Que pasa si cambio de octanaje en el combustible?

Hola: hoy en la mañana al pasar a la gasolinera casi pongo combustible de 93 octanos. Me pregunto entonces ya que actualemente uso de 95, ¿Que pasa si le cambio el octanaje por mayor (97) o por meno (93) ? Se produce realmente algun cambio o no pasa nada? A ver si alguien me puede orientar en este tema.

Gracias a los que aporten y que lo aprovechen los que no.....

en españa tenemos 95 y 98 sin plomo, yo hasta hace muy poco usaba 95, hara un mes o dos, me pase al 98, y no se si es placebo o no peero la moto va algo mejor, mas suave, menos vibracion y un poco mas de aceleracion, pero tampoco para tirar cohetes, ya digo que no se si es placebo o no pero de momento sigo en esa tonica

un saludo

Gracias Wolf por responder. Acá en Chile tenemos 93, 95 y 97 sin plomo. Me interesaria saber como se comportaría el motor y si se le puede causar algun daño dado que los fabricantes regularmente dicen que tal o cual motor ha sido fabricado para esta u otra de las gasolinas.

en teoria da igual una que otra, siplemente es la cantidad de impurezas lo que te indica, cierto es que en la 125 que la gasolina vaya limpita ayuda a que la moto vaya un poco mejor, en la de ciclindrada meyor pues realmente ni idea, al igual entre la diferencia entre carburacion e inyeccion.

Es un efecto placebo, el Opel Calibra que yo tuve en mis años mozos (sin "ninios") tenia una clavija para la centralita que en una posicion regulaba el motor para 95 octanos y en otra para 98 asi que si un coche de altas prestaciones necesitas reconfigurar la centralita para notar las prestaciones imaginate en una moto que la maxima tecnologia que lleva es el retorno de gases (y encima se lo anulamos...):P

Bueno se me olvidaba lo mejor...notarse se nota tan poco que practicamente ni se nota :D eso si, el sableo por litro seguro que lo notas...

Y no se supone que la gasolina 97 viene con aditivos que limpian el motor por dentro? O es que soy demasiado ingenuo y me compro toda la publicidad?

El cambio de octanaje SI se nota SI ES A MENOR DE LO QUE EL MOTOR ESTA PREPARADO. la mayoria d nuestros motores están preparados para rendimiento a 98 octanos. A menor octanaje, (que me corrija alguien porque no me se explicar bien, aunq la idea la tengo clara XD) menor compresion, ergo rendimiento (ligeramente) menor. Si le metes más octanaje del que el motor está reglado, pues no se aprovecha en teoría.

Yo por ejemplo en ciudad no lo noto, pero sí cuando voy de ruta, sobre todo en las cuestas, el llevar 98 a 95 se agradece bastante.

Oye Soul: Pero quiero insistir en lo que me preocupa. Sufre algun daño el motor al usar mayor octanaje ?

Pues no se si sera efecto placebo o no, pero yo si lo noto y lo he probado muchas veces tanto con la de 95 y 98 y en la raptor tambien hacia las mismas pruebas y la verdad que un poquito si lo noto para mi la de 98 va un poco mejor.

wenas sres yo desde k la tengo siempre he usado 98 octanos y la verdad es k sin keja alguna como no la he probado con 95 pues no se la mia va muy bien con98 asi k or lo pronto si no se queja 98 al canto

lo k si es verdad es k existe en l mercado un aditivo k se llama octane bosster yo se lo echaba a un variant k tenia cada fin de semana y buff joder k si se nota

un saludo

A ver, en terminos de potencia eqivaldra a 0,001cvs (algo se nota) pero tambien pagas 1 euro mas por repostaje que se nota mas al cabo de un año que ir a 110,5 en vez de a 110

Sobre especificaciones técnicas no puedo aportar mucho, solo mi caso en particular. En mi moto la diferencia es descarada, con 95 la moto llaneaba muy bien pero se me quedaba clavada en las cuestas (frenado a todo el grupo cuando íbamos en ruta) y a los pocos kilómetros de llenar el deposito con 98, subía como una jabata. Está claro que no hablamos de velocidades punta espectaculares, solo de subir a 80 una cuesta que antes subía a 50, con el peligro que eso suponía.

sabes que las regal tienen mas de media vuelta de puño no y que puedes bajar una marcha y girar mas de medio puño? :P por cierto cuanto pesas?(dicen los expertos que las dietas de chorizo y panceta son lo peor contra la velocidad...) o cuantos grados tienen las pendientes que subes? :P yo peso 95 kilos y 183cms y a 50 cuesta arriba solo en cuestas que con mi coche actual tengo que poner 3ª...138cvs gasolina
no es por nada pero te ha quedado un poco exagerado que por 95 a 98 octanos suba 30 km/h mas rapido las pendientes... :scratch: el calibra que yo tenia se regulaba electronicamente segun el octanaje y la diferencia era infima...sera que la gasolina de Madrid es mejor que la del campo de gibraltar...
(no te enfades que te meto caña de buen rollo eh?)

lo mejor de esto es que acabo de recordar que eras chica asi que el comentario anterior te lo tomaras en plan sexista y te garantizo que me acabo de acordar y por eso te respondo tan rapido jajajaja (algun dia mirare las flechitas del sexo) :P