, slashcut, etc.. hay variedad para elegir y a buenos precios.

Supongo que está homologada para dos y tendrá la opción de poner el asiento largo pero no te puedo decir exactamente, lo que si te puedo decir es que yo tengo la raptor que es el modelo del que parte la z2, de hecho esta moto, es una raptor modificada, con lo cual el funcionamiento no varía tenga las modificaciones esteticas que tenga.

Yo tengo la raptor casi 4 años y no puedo estar más contento, es una moto que  no pesa mucho y anda muy bién, la mia lleva el motor del 2011 que no lleva sistema antivibraciones ni todas las mejoras del la nueva generación del motor, y aún así va muy bién y no vibra mucho, con lo cual la raptor/z2 irá mucho mucho más fina.

Te paso unos enlaces donde ha escrito J4VIER que es quién tiene la Z2, leete los mensajes suyos y verás que habla de la moto, puedes aprovechar para preguntarle en esos temas también:

Esta es su presentación cuando llegó al foro:
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Aquí también está comentando:
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J4VIER
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Re: Bornz2

el 06/02/18, 06:46 pm
Le he contestado un privado. Un placer ayudar a la comunidad. De momento me va de lujo sin averías aunque no la uso todo lo que querría. Ojo que la mía es la Z2x2 que ya viene para 2 plazas individuales y con las siguientes mejoras (la mayoría piezas artesanales):

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- Depósito Suzuki GN con pintura y tapón Born Motor Co
- Asientos (piloto + seatpad copiloto) y tapizado Born Motor Co
- Manillar Moose Racing

- Puños Biltwell KungFu
- Tapas laterales Born
 Motor Co

- Subchasis Born Motor Co
- Guardabarros delantero y trasero Harley Davidson
- Neumático delantero Pirelli MT66 Route 100/90-18
- Neumático trasero Pirelli 
MT66 Route 130/90-15

- Luz Delantera T&Co

- Luz Freno LED Jinx (+ porta-matrícula)
- Intermitentes Born Motor Co
- Llantas originales con pintura Born Motor Co
- Cuentakilómetros serie 04 Born 
Motor Co

- Protectores de horquilla tipo fuelle Born Motor Co

Exceptuando la matrícula que no tiene la inclinación adecuada todo son cambios estéticos y homologados. Los escapes que me trae son los de serie igual que la Z2. Y tengo que decir que el sonido es muy bueno a bajas revoluciones (retumban en un entorno cerrado tipo garaje). No me interesa tener algo atronador en una 125cc (es el ejemplo de los mataos con sus pequeños coches tuneados). El escape es algo que se puede cambiar con el tiempo en cualquier taller, y además siempre necesitarás los de serie para la itv.
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mayuka
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Re: Bornz2

el 06/02/18, 07:58 pm
bienvenido de todos modos

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xacarrere
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Re: Bornz2

el 07/02/18, 12:56 am
Gracias J4VIER, es estupendo que te pases por aquí y nos comentes.

Por cierto, lo de los escapes va a gustos, yo llevo los tapered que suenan más roncos y no me considero un matao jejeje, no pasa nada porque la moto suene en proporcion a su aspecto, va a gustos. Muchos lo llevamos así.

Con los escapes de tres piezas que tenemos, con aflojar dos tornillos cambias las colas (no los escapes enteros), no hace falta ir a ningún taller y pones las colas universales que quieras y luego para la itv, le pones las de serie, es muy simple, luego de la itv le pones otra vez las universales y listo, sin serrar, ni soldaduras feas, ni nada.


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Basajaun
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Re: Bornz2

el 07/02/18, 11:41 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:

Por cierto, lo de los escapes va a gustos,  yo llevo los tapered que suenan más roncos 
 ¿Qué modelo de tapered tienes? ¿Suenan más potentes o parecido a los turn out en cuanto a decibelios?

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xacarrere
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Re: Bornz2

el 08/02/18, 01:59 am
Los tapered en si son un modelo y los turnout otro, eso es el nombre de los escapes.

Estos son los tapered, muy parecidos a los que lleva la raptor de serie, que es algo que me gustó también:
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Y estos los turnout, más vistosos:
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Los tapered son más roncos. Los turnout suenan más como a lata desde mi punto de vista, no me mola, los tapered es otra historia y no es que suenen menos, sino distinto, a mi me gustan más.
En cuanto a decibelios similar. Los escapes universales todos suenan más, aunque si los pones sin quitar el catalizador suenan algo menos, los mios con catalizador sacan 87 decibelios y el máximo son 90, si le quito el catalizador suenan más, pero yo prefiero con catalizador.


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Basajaun
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Re: Bornz2

el 08/02/18, 03:42 pm
Tienen buena pinta los tapered pues. He encontrado algún video de una Leonart con tapered y el sonido es muy chulo. A ver si consigo escucharlo en vivo y en directo.

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Re: Bornz2

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