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Desanimo Daytona
27/09/19, 12:24 pmGABIDAYTONA
Muy buenas

Escribo este post simplemente para deshogarme pues no hace ni un mes que compre una Daytona 125 y ya es la segunda vez que tiene que pasar por taller. Solo tiene 160 km y me daba fallo de sensor oxigeno, me han cambiado el sensor y de camino a casa todo perfecto hasta que se ha parado en seco, arrancaba y se venia abajo hasta que ha dejado de arrancar. Me recoge la grua y vamos al …
Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
como cambiar el sonido a nuestras nenas sin comprar otro escape Cartel10

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xacarrere
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como cambiar el sonido a nuestras nenas sin comprar otro escape Empty como cambiar el sonido a nuestras nenas sin comprar otro escape

24/10/10, 03:02 am
Tema original de carlospider125, procedente del antiguo foro


si alguien esta interesado en querer cambiar el sonido de su spyder yo encontre la solucion despues de muchas dudas y de muchos presupuestos al final decidi hacerlo yo,bueno es un proceso largo pero al final lo consegui y ahora realmente me siento mejor cuando voy x la calle. comenzare diciendoles que primero probe perforando el escape con 4 agujeros x tubo , la verdad un trabajo bastante chapuzero pero buenoo era lo q habia en ese momento, al no quedar satisfecho con el sonido estaba intranquilo asi que pensando decidi quitar los escapes una vez mas , y se los lleve a mi cuñado que trabaja en un taller de metal asi que el y unos amigos le quitaron la primera tapa a los escapes vaya quedo genial !!! pero aun no terminaba de convencerme asi que leyendo y leyendo foros sobre escapes comence a pensar en vaciar los catalizadores o remplazarlos x un tubo vacio ,pero claro la gracia me costaria unos 150 euros nada massss

asi que eso me tiraba para trass pensando que el 2 en 1 q venden los de zen cuesta 200 euros puesto en barcelona pero bueno seguia pensando que hacer, y vino la luzzzz jajaja viendo el interior del escape una vez cortada la primera tapa ves otra mas adentro con 2 tubitos asi que fui por ellas jajaj y con un hierro comenze a quitarle los tubitos moviendolo de lado alado hasta q por fin salieron, y de ahi con un dremer comence a pulir por dentro los puntos de soldadura es trabajoso pero realmente vale la pena puliendo y puliendo hasta que acabe con esos puntos de soldadura y adios segunda tapa pues nada ahora mi nena ronca como grande siendo ella toda una señoritaa fina aver si alguno se anima a hacerlo como lo hice yo en cuanto pueda pondre un video y alguna foto ,lo mejor de todo es q la moto sigue conservando su estetica de un tubo por lado q es lo que realmente le pega bueno compañeros les dejo un saludo y unas birras x ese sonidooo roncooo


Última edición por xacarrere el 21/12/10, 01:57 pm, editado 1 vez
naxete
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como cambiar el sonido a nuestras nenas sin comprar otro escape Empty Re: como cambiar el sonido a nuestras nenas sin comprar otro escape

21/12/10, 11:00 am
hola socio e leido lo q las chos a los escapes y yo tambien quisiera hacerlo ya q me guesta poner unos nuevos para q ronque mejor pero cuestan un paston unos 300 pavos a ki en murcia y me gusta la idea pero dime ke vas hacer cuando pases la I.T.V i ese es el mido ke tengo se le ago eso a la moto tendria ke comprar unos orijinales y ya te cuesta otro paston a no ser ke puedas pasar con los ke tienes ke yo creo q no. un saludo compañero me gustaria una repuesta mientras me tomo unas birrias un saludo amigo
naxete
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21/12/10, 11:11 am
wueno amigo esa es una wuena idea yo tambien lo pense por q pedi presupuesto para unos tubos de escape para mi moto como la tu ya y me costaba 300 pavos aki en murcia) pero hay un probrema cuando vayas a pasar la I.T.V --- Dime como los vas hacer cuando vean ke hace mas ruido y bean ke as tocado los originales te van a exar para tras y tentras que comprar unos originales ke vale mas ke los ke te hacen
wueno amigo mea gustado tu idea pero dime la repuesta mientras tomo una birrias un saludo desde murcia
xacarrere
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21/12/10, 02:01 pm
Hola compañero, el que escribió originalmente lo de arriba no anda por aqui y yo puse el mensaje en su nombre.

Pero te puedo decir que para no tener problemas con la ITV lo que tienes que hacer es conservar los escapes originales, así cuando tengas que ir a la ITV se los vuelves a cambiar para pasarla y luego le pones los otros, es lo que hacen todos, sino te metes en un lio.

Por eso no es recomendable estropear los originales, a ver si alguien qeu tenga esta moto y lo haya hecho te puede decir algo más, pero en principio la solución es esa.

Saludos.
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14/09/11, 04:46 pm
Entonces la solución es comprar otros tubos para dejarlos liberados y guardar los originales y cambiarlos al llevar la moto a la Revisión Técnica para que pase sin problemas y ya con el permiso en la mano...vuelta a cambiarlos por los tubos libres...mmm empezare a cotizar otros tubos liberados y pruebo, ahi les cuento como me va.-

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14/09/11, 05:13 pm
Y si se quitan los catalizadores directamente en lugar de vaciarlos?
xacarrere
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14/09/11, 05:19 pm
Lo que se vacian no son los catalizadores sino los escapes, ya que de fábrica vienen muy capados.
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14/09/11, 05:53 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió: leyendo foros sobre escapes comence a pensar en vaciar los catalizadores o remplazarlos x un tubo vacio ,pero claro la gracia me costaria unos 150 euros nada massss

Aquí dice los catalizadore. Yo es que no entiendo.
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20/09/11, 11:20 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Entonces la solución es comprar otros tubos para dejarlos liberados y guardar los originales y cambiarlos al llevar la moto a la Revisión Técnica para que pase sin problemas y ya con el permiso en la mano...vuelta a cambiarlos por los tubos libres...mmm empezare a cotizar otros tubos liberados y pruebo, ahi les cuento como me va.-

Exacto compañero, un juego de tubos de tubo de chapa mandados a cromar, no son algo caro, y te los fabrica cualquier casa de tubos de escape, y de quita y pon. saludos

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13/10/11, 04:04 pm
Xaca ya les saque la Primera tapa y quedo bastante mas ronca, ahora veo los 2 tubitos que mencionabas y voy por ellos este fin de semana, todo el arreglo me costara como $ 2.000.- CLP que son como 3 Euros....jajajaja una ganga, ahi les subire fotos y un video de como quedo.-

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13/10/11, 04:10 pm
todo dependiendo de que tubos son. si son los que van soldados (los primeros que salieron) mejor no tocar. pero si son los de tres piezas, en mataro, me dijeron que quitando el filtro ese que va el la pieza del medio ya estaba arreglado, mejor sonido sin llegar a ser una metralleta. para pasar itv volver a poner ese filtro y a correr.
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14/12/11, 05:19 pm
to le e quitado el filtro que dices el de el medio pequeñito y gana bastante pero aun le falta un pocooo...
Capitán Trueno
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14/12/11, 07:12 pm
En mi caso corté por lo sano y le soldemos un tubo de acero inoxidable con terminación en ángulo, "escape libre" vamos, pero no había Harley que le hiciera sombra en sonido, lo que pasa que da un poco de miedo pensar que la "Meleterica" te oye dos kilómetros antes de que llegues, además cuando pasas por travesías estrechas el eco es atronadorrrrrrrr!!, por lo que le pusimos unas tapas perforadas para bajarle un poco, aún así pega unos pistonazos cuando cortas gas del siete, vamos una gozada.
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14/12/11, 08:26 pm
mira esto capitan trueno
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Dobermann
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14/12/11, 08:27 pm
mejor mira esto que me he equivocado... :P
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