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La producción de leonart pilder agotada
11/08/20, 09:21 pmjetu18
Buenas compañeros pilderos , leonart a anunciado que la producción de la pilder del 2020 esta agotada y ya no deja reservar
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Mi pregunta es ¿ van a servir las unidades que están reservadas ya?, o por lo contrario las ultimas reservas de la moto puede ser que no se despachen.
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Proceso de compra de Leonart Pilder
26/01/20, 11:34 pmPildero
¡Hola a todos! Abro este tema para ir contando las novedades de la adquisición de la Pilder.

El jueves 23 de enero recibí la llamada que tanto tiempo llevaba esperando. Desde Leonart me dicen que las Pilder ya están listas y que la recibiré la semana que viene. Tengo que elegir color en ese momento. Como en Albacete no hay distribuidor oficial Leonart, me piden que les envíe por e-mail los …
Pilder
14/08/20, 01:57 pmPatba
Bonjour à tous,
L’un de vous a t’il rencontré un problème de jauge à essence?Celle de ma moto ne fonctionne pas, c’est le seul défaut constaté. Si une solution existe, je suis intéressé.
Primeras impresiones Leonart Pilder
08/02/20, 05:13 pmPildero
Esta mañana me pasado por el concesionario para recogerla por fin. Así que ya la he conducido y os puedo contar mis primeras impresiones.

Decir que, al principio, iba un poco acojonado, ya que mi experiencia en motos de de marchas se reduce a los 6 meses que tuve una Honda Shadow 125, y a la que le hice sólo unos 700 kilómetros. Y de eso hace ya tres años, me la compré para tener moto …
Alforjas para la Pilder
14/07/20, 03:07 pmMinenage
El título suena a afirmación pero no, es una pregunta.

¿Sabéis si la pilder trae anclajes o tornillos para poder montarle alforjas? Se me hace raro por la terminación de la cola pero alguna moto así he visto.

Saludos.
Reprogramación Leonart Pilder
04/08/20, 02:53 pmjetu18
Buenas tardes,

He leido por aun lado que es posible reprogramar la centralita de la pilder para subirle la potencia ¿ alguien sabe algo de este tema?

Gracias, un saludo

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Douglas
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 3 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 30/09/11, 07:22 pm
Por que con la zonda anulada genera vacio?

jaja, muy buena charla, a ver cuando la hacemos en vivo y unos vinitos de por medio.

Saludos.

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alanuy
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 3 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 30/09/11, 08:25 pm
Colegas, a mi me parece, pero habría que confirmarlo, que la salida desde los cabezales conecta con la tapa de válvulas, es decir, sabemos que siempre puede haber una fuga de gases por las guiás de válvulas, conocido en el mundo de los mecánicos como ( soplido ).

Nunca escucharon de algún mecánico que les dice " este motor esta soplando o fumando " ... estos son los gases que se encuentran en la tapa de válvulas y el cárter. Yo hice la prueba de tapar el conducto de entrada al carburador, Anulando el cañito que viene desde el chisme de los caños metálicos hacia la admisión, y por supuesto sellando el orificio de la admisión y la verdad no noté ningún cambio.

Quizás mas adelante, cuando el motor tenga ya un desgaste y los gases empiecen a aparecer, este sistema de re-circulación cumpla un cometido mas importante.

En el caso de mi auto que tiene motor Audi AP tiene el mismo sistema, que conecta la tapa de válvulas con la admisión. Supongo es el mismo chisme ....

Bueno espero haber aportado algo a la polémica.

Saludos gente !!!


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Douglas
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 3 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 01/10/11, 12:46 am
Estuve estudiando tienes razón RED, en cuanto a de donde salen los caños cromados la aspiracion es de valvulas entonces, por que de algun modo entra aire a la combustion cuando anulas la zonda y no asi la eco. Vo a hacer un video..

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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 3 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 14/11/11, 06:01 am
Entonces si se lo hacemos a nuestras motos serán mas bonitas, potentes y seguras? O no notaremos la diferencia y estaremos reduciendo su vida útil? Me tenéis en ascuas!!
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 3 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 14/11/11, 12:29 pm
Pero el tema esta en que devuelve los gases solo hacia el cilindro izquierdo ensuciando mas la bujia izquierda y descompensando irremediablemente a la larga el motor, no se si sera casualidad pero desde que le anule el retorno la moto va mas suave, tiene mas tiron y tiene mas punta ( unos 5km/h mas) antes pasaba de 100 llorando y ahora pasa de 110 [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 3 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 14/11/11, 04:25 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Entonces si se lo hacemos a nuestras motos serán mas bonitas, potentes y seguras? O no notaremos la diferencia y estaremos reduciendo su vida útil? Me tenéis en ascuas!!

lo mejor es quitar todo ese cacharreo y aprobecharlo para acoplar un acelerador de neutrinos, con eso si le pones las alas del pollo que lleva el logo, te hechas unos vuelos fijo fijo, jajjajaja, oye que ni puto caso que se pira el panchito, jejeje

ahora en serio, puedes hacerlo o no por los años que tengo la moto hay opiniones de todo, yo no lo tengo quitado basicamente por perreria y por que nadie me asegura que realmente sirva para algo, pero cada uno es cada uno, tambien decian que subir un diente mas en el piñon de ataque servia para poco y mi moto llanea que te cagas, tarda mas en cojer velocidad pero luego la mantiene muy bien, es como todo las percepciones de cada uno :)

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el 14/11/11, 06:24 pm
Wolf recuerda que los dos cambiamos la chupinadora y regulamos el reductor de anaqueles, por eso van como van [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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el 14/11/11, 06:36 pm
muchachos... buen tema... como ustedes saben yo estoy "pichicateando" mi day... en breve le van los carburadores de 33 mm... preguntaré a mi mecánico el tema de los recuperadores, si no es malo para el motor y dá mayor rendimiento, de seguro estará en mi lista de modificaciones!
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el 14/11/11, 07:04 pm
En realidad no es ni malo ni bueno, solo iguala la mezcla en los dos pistones y se desgastan por igual las bujias

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el 15/11/11, 04:12 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:terminadas las pruebas!!!

En fin:

Para anular la eco SOLO BASTA con tapar el tubo de ingreso a la eco con cualquier cosa incluso un pedazo de cinta multiproposito o un tapon basto de goma o corcho, pues la depresion es minima. Esto quiere decir que NI CHAPITAS, NI BOLITAS, solo taponar el ducto de admision a la eco es sufieicente.
No es necesario siquiera tapar la manguerita que va al cilindro, pues al anular la admision queda sin efecto alguno!

Ahora bien:
Al tapar la manguerita del ducto que conecta con el cilindro y dejar liberado el ducto de admission de aire a la eco se genera un retorno de gases en la misma camara lo que produce unos PETARDEOS DEL COPON! yo opte por cerrar los grifos de mi sistema de los dos cilindros y en la admision de la eco puse un grifo para "jugar" cuando uno quiere abre el grifo y la moto mete unos petardos que parece un chupinazo!!

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El resultado, MUY BUENO, en efecto a migo RED, se empareja el motor, fuera vibraciones, fuera petardeos de sobra, el motor suena mas sereno y en mi caso bajo el ruido a ROTO por un ruido mas afinado.

ME GUSTO! La moto se siente mejor y en cuanto al grifo, mete unos petardos geniales!! jaja

Amigo RED, tu mismo a las pruebas.

Saludos a todos.
Me perdí un poco y no acabo de ver bien la foto.
Podrías poner una foto desde algo más alejado para ver bien por donde van y vienen los tubos?

Muchas gracias,

es que al final no se si hay que poner un grifo de agua o de cerveza.... 😕

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el 15/11/11, 06:45 pm
len si lo pones de cerbeza, me casco los 450km que hay para beberme tu moto jejjeje :P

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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 3 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 15/11/11, 08:56 pm
madre mia que leccion de mecanica me habeis dado, soys unos fenomenos, no he entendido nada, pero esta claro que entendeis un monton.un saludo a los profesionales.

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el 21/01/12, 09:01 pm
AMOS A VER QUE NO ME ENTERO.......

YO QUIERO HACERLE ESO A MI DAYTONA 125CC, Pero......

Yo había pensado simplemente tapar con una chapita en la salida del cilindro(como en la 350cc) entremedías de todo el sistema y ya está...

CON ESO VALE???

O HAY QUE HACER MÁS HISTORIETAS???

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el 21/01/12, 09:51 pm
valer vale, pero lo ideal del todo es que el tubito que vuelve al carburador izquierdo lo tapones tambien, ya que si pones dos dedos y aprietas el tubo con la moto en marcha notas que se mete presion hacia el tubito (haz la prueba)

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el 21/01/12, 11:01 pm
Dobermann, pero si anulo por la parte del cilindro, el circuito queda cortado no???, esque a mí eso de poner una "bolita", no me llama...por eso quería saber si con la opción que yo comento vale o no está bien.



SALUDOS

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