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YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
Cambiar intermitentes Leonart Daytona
17/10/19, 06:43 pmJesus_GR
Hola amigos, me gustaría cambiarle los intermitentes naranjas (mandarinas), a la Daytona, pero no sé si tengo que cambiar o quitar la abrazadera grande que va en la orquilla, o sacando esos puedo meter otros, sabéis de algunos que ya hayáis montado y les valgan o de alguna página, cómo en todo hay mil modelos... Y no se me conformo con que sean más pequeños o royo Harley o negros o …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …

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Andres Raso Garcia
Andres Raso Garcia
Tened paciencia conmigo que soy nuev@ aquí
Mensajes : 1
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el 04/05/19, 09:46 pm
Hola buenas soy nuevo en el foro y estoy encantado de saludaros a todos . He comprado una Leonar Spyder 125 y me trae de cabeza con la carburación, la moto llevaba parada dos años y no hay manera de que funcione como es debido . Le he acoplado el carburador  de una CB de 250 y lo mismo no hay manera, algún consejo ? muchas gracias por anticipado
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Invitado
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el 05/05/19, 12:01 am
Bienvenido Andres.
xacarrere
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el 05/05/19, 01:11 pm
Bienvenido al foro.
El carburador original es doble y hay que llevarlo bien, para ello lo mejor es sincronizarlos ya que son dos, es complicado uno mismo si no tienes conocimientos.
El de la honda CB deberia de irle bien, pero igualmente hay que carburarlo.
Si es doble hay que sincronizar, si es simple pues seria carburar y no hay mas secretos.

Puede que el problema no sea ese porque es muy raro que los dos carburadores te den problemas si están correctamente carburados y limpios.

Si estaba tiempo parada puede que las bujias estén en mal estado, yo de ti probaría a cambiarlas.

También seria interesante que nos contaras exactamente los sintomas de la moto, que es lo que le notas.
Hosmar
Hosmar
RRR Legendario
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el 05/05/19, 05:20 pm
Bienvenido al foro, aqui seguro que te ayudan en todo lo que se pueda, Un saludo desde Asturias

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Asnutil
Asnutil
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el 05/05/19, 09:25 pm
Bienvenido compañero!!!
mayuka
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el 08/05/19, 08:32 pm
bienvenido compi....si mejor empieza por mirar las bujías pasa muchas veces.

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Garrapato
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el 11/05/19, 08:34 pm
Se tiene que carburar con vacuómetro. Es el camino infalible para dejarla fina. Lo de hacerlo de oído, tiene muchos números de no acertar, y solo lo consiguen personas con mucha, mucha experiencia en carburación. De esos quedan pocos...

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xacarrere
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el 12/05/19, 01:13 am
A mi me lo carburaron de oido, el mecánico es uno de los de antes, estará a punto de jubilarse.
Su hermano fué dos veces campeón del mundo y ellos se arreglaban las motos, es decir, una familia de mecánicos y pilotos.
A fecha de hoy mi moto sigue perfectamente carburada y de eso hace unos 3 años.
Ni en el servicio oficial me la carburaron tan bién.
Natxete
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el 13/05/19, 01:18 pm
¿Y dónde es ese Taller, Xaca? Me interesa mucho...
xacarrere
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el 14/05/19, 12:11 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:¿Y dónde es ese Taller, Xaca? Me interesa mucho...

Está en Canals, a unos 80 km de Valencia pero ya se ha jubilado.

También te puedo decir un buen taller en Valencia, conocen bien las leonart, además modifican y restauran motos, son muy competentes, se trata de Gaman Motorcycles

Calle Juan Bautista Marco, 4, Valencia
46023

Este es el teléfono de contacto: 633 24 23 53

He recomendado ese taller a gente y luego me han dicho que les fué bien, por ejemplo no hace mucho una chica con una daelim que no sabia ningun mecánico encontrarle la avería y allí dieron con ella y arreglaron la moto, luego me dijo que estaba muy contenta con ese taller.

Natxete
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el 14/05/19, 06:23 am
Sí! Ahí está la mía ahora mismo a ver si me la dejan fina :D Y fue porque busqué aquí en el foro en la sección de talleres en Valencia y ví que lo recomendabais, miré su página, hablé por teléfono y me pasé por allí a hablar en persona (con Héctor) y ví enseguida que realmente controlan mucho y además, conocen las Leonart. Tenían una allí muy bonita con varias customizaciones y motor de 250 cc. Me transmitió mucha tranquilidad en cuanto a ser gente que conoce y entiende estas motos, todo lo contrario de Motor Route, el "oficial" recomendado por Leonart (que acabó la cosa con "estas motos son malas, véndela") que en dos meses les llevó asistencia en viaje la moto CUATRO veces y no sabían por donde tirar, iban probando cosas a ver... Al final llegué a un acuerdo y me devolvieron el dinero (no todo). Ha estado meses parada en casa sin saber qué hacer y desilusionado. Hasta que tras Pascuas me decidí a buscar y dar con un taller fiable y... ¡allí está! Espero que den con la tecla y yo recupere la ilusión por la moto, que empecé a hacerle (y enseñaros) cositas pero aún me quedaban...
xacarrere
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el 14/05/19, 08:14 pm
Me alegro que estés con ellos, estás en buenas manos.
Cero patatero para los de moto route, si echan por tierra las leonart mejor que no las representen porque le hacen un flaco favor a la marca.
Las leonart son motos y si un mecánico no sabe arreglar una moto.....mas vale que se dedique a otra cosa.
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