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Leonart Pilder euro5
26/09/21, 01:46 amxacarrere
La Pilder euro5 ya está rodando.
Estéticamente es como la euro4 como era de esperar ya que no era lógico hacer un restilyng a un modelo con solo un año de antiguedad. Tan solo escape nuevo y pegatinas con el nuevo logo.
El escape lleva una especie de caja de resonancia debajo del chasis, se presupone que es para dar mas sonido y bajos al motor. El nuevo escape tiene dos salidas contiguas, el …
Artículo sobre la Pilder 125 euro5
08/10/21, 05:08 pmxacarrere
Saludos riders, aquí tenéis un enlace sobre un artículo sobre la Leonart Pilder euro5, con detalles de novedades en esta moto.

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Pilder 400 en Chile
23/04/21, 06:41 amfjcc0525
Alguien tiene algún comentario de la Pilder400 en Chile?
PILDER, ¿quien la fabrica?
28/08/21, 07:51 amcactus
Alguien sabe donde se fabrica la Pilder "española"
La versión polaca Junak M15 https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-junak-m15-125/ dicen que la fábrica Tayo Motocicles, los que hacen las Zontes que están tan de moda.
Saludos
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Nuevo pilder con fotos
05/03/21, 08:52 pmanthonygfr
El nuevo pilder con fotos de febrero de 2021.

Pendiente de más información y confirmación de Leonart.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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NUEVA PILDER EURO 5 (2021)
09/11/20, 03:12 pmESPARREGUERA MONKEYS
Buenos días compañeros Riders, abro este tema porque últimamente es el más hablado entre los que aun no hemos podido hacernos con la PILDER. Como muchos sabéis el Stock del 2020 fue agotado, y ahora estamos a la espera de poder hacer el pedido de la PILDER para el 2021.
Mi pregunta es clara, ¿la PILDER del 2021 estará regida bajo la normativa EURO 5? ¿sufrirá modificaciones de potencia y …

Transformación bobber en DD125E

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Transformación bobber en DD125E - Página 3 Empty Re: Transformación bobber en DD125E

29/11/11, 09:10 pm
jajaja no era a ti era a la moto, pero vamos que tu tampoco eres shaquille oneill eh??? :D

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29/11/11, 09:14 pm
La esencia se sirve en frasco pequeño, si te doy una patada a la espinilla lo pasas crudo jeje
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29/11/11, 10:26 pm
subete a una silla y dimelo a la cara... :P

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29/11/11, 11:52 pm
mucho animo xaca y a por ella [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Has barajado la opcion Jinlun?


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30/11/11, 12:00 am
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Transformación bobber en DD125E - Página 3 Empty Re: Transformación bobber en DD125E

30/11/11, 12:25 am
Si he barajado la opción jinlun, y también otras marcas que pudiera conseguir a bajo precio, ya que de momento solo puedo aspirar a bajos precios pero también es por el estilo de moto, algunos han comentado en este tema de comprar una daytona ya que es mas dada a customizaciones pero aunque es una moto que me gusta mucho, prefiero customizar una moto menos "fácil" de customizar, una más clasica como la DD125E, la jinlun y porque no una yamaha sr o una rebel 125 que las hay por ahi, es esperar la ocasión, y casi mejor si estuviera averiada o siniestrada, ya que me costaria mucho menos y yo con paciencia y tesón, no solo la transformaria sino que también la repararia, gracias a san internet se pueden conseguir piezas y repuestos de lo que quieras.

Eddie, lo que no me gusta de esa foto que has puesto es que la trasera se queda muy pequeña, no se cual seria la solucion, si bajar mas el chasis, una rueda mas gorda si se pudiera poner, o quizá bajando un poco la horquilla se vería otro efecto.
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Transformación bobber en DD125E - Página 3 Empty Re: Transformación bobber en DD125E

30/11/11, 11:06 am
Xaca recuerda que la mayoria de motos custom 125cc casi no rozan los 9cv... mirate una daelim daystar de segunda mano (como la vas a poner a tu gusto te da igual como viene de fabrica) que tira mas o menos como las regal y el motor tambien es duro (no tanto como las regal, pero muy duro) y al ser grande pero no tan grande como para que te pierdas en el chasis al dejarla bobber te quedaria genial para tu talla, aqui en algeciras hay una por 700 euros en my buen estado general y de carburacion (recalco eso porque las daystar inyeccion fallan mas que una escopeta de caña y repararlas es el 99% de las veces pasta y mecanicos)

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30/11/11, 12:40 pm
Una DD125E, o la jinlun, tienen sobre los 12 cv, la antigua rebel creo que está sobre los 11, pero eso me da igual, no es para correr, es para babear con ella haciendole modificaciones.
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30/11/11, 09:34 pm
Y una Aquila?Con ese motor en V MMMMMMMMMMMMMM!
Las viejunas estan por los mil eurillos...

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01/12/11, 12:28 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Una DD125E, o la jinlun, tienen sobre los 12 cv, la antigua rebel creo que está sobre los 11, pero eso me da igual, no es para correr, es para babear con ella haciendole modificaciones.


Y caballitos, jajajajajajajaja. :P :P :P ddrrb2 .
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01/12/11, 06:48 pm
Skull si puedo sera una regal raptor de las antiguas, me motiva mas y si no otra pero antigua tipo rebel, yamaha sr o la que surja, cuanto mas barata mejor, la aquila no me mola mucho, además es que a mi el motor en V no me pone, para mi donde este un paralelo... jeje

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02/12/11, 12:42 am
Una mas Xaca !! [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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02/12/11, 12:46 am
Una buena combinacion de colores si señor, la mente humana es infinita, muy bien para coger ideas ddrrb2
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02/12/11, 01:12 am
una mas Xaca ... [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


oops ... salio dos veces ... sorry !!

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02/12/11, 12:04 pm
la savage es que es.... lástima que sea tan chiquita (para mi). He visto dos modificaciones espectaculares de esa moto. Bueno, y sin modificar también he visto una aparcada unas cuantas veces en la UMH de elche que.... me se cae tó al suelo.

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