Dudillas

Buenas, a ver si me podeia ayudar, tengo un par de preguntillas, queria poner un cuenta revoluciones ala moto, pero mi duda es si dara problema al ser 2 cilindros. Pondria uno de estos baratos que van al bobina de encendido. 


 Y luego esta  mas complicada,  le iba a poner los escapes originales y veo k viene como una junta metalica, como si fuera un cao de tubo, k parece k va a presion entre colector de escape y el escape. Os suena?

Gracias de ante mamo y un saludo

Si lleva colas, será el catalizador cortado que usamos como acople para poder quitar y poner de cara a las ITV. Si vas a poner los originales, no necesitas esa pieza, van directos al catalizador.

Una duda.
Cuando hablamos de Daytona 125cc, del año 2017, hablamos de motor Piagio e inyeccion Delphi?
Tengo una mirada, segunda mano, 2017, 4.400kms.
Negro brillo,asiento monoplaza de cuero, turnout, cadena reforzada y manillar cuelgamonos de alchemist.
2.700 euros.
solo me falta ir a verla, probarla y comprobar documentacion.
algun consejo a tener en cuenta?
preguntas que deba hacerle al dueño?
Gracias 
Un saludo

ToniVi escribió:Una duda.
Cuando hablamos de Daytona 125cc, del año 2017, hablamos de motor Piagio e inyeccion Delphi?
Tengo una mirada, segunda mano, 2017, 4.400kms.
Negro brillo,asiento monoplaza de cuero, turnout, cadena reforzada y manillar cuelgamonos de alchemist.
2.700 euros.
solo me falta ir a verla, probarla y comprobar documentacion.
algun consejo a tener en cuenta?
preguntas que deba hacerle al dueño?
Gracias 
Un saludo

El motor piaggio solo se usó entre 2014 y 2016 y era a carburación.
A partir del 2017 la daytona volvió al bicilindrico (que seguian usando el resto de modelos leonart) pero ya con inyección por la entrada en vigor del euro4

Creo que se que moto es, está nueva.
Lo que tienes que hacer es pedirle todo lo de serie que te hará falta para la ITV, por ejemplo si lleva asiento monoplaza pues pedirle el original, las colas originales, el respaldo que es necesario para la ITV, manillar de serie y todo lo que llevaba de serie.

Las ruedas con esos km están nuevas y bueno, si la moto va bien, con solo dos años y tan pocos km, en principio sería probarla o preguntarle si estaría de acuerdo en que un entendido de tu confianza la pruebe, si tu controlas de motos pues la pruebas tu.
En una moto tan nueva, no sabria decirte que mirar.
A ver si algún otro te dice mas cosas pero básicamente es eso.

Xaca, el respaldo es necesario para pasar la ITV?

Como te ha dicho xaca, sí, es necesario. El vendedor te lo tendría que dar.

Si no tuvieras el respaldo, podrías ponerle una cinta de cuero o de polipiel que cruce el asiento en todo su lateral y lo enganchas en la parte de abajo, en los tornillos que tiene el asiento preparado para ello.

ToniVi escribió:Xaca, el respaldo es necesario para pasar la ITV?

Si, es necesario pero si no lo tuvieras, puedes hacer lo que te ha dicho el compañero, ya que es aceptado en la ITV