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NOMBRE DE MI MOTO
24/10/20, 08:21 pmiñigo
HOLA MI MOTO SE LLAMA DESEO  POR LA CANTIDAD DE VECES QUE HE DESEADO PODER COMPRARLA  Y AL FIN LA TENGO
Duda entre custom o Café Racer
20/02/21, 10:51 amzuri
Buenas foreros soy Zuri, y me quiero comprar una moto 125.
Mis dudas son las siguientes, estoy entre 3 motos y me gustaría que me ayudarais a decidecidirme, tanto en mecánica de cual seria más fiable, como en calidad prprecio mis dudas son.
LEONART DAYTONA version limitada.
RIEJU CENTURY 2021.
o la MONDIAL FLAT TRACK.
Gracias de antemano.
Y si estoy incumpliendo alguna norma del foro perdón …
Que intermitentes llevais?
31/01/21, 07:19 pmToniVi
Que hay compis?
Que intermitentes llevais en vuestra daytona?
No me equivoco si digo que los intermitentes/mandarinas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] de la daytona son un tanto feos y nada custom.
Me enseñais vuestros intermitentes??
Un saludo
GAASS
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Jawa 250-9
29/01/21, 12:37 amDevronn
Buenas a todos!
Estoy buscando desde hace días información en el foro respecto del modelo 250-9.
En Argentina se comercializa como Jawa 250-9, pero entiendo que a nivel global es la Regal Raptor 250-9.
Aquí se vende con inyección, frenos a disco con sistema CBS y algunas cosas más que la hacen estar unos escalones más arriba que las de su gama, pero es un modelo recién llegado al país y …
Problem marcha engranada
19/01/21, 05:24 pmGABIDAYTONA
Pues eso señores, marca todas las marchas bien pero con la 1a se queda el espacio en blanco....no pasa nada pero m jode. Ya paso hace tiempo pero se soluciono solo....
Por si alguien se le ocurre algo.
Gracias chavales.
Cambio de cilindros
09/10/20, 11:56 pmThe pale rider
Hola amigos. Tengo una pregunta. Me gustaría saber el precio de l bloque de cilindros para una Spyder ll de 125. Nuevo y de segunda mano y dónde podría comprarlo más barato que en la casa oficial.Por ejemplo si se puede conseguir por Amazon u otra vía. Gracias de antemano por vuestra atención y ayuda.
Cambio de neumaticos a daytona 350
27/05/19, 10:48 pmhkr2025
Buenas soy nuevo en el foro y tengo una dayotna 350;

Quiero cambiar mis neumáticos a unos mas anchos en la parte trasera para ser especifico 180/65 r16 pero no se si le quede bien sin tener que modificar algo a la rueda; mi pregunta principal es si alguien puso estas medidas a la rueda trasera y si rosa con la cadena o guarda barros trasero.

En cuestión del delantero pretendo poner las mismas …

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Stark_XLII
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liberar colectores de escape Empty liberar colectores de escape

21/02/18, 07:03 pm
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar si alguien le ha quitado esos tubitos y si se nota la diferencia. 

un saludo
xacarrere
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liberar colectores de escape Empty Re: liberar colectores de escape

22/02/18, 02:55 am
Hombre lo del famoso tubito tipo cañeria que tenemos, no diría que es un tope, eso es más en las 50, en estas de cuatro tiempos es simplemente un tubo que hace que la moto retenga mucho.

En lugar de quitarlo, lo que solemos hacer es cambiar la cola, que es más fácil y le puedes poner la que te guste, la mayoría de gente pone turnout, otros como yo ponemos tapered, que son colas universales semi-huecas que hace que la moto suene más.

Lo de andar mas pues no exactamente, no te  hace ganar más cv, hace que desahogue más, eso si y en mi caso con los tapered le noto algo más de tirón a la moto pero no hace ni mucho  menos que gane mucha más velocidad.

También hay que tener en cuenta que cuanto más ancha sea la boca, más fuelle va a perder la moto, hay que buscar la medida justa para que ande bién.

Por ejemplo imaginate que soplas fuerte por un tubo pequeño, como el que lleva dentro nuestras motos, seguro que puedes soplar muy fuerte, pero según cojas tubos más anchos, teniendo tu la misma capacidad de soplar, cuanto más ancho sea el tubo, menos fuelle tendrás para sacar ese aire.
Pues el escape igual, lo mismo vaciando tus escapes no es la medida correcta y te pierde tirón.

Yo he leido a gente con turnout que la moto pierde algo de tirón al salir, luego en carretera bién, y es que los turnout son bastante  anchos, en cambio los tapered son más estrechos y tirando a cónicos y ya te digo, en mi moto noto más tirón con ellos que con los de serie.

Yo de ti  me olvidaría de vaciar los escapes ya que los vas a estropear y luego para la itv los necesitarás, mejor comprate unas colas universales que las hay de muchos tipos y  te cuestan 100 euros las dos y se las pones como hacemos la mayoría, de quita y pon con dos tornillos para que a hora de la itv puedas ponerle las originales y luego de volver de la itv, le pones de nuevo las colas universales.

Es mi consejo pero si tu quieres trastear y vaciar los tuyos, pues adelante.
xacarrere
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25/02/18, 07:25 pm
¿Que tal con el vaciado de escapes?
Cuentanos que tal va la moto, igual alguien se anima también.

Los escapes de serie que tengo la verdad es que ese tubo no va suelto sino que va soldado a las paredes, no se como se quitaría sin romper nada.
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09/07/18, 05:01 pm
muy buenas, tengo una spyder de 125 y le he vaciado los escapes de serie, no ha sido mucho problema ya que con una radial cortas por el borde y sacas la tapa exterior con dos tubitos cortos, la cuestion esta mas adentro pero sin mucho problema golpeas con una barra larga y un martillo la siguiente tapa con otors dos tubitos cortos y se suelta facilmente(recuerda que son motos chinas y las soldaduros son hechas con chicles de frambuesa o yerbabuena) y listo le pasas una lima a los bordes para que el corte exterior se vea bonito y a rodar. Ganas algo de caballaje y un sonido muy hermoso y angelical (mucha gente piensa que la moto es de alta cilindrada...jajajajaja)
xacarrere
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09/07/18, 06:56 pm
Mas cv no creo que ganes, como mucho algo de tiron, yo llevo colas tapered y suena acojonante y tengo mejor salida, mas desahogo de la moto, sube mejor las cuestas pero no se puede hablar de cv en plural, mas desahogo si

Por cierto ¿Que vas a hacer cuando tengas que ir a la ITV? necesitaras los escapes de serie, el sonido lo miran mucho.
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09/07/18, 07:01 pm
cuando se tienen amiguetes..... acabo de pasar la itv y no vuelvom hasta el 2020 Cool
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08/11/18, 10:04 pm
bdbl  me rindo...
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15/11/18, 06:00 pm
Panzita escribió:bdbl  me rindo...

¿Y eso?
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15/11/18, 09:42 pm
@xacarrere escribió:
Panzita escribió:bdbl  me rindo...

¿Y eso?
Nada, que nunca he podido entender realmente el negocio de la ITV... nose
xacarrere
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17/11/18, 08:55 pm
Panzita escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Panzita escribió:bdbl  me rindo...

¿Y eso?
Nada, que nunca he podido entender realmente el negocio de la ITV... nose

Pues simplemente eso.
Es un negocio.
Jorsal87
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02/06/19, 11:17 am
Reflotó este post por una duda. Estoy mirando las colas tapered pero no sé qué milimetros son la medida a ver si alguien puede ayudarme para no equivocarme al comprarlos .gracias
xacarrere
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02/06/19, 07:20 pm
Los tapered no se la medida pero son los que la gente pone a las leonart entre otros.
Hay que poner un acople y con él se te queda de quita y pon, facilmente para cuando llegue la ITV poder quitarlos con un par de tornillos, yo al igual que la mayoría lo llevaba así y por cierto vendo los mios por si te interesa, están ya preparados para ponerlos en la moto sin tocar nada.

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02/06/19, 08:21 pm
A mi me interesan Xaca, pero la lengüeta que viene para anclarlos no las tienes?

1
xacarrere
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liberar colectores de escape Empty Re: liberar colectores de escape

03/06/19, 11:51 pm
La tengo pero está adaptada a mi moto, osea doblada y no te va a servir, porque si la enderezas ya no se queda recta, tendrá curvas y hará feo, pero puedes conseguir unas pletinas en cualquier sitio de bricolaje o en un taller, tan solo es un trozo de metal de unos 3 mm de la longitud que necesites y no mucha anchura.
brm67
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02/07/19, 07:47 am
Aunque tarde, doy mi opinion, yo tengo una Daytona de 320 del 2010 con el escape en 3 partes, donde va el "silencioso" le quite el interior con un martillo ya que lleva un punto de soldadura si no mal recuerdo, la moto pasa la itv sin problema de gases ni ruidos, yo tengo puesto un piñon de un diente mas con filtro de aire directo y de marcador en llano coge sin problema 140 y peso 90kg...
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