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Primeras impresiones Leonart Pilder
08/02/20, 05:13 pmPildero
Esta mañana me pasado por el concesionario para recogerla por fin. Así que ya la he conducido y os puedo contar mis primeras impresiones.

Decir que, al principio, iba un poco acojonado, ya que mi experiencia en motos de de marchas se reduce a los 6 meses que tuve una Honda Shadow 125, y a la que le hice sólo unos 700 kilómetros. Y de eso hace ya tres años, me la compré para tener moto …
Reservada !!!
10/02/20, 08:48 pmStartir
Hola compis !! después de un año buscando, comparando, ahorrando y sobre todo dudando... me he decidido por la Pilder. Ya la tengo encargada, para cuando llegue la próxima remesa, muy contento  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] así que ahora solo toca esperar, es cierto que me hubiera gustado tener algo mas de información del día a día, pero algunos tenemos que ser los valientes e ir de avanzadilla jajaja. Ya os …
Proceso de compra de Leonart Pilder
26/01/20, 11:34 pmPildero
¡Hola a todos! Abro este tema para ir contando las novedades de la adquisición de la Pilder.

El jueves 23 de enero recibí la llamada que tanto tiempo llevaba esperando. Desde Leonart me dicen que las Pilder ya están listas y que la recibiré la semana que viene. Tengo que elegir color en ese momento. Como en Albacete no hay distribuidor oficial Leonart, me piden que les envíe por e-mail los …
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Pilder 400
19/01/20, 01:28 amPildero
Mientras esperamos la inminente llegada de la 125, os pongo esta curiosidad de un foro chino. Todavía no está confirmada oficialmente por Leonart, pero ya parece que la 400 también está desarrollada. En el enlace vienen también las características técnicas.

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Lo curioso es que algunas fotos ya las conocíamos como correspondientes a la 125, …
Foto y video de la Leonart Pilder 125
20/08/19, 04:17 pmxacarrere
Saludos riders.

Os paso la información e imagenes que me ha proporcionado el compañero Luis Jubany Serra, de su visita a la central de Leonart  en Mataró donde le dejaron probar a él y a un amigo la Leonart Pilder.
Le comentaron que se puede variar la centralita para llegar a 20cv.
Además, tal y como veréis en el video suena espectacular y tiene muy buena pinta


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La Pilder ya en España y a la venta
23/01/20, 08:52 pmxacarrere
Saludos riders.
Muchas veces he dicho que llegaba la Pilder y siempre pasaba algo y ser retrasaba, pero eso ya no pasará mas porque ya están en la central de Leonart.
Aquí un par de fotos que me han enviado de Leonart Motors hace un rato.

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furia verde
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el 10/08/11, 05:22 pm
Buenas amigos me presento desde Argentina acabo de adquirir una Daytona 350 inyeccion (aqui nosotros podemos elegir si inyeccion o carburada).

Estoy contento en lineas generales. Tiene 1200km y la pague 6.000dolares o 25.000pesos argentinos.


Tengo algunos problemas que les detallare para que me ayuden si pueden:



1) Me cuenta bajar los cambios, supongamos que venis andando en 4ta o 5ta marcha y necesitas detenerte a cero y poner neutral mi palanca de marcha se pone dura y no puedo bajar cambios. EL problema es solo para bajar, para subier marchar no.

2) Cuando tumbo la moto hacia la izquierda la pata de estacionamiento rosa contra el piso. Se que hay una modificacion para hacerle que alguno de ustedes aca hizo pero no la encuentro.

3) La cadena me golpea contra el cubre cadena, supongo que al ser tan larga por mas que este estirada golpea.



Como puedo mejor un poco la velocidad final de mi moto? a ustedes que velocidad finales les esta dando?
reddragon
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el 10/08/11, 05:26 pm
Bienvenido Furia!!! Intenta rellenar tu perfil y presentarte en la sección "Preséntate a tus compañeros" así te das a conocer al resto de los usuarios.
Saludos

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NACRA1
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el 10/08/11, 05:29 pm
Bienvenido compañero, por si no lo tienes muy claro, mira es aqui compi.... [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] .
nixel
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el 10/08/11, 06:26 pm
a la cuestion de bajar cambios (muy comun en toda moto q esta en ablande) optimiza la tension del embrague, y cuando vas bajanda pisa fuerte con embrague a fondo y entre cambio y cambio apenas soltas 2mm el embrague



en cuanto al rose de la pata posiblemente la suspension trasera este demasiado blanda y/o baja



con la tension de cadena correcta no deberia tocar, seria raro pero no imposible, q cuentes los eslabones de la cadena por si sobra uno?



lo de la velocidad final de la moto te toca esperar un poquito, deberias asentarla correctamente los primeros 3000kms para tener una moto funcionando perfectamente por muchos años



siempre hacela ver por el service oficial para eso tenes garantia, ellos deberian (y en gral lo hacen) solucionarte esos problemas y contestar todas tus dudas



suerte


Última edición por nixel el 10/08/11, 07:51 pm, editado 1 vez

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Saludos

NIXEL
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NACRA1
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el 10/08/11, 06:34 pm
Estoy totalmente de acuerdo con el compi nixel, en cuanto al roce de la cadena, matizar, que si la tienes bien tensada, tambien puede ser que andes en velocidades largas muy lento, entonces hay una descompensación de la cadena, y vibra demasiado, y de hay te viene el roce. Saludos tio. :D
furia verde
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el 11/08/11, 04:04 pm
Gracias por las respuestas!
El lunes la deje en el service de jawa, espero lo hagan correctamente ya que para ir o venir de jawa me resulta super dificil y me tengo que pedir el dia en el trabajo para poder ir.

Si lo de los marchas es cuestion de hacerle km no me preocupa, pero yo tenia miedo que algo no funcionara bien.

Voy a probar la tecnica que me comentaron.
Respecto del golpeteo de la cadena entonces seguramente sea que la suspecion esta baja porque tambien me estaba pulverizando los cables de la luz trasera.
El ablande lo respeto al siempre, incluso cuando pasa el periodo de ablande no soy de pasar las marchar a altas revoluciones siempre 10/15km por marcha o sea que para cuando voy a 50/55km/h ya voy en 5ta.

Si en carrertera libre soy de llevar fuerte en 5ta pero nunca las las marchas de abajo.



Mi Daytona es inyeccion pero no trajo medidor de gasolina ni luz de reserva, ni canilla de reserva ni nada.

Algunas tiene luz o medidor o algo?

Tengo pensado cambiar los guiños por unos de led porque los que trae no me gustan. Tendre que cambiar el destellador?
Bolaocho
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el 11/08/11, 04:13 pm
Bienvenido al foro

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Vivo por que este pobre genio medio-loco, me ha dado la vida.
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el 11/08/11, 04:18 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Mi Daytona es inyeccion pero no trajo medidor de gasolina ni luz de reserva, ni canilla de reserva ni nada.

Algunas tiene luz o medidor o algo?
Solo las partidas más nuevas traen medidor, antes no traía nada. Solo resta cargar seguido.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Tengo pensado cambiar los guiños por unos de led porque los que trae no me gustan. Tendre que cambiar el destellador?
Hay que cambiarlo. Fijate que hay algunos post donde mencionan las características del destellador (Releé de intermitentes), te dejo unos:
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Saludos

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Clifford
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el 11/08/11, 04:23 pm
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el 11/08/11, 04:37 pm
El compañero furia verde ya se presentó como es debido en la sección correspondiente, para saludarle mejor id allí, este tema es para resolverle sus dudas.

Gracias.
Douglas
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el 15/08/11, 09:43 pm
Bienvenido amiguete, para lo que pueda echarte una mano, cuentas con ello. Suerte con la perra!

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furia verde
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el 31/08/11, 04:57 pm
Les comento que todos los problemas que señale al comienzo de este post si bien no eran graves fueron correctamente solucionados por el importador en el pais: JAWA sin ningun tipo de costos.
El cable de la luz lo pasaron por arriba del paragolep una solucion no muy armonica porque no me deja usar mas el sillin pero si efectiva proque no toca mas.
Los cambios con el pasar de los km se han ablandado mucho ahora son una mantequilla casi y no se trabn.

Para que ilumine bien le he colocado un kit de xenon la verdad excelente como quedo.

Lo que si me ha pasado es que de tanto rosar la rueda trasera contra el guardabarro quemo la tiras grises del otro lado arrugandose. Puedo solucionarlo de algun modo?
wolf
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el 31/08/11, 05:58 pm
Para que ilumine bien le he colocado un kit de xenon la verdad excelente como quedo



nfnm :D :D quiero veeerlo

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alanuy
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el 31/08/11, 06:02 pm
No estará muy baja de suspensión trasera ??? no debería rozar la rueda en el guardabarros.

Saludos y Bienvenido al Foro

Alan

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el 31/08/11, 06:48 pm
Estaba baja pero ya me la levantaron y quedo bien ahora no toca mas.
El problema fue que por que tocaba la rueda por rose produjo calor en el guardabarro derritiendo (arrugando) la banda gris de afuera que recorre toda la moto justo debajo de la matricula.
Puedo arreglarlo de alguna manera?


Prometo subir fotos del xenon si aprendo como jajaja
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