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La producción de leonart pilder agotada
11/08/20, 09:21 pmjetu18
Buenas compañeros pilderos , leonart a anunciado que la producción de la pilder del 2020 esta agotada y ya no deja reservar
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Mi pregunta es ¿ van a servir las unidades que están reservadas ya?, o por lo contrario las ultimas reservas de la moto puede ser que no se despachen.
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Proceso de compra de Leonart Pilder
26/01/20, 11:34 pmPildero
¡Hola a todos! Abro este tema para ir contando las novedades de la adquisición de la Pilder.

El jueves 23 de enero recibí la llamada que tanto tiempo llevaba esperando. Desde Leonart me dicen que las Pilder ya están listas y que la recibiré la semana que viene. Tengo que elegir color en ese momento. Como en Albacete no hay distribuidor oficial Leonart, me piden que les envíe por e-mail los …
Pilder
14/08/20, 01:57 pmPatba
Bonjour à tous,
L’un de vous a t’il rencontré un problème de jauge à essence?Celle de ma moto ne fonctionne pas, c’est le seul défaut constaté. Si une solution existe, je suis intéressé.
Primeras impresiones Leonart Pilder
08/02/20, 05:13 pmPildero
Esta mañana me pasado por el concesionario para recogerla por fin. Así que ya la he conducido y os puedo contar mis primeras impresiones.

Decir que, al principio, iba un poco acojonado, ya que mi experiencia en motos de de marchas se reduce a los 6 meses que tuve una Honda Shadow 125, y a la que le hice sólo unos 700 kilómetros. Y de eso hace ya tres años, me la compré para tener moto …
Alforjas para la Pilder
14/07/20, 03:07 pmMinenage
El título suena a afirmación pero no, es una pregunta.

¿Sabéis si la pilder trae anclajes o tornillos para poder montarle alforjas? Se me hace raro por la terminación de la cola pero alguna moto así he visto.

Saludos.
Reprogramación Leonart Pilder
04/08/20, 02:53 pmjetu18
Buenas tardes,

He leido por aun lado que es posible reprogramar la centralita de la pilder para subirle la potencia ¿ alguien sabe algo de este tema?

Gracias, un saludo

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NACRA1
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 22/01/12, 11:26 am
Yo si queréis mi opinión, lo hice en su día, pero como no le note nada al rendimiento del motor, lo deje como estaba. nose .
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 22/01/12, 03:48 pm
anula de ambas partes (cilindros y paso a carburador) si quieres pon solo las chapitas, haz la prueba de apretar con los dedos el manguito y veras como se nota bombeo de presion hacia arriba

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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 22/01/12, 04:43 pm
yo lo tape en su momento.

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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 22/01/12, 06:23 pm
Hay que tener en cuenta que se debe de poner de manera que en su momento, cuando llegue la ITV se pueda dejar como estaba fácilmente, igual ahi está la diferencia de la bolita y la chapita. :D
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 22/01/12, 06:45 pm
Javi...deja deja, no mejora nada ( te lo digo por experiencia, lo probe en su dia ) el sistema funciona como la valgula GR de un diesel....cuando el sistema esta obstruido el vehiculo no tira como ha de tirar, si lo anulas, COÑO!!!! como mola ( joder, como que lo tenias tapado ) si lo tienes limpio y en perfecto estado, lo anulas y no notas cambio...ya lo dice el nombre, retorno de gases, aprobechas parte de los gases para mezclarlo con aire limpio, eso o solo aire limpio no aumenta lo propergoles en un motor 125 , jajjajaj, otra cosa es que le metas una botellita de oxido nitroso, pero claro...a los 2 minutos tendrias la tapa de la culata suelta, jajajajj
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 22/01/12, 06:50 pm
Tito Alpinne, como se nota que has visto la película del Astronauta, en la base de la sana jajajaja, lo digo por los " propergoles ", jajajaja. ddrrb2 .
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 22/01/12, 07:05 pm
Como lo sabes Wink , en la base aerea de Minglanillas, jajajaj y no solo 1 o 10, si no mas...y muchas mas que la pongan en la tele me la veo, antes se hacian peliculas... ahora...ahora buaaaaaahhhh, me cayo que me caliento, jajajjaja
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 22/01/12, 07:10 pm
Yo es que algunas veces he llegado a pensar si tu y yo no tendremos algún parentesco, y digo esto por que coincidimos en muchiiiiiisimas cosas. :D .
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 22/01/12, 07:14 pm
Parentesco no se...pero seguramente hemos tenido la misma infancia en casa, jajajjaja, aqui si come lo que hay jajajjjaajjajjajj,
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 12/02/12, 03:58 pm
Hola, he estado leyendo el hilo y note que no se tiene muy claro como funciona la valvula recirculadora de gases.
Mas o menos es asi: Los 2 caños cromados que estan a los costados de la tapa de cilindros son las ENTRADAS de aire al motor y no las salidas,
la salida esta (por lo menos en mi moto) debajo de los carburadores en el carter del motor y es un codo de goma que entra en la caja del filtro de aire.
El cañito fino que va de la valvula recirculadora al carburador izquierdo solo es una toma de vacio para que la valvula trabaje a mas de X revoluciones (por alli no se empobrece la mezcla),
creo que recien a las 4000 RPM el vacio en ese caño es el suficiente para abrir la valvula y permitir que ingrese aire (filtrado por una malla) recorra todo el interior del motor y salga por el caño inferior hacia el filtro de aire.
Si anulamos solo el caño de vacio del carburador ya el sistema deja de funcionar, pero igualmente se reciben vapores que salen del carter a traves del caño de salida,
por lo tanto lo mejor a mi entender es dejar todo funcionando y simplemente sacar la salida del motor de la caja del filtro de aire y llevarla hacia la cadena de transmision asi de paso cada tanto le tira una gotita de aceite.
Yo lo tengo asi, lo unico que note es que la caja del filtro y el filtro mismo ya no se ensuciaron mas con esa grasitud que siempre habia y regresaba a pesar de trapear toda la caja.
empezo a "petardear" un poco por el escape cuando se cortaba el acelerador de golpe, eso se soluciono simplemente con la regulacion de carburador periodica.
Aumento de potencia es obio que tiene que haber ya que esta entrando aire limpio y o una mezcla con vapores de carter, pero la misma es imperceptible.
Aunque prefiero que mi motor queme aire limpio siempre, con el tema de la ecologia al principio me remordia la conciencia pero de tanto en tanto quedaba parado en un semaforo atras de un camion u omnibus y al mirar esos escapes llenos de hollin se me pasaba Cool
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el 04/04/12, 12:56 pm
Hola Shiver, me parece muy interesante tus apreciaciones pero hecho de menos las opiniones de los expertos en ñapas del foro porque si es correcto lo que dices, creo que es una magnifica aportación que animaria a muchos, incluyendome a mi, a modificar la anulación del retorno de gases que he realizado siguiendos las indicaciones del foro.

gracias y un saludo compañero
Alpinne01
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Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder) - Página 4 Empty Re: Anulación del retorno de gases (Eos y Spyder)

el 04/04/12, 05:38 pm
Si es facil, lo anulais y os dais una vuelta, yo lo hice en su dia y la sensacion fue? he apasado de 95 a 98? parece pero no? sera el bote de whinns? le arranco los catalizadores, le hago un nudo y le dejo media vuelta...os pongais como os pongaism la moto no da masssssss
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el 04/04/12, 05:59 pm
En eso estoy yo también tito, tenemos una 125 cc, y es lo que hay, le podemos ganar algo, pero con los desarrollos es decir, cambios de piñón de ataque, corona, y poco mas.
En cuanto al motor, contra menos se le manipule mejor, es mi opinión que conste, que cada uno es muy libre.
Por cierto, el tubo que va debajo del filtro del aire , cuidado con lo que se hace con el, ya que es mas importante de lo que nos pensamos, es un desahogo o respiradero del motor, es decir, que elimina los gases sobrantes del mismo.
Si lo cerramos o tapamos, ( se de gente que lo ha hecho, no del foro ), se corre el riesgo de que el aceite del motor se descomponga y pierda propiedades.
Solo os puedo decir, que conozco gente con moto de mi localidad que lo han hecho, y a la hora de cambiar el aceite, han tenido que desmontar el motor por completo, para quitarlo con una espátula.
Por eso digo que ¡¡¡ OJO !!!.
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el 04/04/12, 06:39 pm
Yo he oido decir que con lo de la anulación se nota poco.
Alquien me ha dicho que si le quitas el catalizador a la daytona, la moto mejora algo ¿es cierto?
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el 04/04/12, 06:54 pm
lo unico que hace andar a estas motos es: CARRETERA CARRETERA CARRETERA CARRETERA CARRETERA, el resto es perder el tiempo y hacerse pajas mentales

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