Cambio manillar Spyder

Un saludo y feliz año a todos.
Habría este nuevo tema sobre cambio de manillar para la Spyder.
Llevo tiempo mirando para cambiar el manillar recto de mi Spyder 125cc,me gustaría colocar un semicuelgamanos,algo para llevar los brazos más altos....algo como 30cm más alto como mucho...el mismo ancho que lleva ahora que ronda los 85 cm....e visto muchas fotos pero la mayoría son de Daytona y se que hay unos específicos para la Daytona en las que no hay que cambiar cables,cosa que se agradece....alguien a puesto ese tipo de manillar en una Spyder???....más dudas que me asaltan...al ser orquilla invertida e recibido comentarios de falta de seguridad al ir con un manillar más alto.....que si seria recomendable cortar las torretas  cosa que no quiero ni de coña....para no liar más....mi intencion es tener más o menos la misma posición pero más altura.
Espero vuestros comentarios y sobre todo vuestras fotos..

Hola, compañero. La Spyder no tiene horquilla invertida, sino la Daytona. Yo creo que no hay problema en colocar un manillar más alto, salvo que sea exageradamente alto, que no es lo que tu planteas. Más de uno por aquí lo tiene. Lo suyo será que te lo hagan a medida y evitar cambiar cableado. Te recomiendo, si me permites el consejo, que hables con el compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] o Alchemist (http://www.customalchemist.com/ ), si quieres alguien que conoce bien estas motos y te da un trato inmejorable. Si estéticamente no has visto ejemplos, puedo postear alguno...

Tienes razón ...me confundí al escribir,me refería al echo de llevar orquilla adelantada y no invertida,el tema es que al ser adelantada me preocupa un poco la conducción y me sorprende que la mayoría de motos con este tipo de orquilla los manillares suelen ser todo tipo orejas de conejo y no veo muchas con manillar alto...gracias por la aclaración,un saludo.

La Spyder no es una moto para curvear a saco, o para callejear, pero que no te asuste porque se pueden hacer las dos cosas sin problema. Yo a veces me meto por carreteruchas de mucha curva, y lo puedo hacer, siempre a la velocidad adecuada. Con un manillar más alto igual hasta mejor, pero eso que te lo comente alguno que lo haya cambiado, como [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por ejemplo... (aunque la suya es una 350 vitaminada...)

La de Emi me gusta,pero cambiaría la posición del manillar...la de Emi es tipo orejas de conejo y a mí me gusta que salga recto....la misma posición pero algo más de altura....un saludo y soysel chico guapo de barba que estuvo con Emi y Juan y contigo de potes por Durango.....un saludo barbas!!!

Yo llevo también un manillar como el que dices, en mi raptor, me lo hizo alchemist y no tuve que cambiar cableado, pero tuve que cambiar las torretas porque la raptor las lleva altas, muy similares a las de la spyder y quedaba muy feo aparte que no me llegaba el cable.

Si quieres que te llegue el cable, el manillar no debe ser muy alto, porque las torretas de por si, ya son altas, aparte te digo también que ese tipo de manillar con unas torretas tan altas no queda bonito, yo por ese motivo las cambié, otra cosa sería un cuelgamonos pero un manillar como ese que es tipo Z más recto con torretas altas no queda bién aunque para gustos...

Por cierto, paso el tema al apartado de la spyder que es donde corresponde.

Saludos.

Jajaja, es lo que tiene lo de los nicks... Pa darme de collejas la próxima vez que me veas, bro.
Si, entiendo que tipo de manillar quieres, y de hecho, yo en algún momento barejé algo parecido. En fin, tiene razón Xaca, y con las torretas altas no pega. Puede ser algo como esto, de un compañero canario que no me acuerdo como se llama...
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