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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
tubo escape mas frio que el otro Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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Stark_XLII
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New Rider
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http://www.jpingenieria.es

tubo escape mas frio que el otro Empty tubo escape mas frio que el otro

08/03/18, 08:32 pm
Hola buenas tardes, estoy haciendo pruebas con la moto y me he dado cuenta que por un tubo de escape (el derecho) sale menos gas y se calienta menos que el otro, la cuestión es que la moto la he puesto a 110 km/h  del marcador de la moto. no se que puede estar fallando, chispa hacen las dos bujías, la moto esta sincronizada con el vaquometeo que fabriqué. Es posible que el carburador no este funcionando bien???
 estoy pensando en unificar las dos admisiones en una como la 350 de inyección y poner un carburador , pienso que eliminamos el problema de sincronizacion y poll..., que opináis?

Si sabéis algo al respecto de este posible fallo que tengo os lo agradecria mucho.

un saludo
xacarrere
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tubo escape mas frio que el otro Empty Re: tubo escape mas frio que el otro

08/03/18, 11:42 pm
Hola te paso el tema a mecánica que es donde corresponde.

Sobre este tema se ha hablado bastante, a mi me pasó que por un escape tiraba más que por otro y era la carburación.

Según tengo entendido, una cosa es sincronizar carburadores, es decir llevarlos los dos igual y otra que estén carburados. Aparte puede que el carburador no esté funcionando bién, a algunos les pasa.

Sobre lo de poner un solo carburador, es una opción muy viable, alguno se que lo hizo, un tal javi de madrid si no recuerdo mal y puso el monocarburador de la antigua honda rebel, que es compatible con estos motores.
Mira de conseguir uno y se lo pones, también hay que ver que la toma le valga.

De seguro que así se terminan los problemas, ya que son bastantes los que se quejan del funcionamiento de nuestros carburadores, incluso conozco a alguien que está poniendo dos mono carburadores separados de manera que se podrán carburar individualmente.
Hay un kit para el acelerador y para la gasolina pone una T y listo.

Por último te paso un enlace donde hay un resumen de temas interesantes que están relacionados con la carburación, leete ahi, seguro que te ayuda: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Basajaun
Basajaun
Super Rider
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tubo escape mas frio que el otro Empty Re: tubo escape mas frio que el otro

14/03/18, 01:47 pm
El mismo problema lo tuve yo y también en el derecho.

Una de las cosas que puedes hacer es, con la moto en marcha, soltar la pipeta de la bujía de la izquierda, y ver si el motor te aguanta en marcha. Si es así, confirmas que el problema es del carburador derecho.

Después, la solución es limpiar el carburador o mirar si tiene algún defecto, como que la membrana (no sé si se llama así) esté suelta o se haya roto, y es lo que evita que funcione correctamente.

Ya contarás.

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tubo escape mas frio que el otro Empty Re: tubo escape mas frio que el otro

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