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NOMBRE DE MI MOTO
24/10/20, 08:21 pmiñigo
HOLA MI MOTO SE LLAMA DESEO  POR LA CANTIDAD DE VECES QUE HE DESEADO PODER COMPRARLA  Y AL FIN LA TENGO
Duda entre custom o Café Racer
20/02/21, 10:51 amzuri
Buenas foreros soy Zuri, y me quiero comprar una moto 125.
Mis dudas son las siguientes, estoy entre 3 motos y me gustaría que me ayudarais a decidecidirme, tanto en mecánica de cual seria más fiable, como en calidad prprecio mis dudas son.
LEONART DAYTONA version limitada.
RIEJU CENTURY 2021.
o la MONDIAL FLAT TRACK.
Gracias de antemano.
Y si estoy incumpliendo alguna norma del foro perdón …
Que intermitentes llevais?
31/01/21, 07:19 pmToniVi
Que hay compis?
Que intermitentes llevais en vuestra daytona?
No me equivoco si digo que los intermitentes/mandarinas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] de la daytona son un tanto feos y nada custom.
Me enseñais vuestros intermitentes??
Un saludo
GAASS
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Jawa 250-9
29/01/21, 12:37 amDevronn
Buenas a todos!
Estoy buscando desde hace días información en el foro respecto del modelo 250-9.
En Argentina se comercializa como Jawa 250-9, pero entiendo que a nivel global es la Regal Raptor 250-9.
Aquí se vende con inyección, frenos a disco con sistema CBS y algunas cosas más que la hacen estar unos escalones más arriba que las de su gama, pero es un modelo recién llegado al país y …
Problem marcha engranada
19/01/21, 05:24 pmGABIDAYTONA
Pues eso señores, marca todas las marchas bien pero con la 1a se queda el espacio en blanco....no pasa nada pero m jode. Ya paso hace tiempo pero se soluciono solo....
Por si alguien se le ocurre algo.
Gracias chavales.
Cambio de cilindros
09/10/20, 11:56 pmThe pale rider
Hola amigos. Tengo una pregunta. Me gustaría saber el precio de l bloque de cilindros para una Spyder ll de 125. Nuevo y de segunda mano y dónde podría comprarlo más barato que en la casa oficial.Por ejemplo si se puede conseguir por Amazon u otra vía. Gracias de antemano por vuestra atención y ayuda.
Cambio de neumaticos a daytona 350
27/05/19, 10:48 pmhkr2025
Buenas soy nuevo en el foro y tengo una dayotna 350;

Quiero cambiar mis neumáticos a unos mas anchos en la parte trasera para ser especifico 180/65 r16 pero no se si le quede bien sin tener que modificar algo a la rueda; mi pregunta principal es si alguien puso estas medidas a la rueda trasera y si rosa con la cadena o guarda barros trasero.

En cuestión del delantero pretendo poner las mismas …

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La Spyder transformada de kanibal - Página 2 Empty Re: La Spyder transformada de kanibal

04/11/10, 10:38 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:wolf no se si te refieres a mi comentario pero te recuerdo que aun tengo la spyder,jijiji

un saludo.

No iba por el comentario de SKULL, que por circunstancias todavia no tiene la suya, y esas dudas son normales si no tienes todavia la moto a mi me pasó lo mismo Embarassed .

Por cierto josema y esas foticos que tenias prometidas, pacuandoo? :D
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La Spyder transformada de kanibal - Página 2 Empty Re: La Spyder transformada de kanibal

04/11/10, 12:17 pm
wolf569 escribió:las suspension trasera va escondida debajo de la moto, ahora no tengo ninguna foto, pero tanto la daytona como la spyder llevan suspension trasera tipo softail, eso quiere decir que no son los tipicos que se ven como en la leonart raptor por ejemplo, por que estan por fuera, se acoplan desde el basculante hasta la base de la espada, si te fijas en cualquier spyder o daytona la suspension no se ve, pero en "la egoista" que lo lleva todo destapado se ve perfectamente la barra del basculante unos cm por debajo del sillin, justo al lado de la estribera plegada del acompañante, y la suspension se en engancha desde ahí hasta mas o menos donde esta la caja de la bateria, a la altura de las colas.

pero esposible que no pase la itv por las colas por que seguro que se pasa de ruido, y es posible que de problemas el no tener el asiento de pasajero.

no se si lo he explicado bien, si me he equivocado que alguien lo corrija.
espero haber servido de ayuda

un saludin
V´sss
Exáctamente, es una spyder y por tanto softail, en una foto se ve la suspensión.

Para pasar la ITV veo que hay que hacer mínimo 3 cosas:
1 cambiarle el sistema de filtro/carburación/retorno_de_gases/escapes al sistema original para no tener problemas con los gases y ruido
2 ponerle el manillar original para no sobrepasar la altura que indica en la ficha
3 ponerle el guardabarros original, por un lado porque ese manual no creo que pase la ITV, y por otro, para poder ponerle el asiento doble y respaldo.

Pero vamos, una pasada de moto si que es.

Le escribí hace tiempo a ver si me podía decir de dónde había sacado el "filtro de aceite" para esconder el cableado pero no me contestó 😢 . Alguien tiene alguna idea?

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La Spyder transformada de kanibal - Página 2 Empty Re: La Spyder transformada de kanibal

04/11/10, 02:25 pm
Len haber si esto te sirve, sabia que habia visto algo parecido

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La Spyder transformada de kanibal - Página 2 Empty Re: La Spyder transformada de kanibal

04/11/10, 04:15 pm
wolf569 escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:wolf no se si te refieres a mi comentario pero te recuerdo que aun tengo la spyder,jijiji

un saludo.

No iba por el comentario de SKULL, que por circunstancias todavia no tiene la suya, y esas dudas son normales si no tienes todavia la moto a mi me pasó lo mismo Embarassed .

Por cierto josema y esas foticos que tenias prometidas, pacuandoo? :D

cachis,aun tengo que pasar la semana siguiente por el conce y lo que me queda que poner no me lo pasaran por alto(garantia)el colega mira el foro y no quiero ponerlas hasta que termine con lo que me tienen que hacer,pero igual busco alguna discretita,por cierto las grandes obras mejor terminadas,jajajajaj
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La Spyder transformada de kanibal - Página 2 Empty Re: La Spyder transformada de kanibal

04/11/10, 04:17 pm
wolf569 escribió:Len haber si esto te sirve, sabia que habia visto algo parecido

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
gracias,

esos son un poco pequeños, sólo 7cm de diámetro, además de caríiiiisimo.

estuve pensando hacerlo con un barril de 5l de cerveza, pero lo veo un poco grande.
No hay barriles de 3l? o de 1galón....

igual en usa tienen de 1 galón, que no llega a 4 litros....
voy a preguntar a un colega....

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04/11/10, 09:19 pm
Gracias wolf por aclarame lo de la suspension y ahora ya se lo de softail ese a que viene.Ya digo que mi cultura motera es muy pequeña,pero en coches lo llevo en la sangre y nos frien con las homologaciones,asi que las domino un poco.

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04/11/10, 11:13 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
wolf569 escribió:Len haber si esto te sirve, sabia que habia visto algo parecido

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
gracias,

esos son un poco pequeños, sólo 7cm de diámetro, además de caríiiiisimo.

estuve pensando hacerlo con un barril de 5l de cerveza, pero lo veo un poco grande.
No hay barriles de 3l? o de 1galón....

igual en usa tienen de 1 galón, que no llega a 4 litros....
voy a preguntar a un colega....

hay una cerveza alemana que la venden normalmente en carreful, que es un barrilete de 3 litros, con grifo, lo que pasa es que ahora no me acuerdo de la marca, (pa los gabachos invierto poco) creo recordar que era dorado, blanco y verde.
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05/11/10, 08:04 am
coño! y yo con un correifuch al ladito del curro.... hoy me paso a ver

miles de gracias.

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05/11/10, 09:23 am
nooooooooooo,ni se os ocurra cambiarle el contenido al barril,su contenido esta perfecto,jajajaja.
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05/11/10, 11:44 am
el barril y yo haremos un trato, yo guardo en mi interior su contenido y el guarda en su interior el cablerio. jajajaja
Aunque deberá hacerse en momentos separados, que si lo hago todo de golpe sin descansar al final voy a ver el doble de cables. jajajajaa

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05/11/10, 11:47 am
esho hip va ha ser una hip transforhipmacion muuuuuhip gonita hip [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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05/11/10, 04:15 pm
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13/11/10, 09:54 am
Siempre se podría homologar y listo no ??
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13/11/10, 04:31 pm
Si,pero las homologaciones son complicadas y caras...

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22/01/11, 11:01 pm
si tienes que buscar un ingeniero que te homologue cada vez te puede costa unos 3oo euros caras si que son ahora bien,el dinero lo puede todo.

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