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Leonart Pilder euro5
26/09/21, 01:46 amxacarrere
La Pilder euro5 ya está rodando.
Estéticamente es como la euro4 como era de esperar ya que no era lógico hacer un restilyng a un modelo con solo un año de antiguedad. Tan solo escape nuevo y pegatinas con el nuevo logo.
El escape lleva una especie de caja de resonancia debajo del chasis, se presupone que es para dar mas sonido y bajos al motor. El nuevo escape tiene dos salidas contiguas, el …
Artículo sobre la Pilder 125 euro5
08/10/21, 05:08 pmxacarrere
Saludos riders, aquí tenéis un enlace sobre un artículo sobre la Leonart Pilder euro5, con detalles de novedades en esta moto.

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Pilder 400 en Chile
23/04/21, 06:41 amfjcc0525
Alguien tiene algún comentario de la Pilder400 en Chile?
PILDER, ¿quien la fabrica?
28/08/21, 07:51 amcactus
Alguien sabe donde se fabrica la Pilder "española"
La versión polaca Junak M15 https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-junak-m15-125/ dicen que la fábrica Tayo Motocicles, los que hacen las Zontes que están tan de moda.
Saludos
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Nuevo pilder con fotos
05/03/21, 08:52 pmanthonygfr
El nuevo pilder con fotos de febrero de 2021.

Pendiente de más información y confirmación de Leonart.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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NUEVA PILDER EURO 5 (2021)
09/11/20, 03:12 pmESPARREGUERA MONKEYS
Buenos días compañeros Riders, abro este tema porque últimamente es el más hablado entre los que aun no hemos podido hacernos con la PILDER. Como muchos sabéis el Stock del 2020 fue agotado, y ahora estamos a la espera de poder hacer el pedido de la PILDER para el 2021.
Mi pregunta es clara, ¿la PILDER del 2021 estará regida bajo la normativa EURO 5? ¿sufrirá modificaciones de potencia y …

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opiniones para el piñon de ataque o la corona Empty opiniones para el piñon de ataque o la corona

26/05/11, 05:14 pm
hola de nuevo, mi moto tiene un piñon de 14 dientes y la corona es de 40,... pues bien a mi lo que me gustaria es que a velocidades ''altas'' el motor fuese mas relajado (a menos rev. por minuto)... he pensado en bajar 2 dientes la corona...pero me gustaria que me dijerais si era mejor subir el piñon, si iba a notar mucho la falta de fuerza...sobretodo iendo dos en la moto por pueblo y si la quinta se iba a quedar demasiado ''floja'' y cuando fuera en carretera me fuera a hacer bajar a 4ª en cuanto hubiera una cuesta un poco ''comprometedora''¿?
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opiniones para el piñon de ataque o la corona Empty Re: opiniones para el piñon de ataque o la corona

26/05/11, 05:31 pm
Si le pones compañero, un diente mas al piñon de ataque, te ganará en velocidad punta, ( una cosa prudencial ), pero, en pendientes, tendrás falta de potencia, y mas si vais dos montados.
Un diente mas el el piñon de ataque, es para que la moto valla mas desahogada en quinta, es decir...que el motor no trabaje tan revolucionado.
Si te sirve esto de algo, me doy por satisfecho compi. Saludos. :D
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opiniones para el piñon de ataque o la corona Empty Re: opiniones para el piñon de ataque o la corona

26/05/11, 09:19 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si le pones compañero, un diente mas al piñon de ataque, te ganará en velocidad punta, ( una cosa prudencial ), pero, en pendientes, tendrás falta de potencia, y mas si vais dos montados.
Un diente mas el el piñon de ataque, es para que la moto valla mas desahogada en quinta, es decir...que el motor no trabaje tan revolucionado.
Si te sirve esto de algo, me doy por satisfecho compi. Saludos. :D

si muchas gracias bounce osea que en marchas bajas aunque vallamos dos tendria porque tener problemas no¿¿

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opiniones para el piñon de ataque o la corona Empty Re: opiniones para el piñon de ataque o la corona

26/05/11, 09:31 pm
En realidad en marchas bajas, no notaras mucho, en altas ganaras velocidad, pero perderas algo de potencia.
Quizas, en bajas, notes algo de falta de repris, por que tienes que tener en cuenta, que al tener un diente mas, los desarrollos son mas largos, todo dentro de un orden claro. Saludos compi.
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opiniones para el piñon de ataque o la corona Empty Re: opiniones para el piñon de ataque o la corona

28/05/11, 01:08 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En realidad en marchas bajas, no notaras mucho, en altas ganaras velocidad, pero perderas algo de potencia.
Quizas, en bajas, notes algo de falta de repris, por que tienes que tener en cuenta, que al tener un diente mas, los desarrollos son mas largos, todo dentro de un orden claro. Saludos compi.

vale, y poniendole un dientes mas no me tocaria cambiar la cadena ni nada por el estilo no¿SALUDOS y graciass

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28/05/11, 02:35 pm
Creo que no...te lo ajusta el mismo tensor.
Yo es que no se que tipo de tensor monta tu moto.
Pero eso no es problema compi, le montas el piñon, y al poner la cadena, ella misma te dice lo que tienes que hacer. Saludos. :D
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30/05/11, 09:32 pm
y para comprar un piñoncito asequible porque he preguntado por hai y no tiene nada para mi moto...vosotros conoceis algo o alguna tienda on-line,... algun sitio¿?

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30/05/11, 10:19 pm
El compi Wolf, lo tiene montado en la Spyder, pero no se donde lo compró, el quizas te saque de dudas. Saludos. :D
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30/05/11, 10:35 pm
Hola MTRm1, yo lo encontre para la mia en esta dirección:
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l
Les puse un mail indicandoles lo que necesitaba modelo de moto numero de dientes que queria para el piñon etc. y me contestaron enseguida diciendome cual era el adecuado y me remitieron a su distribuidor en españa que es el siguiente:
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Espero te sirva.
rikimartini
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30/05/11, 10:38 pm
Perdona la primera direccion que te queria pasar era esta:

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Len7
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opiniones para el piñon de ataque o la corona Empty Re: opiniones para el piñon de ataque o la corona

31/05/11, 07:56 am
Hola MTR,
yo le puse un diente más e el piñón de ataque y la noto mejor que antes. Únicamente si hay algo de viento de cara la noto más ahogada. Cuando vamos 2 poner 5ª es el último recurso. Pero cuando la mento va menos revolucionada que antes.
Sí, se pierde algo de potencia, pero la cuarta consigue meterte en 80-90km/h sin notar que vas a reventar.

Yo llevé la moto al mecánico y el pidió el piñón que salió por unos 15 euros gastos de envío incluidos. Ponerlo costó un poco, y la cadena ha quedado algo tensa. Tengo la spyder (Eos) I que no tiene sistema de tensión en el eje trasero, lleva el puñetero muelle (más bien llevaba)


Ánimo con el cambio, que si no estás satisfecho cuesta poco volver atrás.

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Diners fan vui al món lo joc,
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31/05/11, 04:02 pm
muchas gracias a todos jajajajaja eso hare como bien dices poco cuesta vover atras

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