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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Leonart Pilder euro5 Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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xacarrere
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Leonart Pilder euro5 Empty Leonart Pilder euro5

07/03/21, 05:27 pm
Saludos riders, un compañero ha estado en la central de Leonart en Mataró (Barcelona) y ha visto y oído la nueva Leonart Pilder euro5, es exactamente igual estéticamente a la euro4.

El año pasado también tuvo la oportunidad de ver y oír la euro4 y dice que para los que estén preocupados con el sonido que tranquilos porque suena de miedo, similar a la euro4
Se la dejaban probar pero por falta de tiempo no pudo, en otra ocasión lo hará.
En Leonart le han dicho que la euro5 pierde algo de salida pero por lo demás todo igual.

El compañero mide 1,85 y pesa casi 100 kg,
En la foto podéis haceros una idea de como es la moto de grande y que cualquier persona alta no se va a ver incómoda como pasa con otras motos de 125 que para l@s grandes les resulta pequeña.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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anthonygfr
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Tened paciencia conmigo que soy nuev@ aquí
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Leonart Pilder euro5 Empty Re: Leonart Pilder euro5

07/03/21, 08:21 pm
Gracias por esta información. Ya es una buena noticia que el sonido sea el mismo. Todavía podemos conducir hasta 110 kmh? Y se puede aumentar la salida si modificando el carburador o el silenciador? Esperando nueva información.
NOjedaB90
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Leonart Pilder euro5 Empty Re: Leonart Pilder euro5

08/03/21, 01:29 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Saludos riders, un compañero ha estado en la central de Leonart en Mataró (Barcelona) y ha visto y oído la nueva Leonart Pilder euro5, es exactamente igual estéticamente a la euro4.

El año pasado también tuvo la oportunidad de ver y oír la euro4 y dice que para los que estén preocupados con el sonido que tranquilos porque suena de miedo, similar a la euro4
Se la dejaban probar pero por falta de tiempo no pudo, en otra ocasión lo hará.
En Leonart le han dicho que la euro5 pierde algo de salida pero por lo demás todo igual.

El compañero mide 1,85 y pesa casi 100 kg,
En la foto podéis haceros una idea de como es la moto de grande y que cualquier persona alta no se va a ver incómoda como pasa con otras motos de 125 que para l@s grandes les resulta pequeña.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Muchísimas gracias por la información, muy agradecido!

Buenas noticias para los que esperamos a nuestra "niña".

Esperanzador leer que el sonido es prácticamente igual, es uno de los motivos principales por los que compramos esta moto.

A mí, en particular, la potencia no me importaba mucho, es una moto para pasear y lucirla, dudo siquiera coger autopista y autovía con ella y mira que aquí en Gran Canaria es difícil evitarla rsa

Lo que si me parece importante es la famosa "fuerza" que dicen los compañeros que tenía, al menos, la Euro 4. Ojalá algún propietario pruebe la Euro 5 y nos haga aporte una visión realista y constrastada de qué perdemos y en qué ganamos (supongo que la nueva versión traerá alguna mejora)

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xacarrere
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Leonart Pilder euro5 Empty Re: Leonart Pilder euro5

19/03/21, 01:26 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Gracias por esta información. Ya es una buena noticia que el sonido sea el mismo. Todavía podemos conducir hasta 110 kmh? Y se puede aumentar la salida si modificando el carburador o el silenciador? Esperando nueva información.

Como en toda moto todo es modificable y si uno es un manitas puedes recuperar partes del euro4 y tener mas potencia, aunque sea a coste de gastarse dinero.
Eso si, hagas lo que hagas, debes tener en cuenta que sea reversible para que cuando tengas que pasar la ITV, la moto pase como euro5, sino no la pasarás.

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