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Leonart Pilder euro5
26/09/21, 01:46 amxacarrere
La Pilder euro5 ya está rodando.
Estéticamente es como la euro4 como era de esperar ya que no era lógico hacer un restilyng a un modelo con solo un año de antiguedad. Tan solo escape nuevo y pegatinas con el nuevo logo.
El escape lleva una especie de caja de resonancia debajo del chasis, se presupone que es para dar mas sonido y bajos al motor. El nuevo escape tiene dos salidas contiguas, el …
Artículo sobre la Pilder 125 euro5
08/10/21, 05:08 pmxacarrere
Saludos riders, aquí tenéis un enlace sobre un artículo sobre la Leonart Pilder euro5, con detalles de novedades en esta moto.

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Pilder 400 en Chile
23/04/21, 06:41 amfjcc0525
Alguien tiene algún comentario de la Pilder400 en Chile?
PILDER, ¿quien la fabrica?
28/08/21, 07:51 amcactus
Alguien sabe donde se fabrica la Pilder "española"
La versión polaca Junak M15 https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-junak-m15-125/ dicen que la fábrica Tayo Motocicles, los que hacen las Zontes que están tan de moda.
Saludos
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Nuevo pilder con fotos
05/03/21, 08:52 pmanthonygfr
El nuevo pilder con fotos de febrero de 2021.

Pendiente de más información y confirmación de Leonart.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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NUEVA PILDER EURO 5 (2021)
09/11/20, 03:12 pmESPARREGUERA MONKEYS
Buenos días compañeros Riders, abro este tema porque últimamente es el más hablado entre los que aun no hemos podido hacernos con la PILDER. Como muchos sabéis el Stock del 2020 fue agotado, y ahora estamos a la espera de poder hacer el pedido de la PILDER para el 2021.
Mi pregunta es clara, ¿la PILDER del 2021 estará regida bajo la normativa EURO 5? ¿sufrirá modificaciones de potencia y …

Rendimiento en ruta de la daytona modificada

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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Rendimiento en ruta de la daytona modificada

07/02/12, 10:39 pm
Primero que nada quiero pedir disculpas si este no es el sitio para publicar esto, asi que xaca, si no lo es, redirígeme donde corresponda, gracias.
Para quienes no han leído las modificaciones que le hice a mi máquina, les comento brevemente: -2 cilindros 200cc; -válvulas de admisión y escape más grandes; -doble carburador de 33 mm; -piñón de 15 dientes (todo japonés)... creo que no me olvido de nada.
Bueno, el otro día tuve tiempo para probarla como a mí me gusta.... a fondo!!! La cuestión es que cuando iba en la recta y superando los 180 kph me entró algo de respeto por el asfalto y decidí aflojar el puño... aunque aún me sobraba acelerador.
Las marchas han quedado mas o menos así:
1° 30 kph
2° 60 kph
3° 80 kph
4° 110 kph
5° yo la probé hasta 180 kph... cuanto más?????
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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Re: Rendimiento en ruta de la daytona modificada

07/02/12, 11:51 pm
joder pos coneso ya no te hace falta cambiar de cilindrada porque anda que se las pela, felicidades y a disfrutarla y ves con cuidado

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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Re: Rendimiento en ruta de la daytona modificada

08/02/12, 12:58 pm
Pues a mi no me cuadra la curva de la relacion de cambio para que en 5ª te coja semejante velocidad, estoy convecido que a partir de 140 el velocimetro se te pone loco.
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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Re: Rendimiento en ruta de la daytona modificada

08/02/12, 01:06 pm
Esto va mejor en la sección de customizaciones y mecánica, allí tendrá mejor acogida.
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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Re: Rendimiento en ruta de la daytona modificada

08/02/12, 01:10 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues a mi no me cuadra la curva de la relacion de cambio para que en 5ª te coja semejante velocidad, estoy convecido que a partir de 140 el velocimetro se te pone loco.

Alpinne ten en cuenta que esa moto está modificada a 400, que desde los 320 originales, pues es una buena modificación, yo no se si alcanza los 180 pero seguro que los 140 los pasa sobradamente, otra cosa es que el velocímetro no esté calibrado para pasar de ahi y se ponga como loco, pero bueno, mientras no se ponga loca la moto jeje
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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Re: Rendimiento en ruta de la daytona modificada

08/02/12, 02:39 pm
Pues ya tienes la mejor daytona del mundo para rutear relajado y el motor fumandose un puro... :D enhorabuena por el "tuneo"

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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Re: Rendimiento en ruta de la daytona modificada

08/02/12, 03:45 pm
me gustaria saber compañero coyote, cual es tu peso y estatura, es que solemos dar las velocidades pero no decimos el peso influente.de todas maneras se nota el cambio de piñon.


Última edición por minotauro el 08/02/12, 07:02 pm, editado 1 vez

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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Re: Rendimiento en ruta de la daytona modificada

08/02/12, 05:13 pm
No pongo en duda que no supere 140, que estando rectificada a 400 cc. haya aumentado cavallaje, que tenga un diente mas...pero 180? segun comenta la relacion de cambio que le da ahora es de :

1° 30 kph
2° 60 kph
3° 80 kph
4° 110 kph
5° yo la probé hasta 180 kph... cuanto más?????

la relacion es de 30 km por velocidad, ( la misma que la 125 pero claro...10 km. menos en cada una de ellas ) no me cuadra que en 5ª tenga una curva de 70 km de velocidad, cuando el resto la lleva entre 20 y 30 km...a no ser que haya habido alguna modificacion en la caja de cambios con la 5º velocidad, con el desarroyo original, perdona pero NO ME LO CREO ( 180 km, velocidad real )
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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Re: Rendimiento en ruta de la daytona modificada

08/02/12, 06:56 pm
Alpinne, ahi ya no me meto que tanto no entiendo jeje, aunque desde mi punto de vista 180 es mucho para una moto que no está concebida para correr.
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Rendimiento en ruta de la daytona modificada Empty Re: Rendimiento en ruta de la daytona modificada

08/02/12, 07:11 pm
180 una 350 ?...... Shocked .
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08/02/12, 07:25 pm
yo creo que 160 teniendo cambiados los cilindros escapes y desarrollo puede ser y si le llega a 180 de marabilla pero eso se demuestra poniendole un gps te dira la velocidad exacta

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08/02/12, 07:28 pm
o maaaaaaaaaaaaaaaaaaaas jejee

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08/02/12, 07:29 pm
Es que yo no se tampoco la velocidad exacta que desarrolla la 350, pero de todos modos 180, lo veo excesivo no se, nose .
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08/02/12, 07:38 pm
Nacra: la 350 no llegaría nunca a los 180, creo que puede llegar a 150km/h con viento a favor, estando muy bien regulada y por solo unos instantes (y no se si llega).

Tampoco sé si coyote la midió solo con velocímetro o con GPS, pero sí que es dificil que nosotros estimemos a que velocidad puede llegar un motor que se hizo completo y es totalmente diferente a las 350 (320cc) que nosotros llevamos. El motor de coyote tiene una cilindrada que supera los 400cc, está muy modificado y preparado por un taller de competición. No sería extraño que llegue a velocidades muy superiores a lo que esperamos.

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08/02/12, 08:55 pm
recordar que coyote modifico los cilindros y la admision, y le rinde como 400cc es decir 80cc mas de lo que viene de serie

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