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Leonart Pilder euro5
26/09/21, 01:46 amxacarrere
La Pilder euro5 ya está rodando.
Estéticamente es como la euro4 como era de esperar ya que no era lógico hacer un restilyng a un modelo con solo un año de antiguedad. Tan solo escape nuevo y pegatinas con el nuevo logo.
El escape lleva una especie de caja de resonancia debajo del chasis, se presupone que es para dar mas sonido y bajos al motor. El nuevo escape tiene dos salidas contiguas, el …
Artículo sobre la Pilder 125 euro5
08/10/21, 05:08 pmxacarrere
Saludos riders, aquí tenéis un enlace sobre un artículo sobre la Leonart Pilder euro5, con detalles de novedades en esta moto.

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Pilder 400 en Chile
23/04/21, 06:41 amfjcc0525
Alguien tiene algún comentario de la Pilder400 en Chile?
PILDER, ¿quien la fabrica?
28/08/21, 07:51 amcactus
Alguien sabe donde se fabrica la Pilder "española"
La versión polaca Junak M15 https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-junak-m15-125/ dicen que la fábrica Tayo Motocicles, los que hacen las Zontes que están tan de moda.
Saludos
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Nuevo pilder con fotos
05/03/21, 08:52 pmanthonygfr
El nuevo pilder con fotos de febrero de 2021.

Pendiente de más información y confirmación de Leonart.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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NUEVA PILDER EURO 5 (2021)
09/11/20, 03:12 pmESPARREGUERA MONKEYS
Buenos días compañeros Riders, abro este tema porque últimamente es el más hablado entre los que aun no hemos podido hacernos con la PILDER. Como muchos sabéis el Stock del 2020 fue agotado, y ahora estamos a la espera de poder hacer el pedido de la PILDER para el 2021.
Mi pregunta es clara, ¿la PILDER del 2021 estará regida bajo la normativa EURO 5? ¿sufrirá modificaciones de potencia y …

agua en tubo de escapes

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agua en tubo de escapes Empty agua en tubo de escapes

20/02/12, 02:30 pm
resulta que hoy me he llevado la moto a que e la carburaran, por el problema que en altas se me ahogaba, hasta que cambiaba de marcha y vuelta a empezar, pues me han cambiado un chicle obstruido y ajustar, cambiado de bujias, total que me han cobrado 125 euros, a la que me voy a comprobarla me sigue haciendo lo mismo, lo vuelve a coger el mecanico y le baja dos posiciones los chicles de entrada de gasolina, los que tenenos dentro de las tapas superiores,vuelvo a dar una vuelta y me sigue haciendo lo mismo,total que al cabo del rato se fija en los tubos de escapes y ve que proyecta agua, ??os ha pasados, puede ser que entra agua en los pistones y interrumpe la gasolina? mirarmelo, de todas maneras llamare a leonart a ver lo que me dice.

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agua en tubo de escapes Empty Re: agua en tubo de escapes

20/02/12, 03:10 pm
einsss no he entendido nada, donde tienes agua???

nose mino, me parecen raro a nosotros camino del duraton nos callo todo el agua del mundo, y te puedo asegurar que a la moto le entro agua por todas partes, y se nos venia un poco abajo en algunos momentos, pero la moto sigue iendo como un tiro, pero sigo sin entender como te entra agua por los tubos.

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20/02/12, 03:22 pm
puede que sea de la refrigeracion liquina que por algun lado nos entre en los pistones.

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20/02/12, 04:10 pm
y no sera simplemente condensacion?????? o otra cosa que te puedo recomendar es que mires si tienes agua en el deposito de gasolina,a mi me dejo tirado por eso,en la gasolinera donde llenaba el deposito,cuando llueve ,parece ser que le filtra agua de la ria a las cubas,cambie de gasolinera y de momento no volvio a fallar.
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agua en tubo de escapes Empty Re: agua en tubo de escapes

20/02/12, 04:56 pm
Ui yuyuiiiii ... canta el ave pelotero cuando aterriza , lo ke comenta Toti tiene su lógica o entra por el tapón mal cerrado o defectuoso , es mas ... viviendo en Valencia todo cabe o se puede esperar , duros a 4 perras , agua a precio de perlas , ya cometarás como acaba el cuento :scratch:

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agua en tubo de escapes Empty Re: agua en tubo de escapes

20/02/12, 05:01 pm
Mino, como te comenta Wolf de la Ruta al Duraton, al dia siguiente tuvimos las motos arrancadas antes de salir cerca de media hora hasta que tiraron todo el agua que tenian por dentro.

Salimos hacia Madrid y las motos iban de pm. No me cuadra lo que te dice el mecanico, sin ofender, me parecen palos de ciego.

Esperemos que algun otro compi de nuevas pistas.
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20/02/12, 05:22 pm
Será agua de vapores o algo así, condensación y tal, porque a mi me suena raro que haya agua ahi, en fin, a ver que te dicen en leonart.
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agua en tubo de escapes Empty Re: agua en tubo de escapes

20/02/12, 05:27 pm
Cony !! y digo yooo , por ke no sacas un poco de gasofa y la haces analizar ? donde ?, pos en Leonart , también podría ser un capullo te la jugara en el parkin , conjeturas ..... nose

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20/02/12, 05:50 pm
he hablado con el mecanico y me ha dicho lo que me estais comentando, el agua es condensación y puede ser a lo mejor por las bobinas, y sino alguna entrada de aire en las toberas o grieta, hablando con el me vino a la cabeza que cambie el grossor del tubo del filtro, es mas gordo, a lo mejor me esta entrando mas aire y se ahoga en altas, mañana me colocare el filtro directo, ya os dire.

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20/02/12, 06:48 pm
El agua por los escapes, lo mas normal es que sea condensación, por eso los de origen tienen un drenaje de 1 mm debajo del tubo.
De todos modos, vigila el agua del deposito de expansión, por si baja el nivel.
Si baja, el problema mas usual es la junta de culata quemada, al estar quemada, se pasa el agua a los cilindros, los cuales los manda a los escapes por su ciclo, pero lo mas normal, es condensación.
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20/02/12, 09:53 pm
vere mañana si quitando el tubo del filtro y colocandolo directamente no le entra tanto aire.

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20/02/12, 09:55 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El agua por los escapes, lo mas normal es que sea condensación, por eso los de origen tienen un drenaje de 1 mm debajo del tubo.
De todos modos, vigila el agua del deposito de expansión, por si baja el nivel.
Si baja, el problema mas usual es la junta de culata quemada, al estar quemada, se pasa el agua a los cilindros, los cuales los manda a los escapes por su ciclo, pero lo mas normal, es condensación.

Totalmente de acuerdo con Nacra1,

Suerte

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20/02/12, 10:40 pm
El grueso del tubo no me cuadra, no tiene por que...Si le entra mas aire por el tipo de filtro tampoco...pero ahora que veo que el tubo lo tienes hacia el cielo, me pregunto...no sera que entra agua aceitosilla al carburador facilitandolo la inclinacion que tienes en ese tubo?, te lo digo por que yo tengo el filtro de origuen y siempre que lo he desmontado para soplarlo me he encontrado el interior de la caja un poco "aceitosa"
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21/02/12, 12:30 am
en una combustion perfecta por cada litro de gasolina que se queme se produce un litro de agua, normalmente no se llega a la combustion perfecta pero si a un 70-75 % con carburador y cerca del 90 con inyeccion, por lo tanto cada litro producira (a carburador) 3/4 litros de agua,
normalmente sale en forma de vapor por el escape y no se nota, cuando los escapes estan frios puede condensarse por eso los escapes tienen un desague en su parte mas baja.
Si la moto estaba caliente por lo tanto el escape tambien no deberia tirarte agua a no ser que se hubiese quedado estancada dentro del caño y la largara toda junta.
Si es agua mezclada en el combustible no deberias notarla en el escape tampoco ya que se evaporaria, ademas el agua se va acumulando en el fondo de la cuba del caburador y llegado el momento dejaria de funcionar el motor por falta de combustible.
puede ser tambien alguna fisura dentro del motor que deje pasar liquido refrigerante a la camara de combustion pero con el poco liquido que llevan te darias cuenta enseguida de la falta de este.
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21/02/12, 12:04 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El grueso del tubo no me cuadra, no tiene por que...Si le entra mas aire por el tipo de filtro tampoco...pero ahora que veo que el tubo lo tienes hacia el cielo, me pregunto...no sera que entra agua aceitosilla al carburador facilitandolo la inclinacion que tienes en ese tubo?, te lo digo por que yo tengo el filtro de origuen y siempre que lo he desmontado para soplarlo me he encontrado el interior de la caja un poco "aceitosa"


Ese poco de aceite, ( que en realidad lo es ), si te fijas tito, es de la condensación de vapores del motor, ya que el bloque tiene por debajo del filtro una toma, con un manguito de goma.
Es muy normal en motores de cuatro tiempos.
De hecho, cuando algunos motores se gastan, y empiezan a quemar aceite, esos tubos se suelen sacar por debajo del motor, para que los gases no entren en el filtro, y no lo inunden de aceite. :D .
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