Quitar guardabarros.

Hola.Alguien ha probado a ir sin guardabarros delantero? ¿ensucia mucho?

Su pongo que en verano no sera mayor problema, siempre y cuando no pilles un charco . Pero en invierno ni se te ocurra.
Axel queda muy bien la moto sin guardabarros.. y sin escape.....

El_Alba escribió:Su pongo que en verano no sera mayor problema, siempre y cuando no pilles un charco . Pero en invierno ni se te ocurra.
Axel queda muy bien la moto sin guardabarros.. y sin escape.....

Esa no es mia pero la verdad es que queda genial, yo tambien quiero quitarle el delantero y poner una goma firestone gorda.

Bueno,probare solo al delantero, el trasero lo quiero mantener,aunque mas corto.

El polvo no es problema, ahora si cojes agua, por nada que sea, te pringas la cara y el tanque, vamos "Un Cristo Redentor"!! jaja te lo digo por propia experiencia amigo.

si miras mis fotos (bobber calderon) veras que no lo llevo puesto, te pones pringao hasta los ojos y el radiador se ensucia bastante, yo creo que volvere a ponerselo, esperare a que pare de lloviznar por aqui y probare en seco a ver que tal, pero seguramente se lo vuelva a poner

Si la usas a diario, esta claro, no se puede andar sin el.
Saludos.

Y si quieres probar, date una vuelta en mountain bike, pisa algun charquito y veras la ropa. Despues te imaginas la moto y mas velocidad y veras lo que te puede pasar.

Me encanto sacarle el guardabarro trasero a la Bobber!!! Explota de belleza!!!! pero si ya es complicado agarrar un charco con el guardabarro pequeño que queda y que se me manche la mochila o lo que tenga a la espalda... no me quiero imaginar como quedaría sin nada!... eso es para un "HELL ANGEL"... tipo duro que lo hay!!! jajajaja

Con respecto al escape que veo en la foto!!! ME ENCANTO TAMBIEN!!! no hubiera suponido nunca que eso quedaria asi... muy simple de hacer!!!... como sonara? es la gran pregunta?? detonará en Db de sonido? saldrá FUEGO??? al acelerarlo???? alguien sabe que produce algo así??

Una pregunta que me da miedo respecto al escape??? que sucedería si retorna aire FRIO del escape? se doblarían las válvulas??... o seria algo prácticamente imposible de pensar ya que la compresión no permitiría el retroceso?

Muy bueno Axel el material fotográfico que pusiste!

saludos

Duende

Hay las dao compi, ese es el problema de los tubos totalmente huecos....el retorno de gases, se corre el riesgo de tocer las valvulas de escape.
Por eso siempre tienen que tener, cualquier cosa...una pletina tipo rompe olas, cualquier sistema, que no deje el tubo hueco en su totalidad.
Esto tampoco quiere decir, que pase en todos los casos, pero que es aconsejable.....si.

Gracias Nacra, y el sonido? es mayor o menor con un escape de estos? comparado con los turn out...

Yo es que estos no los he oído, pero me figura que sonarán una borriqueria, eso esta claro.
De los turnout, si te lo puedo decir, ya que yo los monto, y son simplemente......BRUTALES.... . Saludos compi.

Hay algunos que bueno para hacerle una foto a la moto pues esta bien, pero ojo...modificar los colectores de salida, recortar el escape por la mitad...esteticamente les quedara genial, pero verdaderamente sabe si su motor lo agredece? sabemos que el dueño la mirara con ojos de flipado...
Sabeis a que temperatura salen los gases del cilindro al colector? sabeis a que presion? sabeis que grueso debeis utilizar de tubo para que soporte la temperatura y tengamos cierta presion? sabeis que alterar el escape ( incluido silenciador si le metemos nanas ) os puede alterar la temp, de salida y presion y fundir literalmente las valvulas de escape dejando el motor para sujetar papeles.

Si quereis saber si podeis tener un problema en las valvulas, hay una prueba que podeis realizar y con mas razón si habeis por ejemplo colocado colas y le habeis metido nanas ( cuantas nanas para silenciar, sin saber si los gases los escupe bien y no hace retorno )
Motor en ralenti, un trocillo de papel fino, tipo servilleta de bar, higienico...nada, un pellizquin del tamaño de una uña, lo llevais a la salida del escape, justo en el borde del tubo...lo soltais, si lo chupa MALO.
Por el tubo no deben de retornar gases, aumenta la temperatura y se sobrecalientan valvulas

P.D Si ves que te chupa la hoja, dale un aceleron...te la escupira, pero miraos el escape que cada vez que cortes gas y retengas ( imagina una carretera en bajada ) os esta retornando y sobrecalentando valvulas

Totalmente de acuerdo contigo Apinne amigo, no se puede explicar mejor. Un abrazo tio, y una birrita, que te la has ganao, asi tienes 20 ea, que en verano vienen muuuuuu bien. :D