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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

[url=http://www.mediafire.com/view/dbu9jw6smk98a65/IMG_20180718_200210.jpg/file][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Instalacion un unico carburador
25/03/18, 03:50 pmStark_XLII
Hola chicos que tal, abro este hilo para que podeis ver lo ultimo que le he estado haciendo a mi moto. Despues de rodar unpoco con ella y algunos problemillas que he tenido y que ya habreis leido por el foro, mi compi y yo hemos llegado a una conclusión de que un carburador estaba fallando, por lo que tubimos la idea de comprar una toma de admisión para un solo carburador. La moto lleva dos …

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hamlet
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Re: BCMO Z2

el 12/01/19, 08:35 pm
Sí, de hecho cuando la compré es lo que me dijeron ellos mismos: que a los 500 le harían el cambio de aceite porque así lo dice la marca.
No se si es que no lo suelen hacer con el resto de motos y por eso el jefe del taller no lo veia necesario, o qué, la cuestión es que me lo cobraron a parte.
Luego, cuando me dan la moto les digo que he traido el librito de la garantia para que me lo sellen conforme está la revisión hecha, y me dicen que da igual, que no hace falta  Shocked pero que si quiero, pues bueno, que ya me ponen un sello. Joder, hombre pues claro, no?

En fin, saludos riders!
xacarrere
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Re: BCMO Z2

el 12/01/19, 10:57 pm
Porsupuesto, que te sellen el librito, eso es muy importante, no hará falta para ellos, que les da igua, pero para ti si, porque se de casos de gente que le ha reclamado a leonart por un fallo de la moto y lo primero que te piden en barcelona es saber que has pasado todas las revisiones correctamente y la prueba de ello es que tengas el librito sellado, sino lo tienes, cualquier problema o defecto que te surja en la moto, podrían achacarlo a que no consta que pasaras las revisiones, esto ha pasado con esta y otras marcas, tu exige el sello.

Lo del kilometraje, en leonart son 500 km y en otras marcas son 1000 o mas, quizá por eso ellos no lo querian hacer, pero hay que hacer lo que diga el manual, así no tendrás problemas.

Yo a parte de la leonart, tengo una keeway y en esa es a los 1000 km la primera revisión, cada marca es un mundo. Lo suyo es respetar los pasos que indica el manual.


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Panzita
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Re: BCMO Z2

el 13/01/19, 08:21 pm
Yo voy a seguir vuestros consejos (Xaca y Hamlet) y voy a hacer la primera revisión a los 500.
Panzita
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Re: BCMO Z2

el 19/02/19, 09:26 pm
Bueno, ya le toca a la Z2 la revisión de los 500.

Las impresiones en estos primeros km es buena; positiva.
Si tengo que quejarme de algo es de los neumáticos, en los que no confío y que me han dado algún que otro aviso en mojado o húmedo.
Además de esto tengo dos pequeños fallos de fábrica que solucionaré con la garantía: la instrumentación digital led que va mal y condensa; y el freno trasero que se "pinza" si se le da chicha. 

Lo demás, perfecto. 

Encantado con ella. Me importa poco su origen, me importa poco que me pregunten de donde viene, si es de mayor o menor cilindrada, si suena mejor o peor, si me miran en la pole los scooteros y me dejan atrás en la salida de los semáforos, feroces y veloces... Cierto, me dejan muy atrás, y me mola. Me mola porque voy a mi bola.
Me encanta creerme que soy el único que circulo en la ciudad. Me la "pela" las "pirulas" de los coches que quieren matarme y de los moteros que me miran desde las alturas con aire de superioridad. Porque desde la Z2 vas bajo, muy bajo y con los cambios que hice, mas aún. 
Volver a disfrutar de montar en moto es lo único que me importa y la Leonart es mejor de lo que esperaba, de todas todas.

A cada kilómetro que se le hace, ella cada vez pide más. Aún esta agarrada, pero nada que ver con los primeros días. Pasear a mi rollo es una delicia.
Ya me he hecho a su peso, a sus sensaciones, y de éstas debo decir que me he tenido que acostumbrar a esa horquilla tan adelantada y a la amortiguación dura. Pero me he acostumbrado de muy buen grado.

Tengo claro su origen, sí, pero este no hace de ella un mal producto.
xacarrere
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Re: BCMO Z2

el 19/02/19, 11:05 pm
¡¡¡Ole, así se habla!!!
Lo del freno lo he leido a otro, por el foro debe de estar, ha pasado en alguna daytona de las nuevas de frenos cbs y lo han solucionado facilmente, es un defecto corregible.

brv

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hamlet
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Re: BCMO Z2

el 20/02/19, 08:20 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Volver a disfrutar de montar en moto es lo único que me importa y la Leonart es mejor de lo que esperaba, de todas todas.
brv
Coincido plenamente contigo.
La moto es preciosa, y la tuya con los cambios que le has hecho lo es todavía más.
Es cierto que es "solo" una 125, pero te hace disfrutar de cada km.
Los neumáticos a mi también me han dado un par de sustos, en curvas algo mojadas, y el asiento cuando llevas ya un par de horas, te pide un respiro... pero a pesar de estas pequeñas cosas la moto es genial.

Yo acabo de hacer la revisión de los 1000km. y el finde pasado le cambié los escapes (en cuanto pueda subo unas fotos) y la verdad es que con el sonido ronco que tiene ahora ha ganado un montón. Además que se nota, ya sea por los km o por los escapes, la moto va mas "suelta" y tira más.

Saludos y buenas rutas!
Garrapato
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Re: BCMO Z2

el 20/02/19, 08:42 pm
Claro que si. Bien dicho!!! Lo importante aquí es disfrutar con la moto, y tu ya lo estás haciendo...

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Re: BCMO Z2

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