daytona bicilindrica del 2013 o daytona piaggio 2106?

Por debajo del motor... en la base

Quizá sea que la arandela del vaciado no esté en condiciones.

En estos casos de comprar una moto de segunda mano, lo ideal es llevarla a un taller a que le den un repaso a todo, una puesta a punto no está de sobra, yo lo haría.

Entre tanto, limpia por debajo bién, y observa exactamente de donde sale, a ver si es por alguno de los tubos de drenaje que lleva, en cuyo caso no sería aceite.
El deposito de gasolina, tiene un tubo por si se llena demasiado, también la batería lleva otro tubo y creo que hay otro, es conveniente observar por donde sale.

Si es justo debajo del motor, es decir lo ves mojado por debajo, eso es que te pierde y es conveniente solucionarlo, puede ser que el tornillo de vaciado de aceite no esté bién apretado y que su arandela esté para cambiar, con eso no hay broma, no debe perder, mírale el nivel de aceite también.

Gracias Xacarrere, voy a mirar bien...
pero es aceite, es dorado.
Quizás un reapriete general de toda la tornillería no vendría mal.

Enhorabuena! Que la disfrutes mucho y sin contratiempos.
Respecto al depósito de refrigerante, en realidad es un vaso de expansión, algo debe tener, pero poco, sino no tendrá sitio para dilatar...

Ahora le noto que no tiene fuerza ninguna, en las cuestas no puede subir... le doy gas a tope y nada, muchas revoluciones pero no anda nada.
Le he lavado el filtro del aire, le he quitado los escapes, pero sigue igual...

Podéis aconsejarme que otra cosa puedo verificar?
Arranca bien, normalmente a la 1ª o a la 2ª

Hola a todos , me acabo de comprar una Daytona nueva de paquete 125 
Es muy muy pintona. 
Es bicilindrica y el marcador es digital, llevo apenas 1 semana con ella y tiene 2 cosillas que no me gustan ..
Las marchas son algo toscas no muy precisas me cuesta un poco encontrar el punto muerto .
Y en el marcador la 4 velocidad no me la indica no se si es normal o tiene el testigo averiado , por lo demás encantadisimo con ella

Buenos días compañeros, como va esa daytona nueva? tengo la sospecha de que mi mujer me va a regalar una por navidades y quería saber como sale el nuevo modelo, es la moto de mis sueños pero tengo mis dudas como todos los que van a adquirir su primera moto.

UN SALUDO Y GRACIAS DE ANTEMANO.

@Fco Javier sobre las marchas puede ser que tengas el cable del embrague un poco suelto y deberias de ajustarlo un poco. Sbre el tema de la 4º velocidad, revisate el cableado que hay debajo del filtro de aire, donde veras una clavija de color roja o marron de 6 cables (3arriba y3 abajo) que posiblemente no realizase buen contacto dicho cable de açla 4ª velocidad y si no fuera eso podira ser ya el dicho sensor que este averiado o cable roto.

@YonQuesada Peazo mujer tienes si te hace un regalo de esa categoria..... La moto en lineas generales esta muy bien, tiene que tener su minimo de mantenimiento y revisiones y tendras moto para rato... Si la moto va a ser nueva, no te estreses que la moto no corre o no tiene fuerza, etc... tiene que hacer su rodaje y el motor tiene que rodar.... Cuando la moto va 100% es cuando has hecho varios KM cuando el motor a cogido temperatura y notaras que va muchos mas suelta, son motores muy frios.

YonQuesada escribió:Buenos días compañeros, como va esa daytona nueva? tengo la sospecha de que mi mujer me va a regalar una por navidades y quería saber como sale el nuevo modelo, es la moto de mis sueños pero tengo mis dudas como todos los que van a adquirir su primera moto.

UN SALUDO Y GRACIAS DE ANTEMANO.

Solo añadir que las daytona euro4 pues son a inyección, dan un poco más de rendimiento por ese tema y además desde 2013 llevan el eje de equilibrado que evita las molestas vibraciones de antiguamente, lo cual hace que la moto vaya mejor, ya que no transmite la vibracion al conductor, ni a otras partes de la moto.
Yo tengo otro modelo pero el mismo motor aunque versión del 2011 sin eje de equilibrado y te puedo decir que la moto en 4 años no me ha dado ningún problema, solo al principio cambiar el alternador por defectuoso y ya nada más y eso que era el motor antiguo. La actual generación del motor es mucho mejor.

Ahora han sacado un nuevo color en edición limitada muy chulo, en color gris metal