Cambio de piñon de ataque Spyder, Day,etc...

Nota: que conste que estoy con wolf en lo de menos partes menos probabilidades...solo que ael tito alpinne la ha clavado... :P

No, si Wolf tiene mas razón que un santo, mientras mas se simplifique las partes ( sea de lo que sea ) menos problemas y mas facil encontrarlo

Uffffffffff como esta el tema temita , al final uno se hace la picha un lio , Pos claro ke cada cual le hace o desace a su antojo faltaría mas . Todas nuestras burras se comportan de distinta manera , lo ke a unos nos va de narices a otros no tanto , sea por lo ke sea , rodaje ,despierta o dormida sus prestaciones y comportamiento son distintas . En mi caso , sin catalizador , sin escapes libres y sin el piñón de las narices , noto y siento ke va de narices . Todo lo demás es ganar un poco mas de velocidad punta . Pos ala !! a seguir experimentando , añadiendo o kitando , pero siempre Rodando

señores despues de leer todo el post,convencido,cambio de piñon desde que pueda.

Yo al final cambio piñon, corona y cadena. La cadena no va a ser la de Leonart. es una reforzada de 520 con 120 pasos. Es lo que de verdad falla en esta moto cuando le haces kilometros.

Resumiendo, es una mierda de cadena.

Hola amigos, primero que todo agradezco al colega doberman por este tutoríal, esta genial y gracias a ello estoy tratando de cambiarle el piñon a mi niña... Ahora mi pregunta, donde haz comprado el piñon?? He quitado el mío, lo he llevado a una tienda de motos cerca de mi curro, pero no se si es que soy muy inocente o me paso de tonto, pero me dicen que ese piñon voy a tener problemas para encontrarlo, Que por que la moto es China, vaya tienda... En fin si alguien puede hecharme una mano y decirme donde hay alguna tienda de confianza donde se puedan encontrar accesorios y piezas de leonart spider estaria genial... Gracias y un saludo riders...

llama a leonart, tienes que decirle, que quieres uno de 15 dientes

Osea....que te dicen que vas a tener problemas por que la moto es China ?, jajajajaja, que profesionales copón, jajajaja, cambia de tienda tio, que esos son capaces de darte en vez de un piñón un disco de frenos jajaja, la Virgen lo que hay que oír........ .

Jajaja que wenaaa...no te asustes por esos comentaros...ayer estuve haciendo una revision, puesta a punto cambio de aceite...etc, y llego un pavo y me dijo...la moto esta muy wapa pero el problema es cuando pasen 3 o 4 años que no vas a encontrar piezas...a lo que le respondi...esta moto tiene 4 años y acabo de recibir en 24 horas las toberas de admision (se habian cuarteado) no se si tu maravillosa honda te manda en 24 horas una pieza (creo que 2-3 dias tardan minimo) asi que fijate que problemas de recambios...lo que si es cierto es que la cadena es mas que mala y los recambios podian ser mas baratos...en fin...dentro de lo que cabe son unas motos de las mas caras en su clase (pero se lo perdono porque no hay otras mas chulas)

Yo también tengo las toberas ya que algún día.....que te han costado tio.

Al final creo que le voy a tener que quitar el piñón de 15, y ponerle el de origen, :( , ya que creo que mi moto, ( sera una excepción ), no lo admite bien, ya que tiene un ruido infernal, hasta cuando la saco del garaje marcha atrás, y parada.
Pienso que al estar la cadena tan sumamente tensa, le esta quitando la tolerancia de holgura al primario, y deja los piñones del cambio sin ninguna holgura, y están trabajando obligados.
Sobre todo a baja velocidad es cuando mas suena, o al soltar acelerador......en fin......ya os contare.

Igual el problema es que si no le das mucha tralla a la moto, no le ha dado tiempo a destensarse como les ha pasado a otros, si no la usas mucho y tienes que sufrir esos inconvenientes quizá sea mejor que lo quites.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo también tengo las toberas ya que algún día.....que te han costado tio.

24 y pico creo recordar (cada una) y como pedi tambien la "Y" del filtro del aire que tambien estaba medio que (y sale casi 30 pavos)...pues con gastos de envio y todo el meneo ha ascendido la broma a 91 pavos

Nacra cambia la cadena (aprovecha que es una porqueria la que trae y pon una a medida...los eslabones que trae la tuya y uno mas...es asi de facil) y se acabo la preocupacion...

Pues llevo mas o menos con el piñón unos 200 Km, pero es que no ha destensado nada de nada, y la verdad es que me preocupa bastante, mas que nada por los piñones del cambio, y la cadena que va a punto de saltar, sin contar el ruido que hace claro, por que de hecho, le ha quitado el cubre cadenas por si tenia roce, y no roza en ningún sitio.
Por que a pesar de que mecánicos me han dicho que no pasa nada, incluso los de Leonart, no lo tengo yo muy claro, tan tensa tan tensa, no puede ser nada bueno digan ellos lo que quieran, así que esta tarde me pongo al lío, estoy convencido......os cuento.....