Retén del cigüeñal...creo

Buenas a todos. Hace tiempo os comenté que tenía aceite en la tapa que cubre el alternador. Hace tiempo que no volvio a salir, pero estos dias me esta sudando aceite por uno de los tornillos de dicha tapa(y, dios me libre, creo que esta aguachinado). Tiene mucha tarea cambiar el retén en cuestion?

A mi me pasó algo parecido en agosto, al ir a guardarla en la cochera vi que me estaba dejando un bonito reguero de aceite... en el taller me comentaron que eran los retenes del cambio, me los sustituyeron y punto.
Así que si la tienes en garantía, tira de ella, no hay más problema. Si no, pues ya no te puedo decir lo caro que puede ser o lo complicado que puede ser si lo haces tú (suponiendo que sea la misma avería, claro...)


Suerte y saludos!!!

Gracias Jazzman.La moto ya en garantia...como que no. He desmontado hoy hasta donde he podido(si alguien me explica como se desmonta el rosco del alternador, sigo). Le he quitado la tapa lateral izquierda y he conseguido separar un poco la otra tapa que va justo detras del cirimbolo del alternador. Ha sido separarla y empezar a chorrear agua mezclada con aceite. Se me han puesto de corbata. Ha chorreado lo acumulado y ha parado.

He comprobado tanto el agua del radiador como el aceite sacando algo con una jeringa, ambos estaban limpios. Sin embargo la tapa lateral estaba por dentro algo oxidada, como demonios llega agua hasta ahi? Es decir, el agua proviene de detrás de la segunda tapa izqueirda(la que va tras el perolo del alternador), como demonios se supone que puede salir por ahi agua? Aceite lo veria logico, el reten del cigüeñal se supone que qedaria ahí al descubierto , pero agua?

Aqui va una foto, la mia es una regal raptor, basicamente es lo mismo pero va refrigerada por agua ademas. La junta que se ve verde en la foto, va sobre la segunda tapa, tras la cual aparece el agua y aceite :S

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

....todos a la vez no por favor! :PEntre todos los que estamos aqui no abe nadie decirme si quiera que extractor necesito para sacar el volante magnetico?

Solfury...mide el diametro del volante, el que te permita colocar este tipo de extractor.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

pero que estais haciendo? la moto esta en garantia no? pues que la arregle un servicio oficial porque al desmontarla tu se pueden lavar las manos en la garantia y entonces si qe vas a flipar com te pase algo mas gordo

ah vale, he leido de nuevo y no esta en garantia (es lo que tiene leer tan temprano... :P) pues nada, a meterle mano con el extractor...

a ver, me he tomado un cafe matinal... :P si el agua esta limpia el circuito del radiador esta ok, para ver si hay agua en el deposito de aceite tienes que extraer del fondo del carter porque el agua queda debajo del aceite al tener mayor densidad, mira bajo la moto algun tipo de tornillo por donde se vacia el aceite y pon debajo algo que recoja lo que caiga, aflojalo y que chorree un poco, mira los posos que te han quedado, hay agua? ...no hay agua? :cheers: y a partir de ahi podemos seguir

el agua entra por donde menos te lo imaginas, la dejas al descubierto por la noche? de ser asi y si es zona humeda (rios , nieve o mar cerca) si no esta hermetica la tapa porque este un poco floja se podria condensar agua en la pared interior de la tapa y de ahi el oxido...ademas si el aceite aguachinado te sale al levantarte por las mañanas quiere decir que es aceite mezclado con "rocio matinal" eso si, recuerda que te estoy hablando de una moto que estuviera en un patio o la calle

Duerme en garaje y, por mucho "rocio matinal", no se acumula la barbaridad que salio XDD. Creo que todo va a venir de un problema con la junta, que haya ido entrando agua al lavarla y tal. El problema del volante es que casi todos los estractores o son de rosca o por lo menos el volante lleva agujetos;pues bien, este ni lleva rosca y agujetos, parece que lleve dos, pero estan tapados por detras con otra pieza :S