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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

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jimbo_jones
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Motor falla despues de lluvia Empty Motor falla despues de lluvia

el 06/03/12, 02:42 pm
Estimados compañeros, ayer en Buenos Aires estuvo lloviendo bastante y como no me quedaba otra opción volvi con mi querida Daytona de casi 500km rodados a casa sin problemas ni inconvenientes mas que una linda mojadura.

El problema que estoy teniendo es que esta mañana empece a notar que el motor falla cuando acelerov(cosa que ayer con lluvia y el motor caliente no pasaba). No llego a distinguir si es un problema que los carburadores estan enviando poco combustible o si es el capuchon de las bujias que esta humedo y hace que pierda chispa (o sea de baja calidad).

A alguno de ustedes les ha pasado algo similar?

Saludos desde Argentina,
Sebastian
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NACRA1
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Motor falla despues de lluvia Empty Re: Motor falla despues de lluvia

el 06/03/12, 03:02 pm
Tienes el filtro de aire de origen, o postizo ?.
De ser el de origen, lo mas probable que el problema que tengas sea de humedad en la bobina, o en las capuchas de las bujías, miralo bien. Saludos.
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jimbo_jones
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Motor falla despues de lluvia Empty Re: Motor falla despues de lluvia

el 06/03/12, 03:35 pm
Gracias Nacra por el consejo!
El filtro es el original por lo que voy a revisar bien la bobina y las capuchas de las bujías.

Hoy por la tarde en cuanto le pegue una revisada les cuento a ver con que me encuentro.

Saludos!
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NACRA1
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el 06/03/12, 03:39 pm
Casi fijo que el problema que tienes es de humedad, seca la bobina bien y sobre todo las capuchas de las bujías, ya nos contaras compi. Saludos. :D .
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NACRA1
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Motor falla despues de lluvia Empty Re: Motor falla despues de lluvia

el 06/03/12, 08:00 pm
Como va la faena jimbo tio ?. palomitas2 .
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jimbo_jones
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el 08/03/12, 06:52 pm
Revise las bujías y queman de color negro. Pero las capuchas estaban perfectamente secas y en las bobinas no encontre nada que me haga sospechar.

Ahora me queda ver el filtro de aire. Estos sospechando que la mezcla en los carburadores esta saliendo algo gorda, por eso el color de las bujías (que ya limpie por cierto y la moto sigue fallando).
Pero no se como llegar hasta el filtro, hay que sacar el asiento para quitar las cachas que cubren el filtro de aire?
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NACRA1
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Motor falla despues de lluvia Empty Re: Motor falla despues de lluvia

el 08/03/12, 06:56 pm
Así es compi, tienes que quitar el asiento, para quitar las placas laterales, y que llevan un tornillo por arriba.
Pero solo tienes que quitar una placa, la del lado izquierdo, ( según estas sentado en la moto ), por esa es por la que accedes a la tapa del filtro. Saludos. :D .
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el 08/03/12, 07:03 pm
Has de desmontar el asiento, luego veras que las tapas laterales van sujetas con dos tornillos por la parte superior ( por la parte inferior van encastradas a presion en una anilla de goma que va sujeta al chasis ( tira de la tapa hacia ti, para que salga de la anilla, no la dalees para sacarla que puedes partir los pivotes ) una vez la tapa ( izquierda ) desmontada, veras una caja con 3 tornillos, desenrrosca y dentro esta la rejilla y la espuma del filtro Wink
Alpinne01
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el 08/03/12, 07:04 pm
Mira mi tete...si es que somos como gemelos, coincidimos en tó ajajjaa
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Motor falla despues de lluvia Empty Re: Motor falla despues de lluvia

el 08/03/12, 07:07 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Mira mi tete...si es que somos como gemelos, coincidimos en tó ajajjaa


Eso mismo lo he pensado yo mas de dos veces tito. :D .
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el 08/03/12, 07:14 pm
Y lo que nos callamos?...estoy casi seguro que tambien coincidimos, jajaaja
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el 08/03/12, 07:21 pm
Buenoooooooo, que razón tienes tito, jejejeje, pero no pierdo la esperanza de hablarlo un día en directo, ya te digo ea. Un abraaaaaaazaco hermano. bounce .
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jimbo_jones
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Motor falla despues de lluvia Empty Re: Motor falla despues de lluvia

el 09/03/12, 02:28 pm
Gracias muchachos!!!
He limpiado el filtro de aire con el compresor de aire, y por las dudas lo seque bien con el secador de pelos de la parienta (que no se entere) como para quitar cualquier rastro de humedad.

Arme todo de vuelta, de paso repase un par de tuercas que encontre medio flojas por el camino, y desaparecieron las fallas.

Ahora si un pequeño problema... mi querida Daytona tiene 550km y tengo que llevarla al primer mantenimiento a los 600km pero los amigos de Jawa Argentina me dieron turno recien para el 4 de Abril!!!! :scratch:

O sea que voy a tener que tener la moto parada un par de semanas para que no se pase mucho el kilometraje y no perder la garantia.... asi que compañeros argentinos, si tienen una Jawa pidan el turno para el service con bastante tiempo!!!!!!

Un abrazo,
Jimbo
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NACRA1
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Motor falla despues de lluvia Empty Re: Motor falla despues de lluvia

el 09/03/12, 07:06 pm
Entonces jimbo tio, tenias todo el problema en el filtro del aire, que tenia agua, o humedad ?. :scratch: .
Referente a lo de la garantía, osea, que no vas a moverla por no pasarte de Km ???, :scratch: , y si te dan hora para dentro de 6 meses ?....eso no es así no se, que te lo den por escrito. Saludos.
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jimbo_jones
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Motor falla despues de lluvia Empty Re: Motor falla despues de lluvia

el 09/03/12, 07:39 pm
Limpié las bujias que estaban negras y el filtro estaba algo humedo por lo que es posible que sea una combinacion de las 2 cosas.
Hoy saque la moto a la autopista y luego de un par de km el motor quedo andando parejo. Es mas, note inmediatamente como se aceleró de un momento a otro e incluso quedaba bastante acelerado cuando soltaba el acelerador por lo que tuve que parar a un costado y bajar un poco el ralentí. Pero de ahi en mas se noto la mayor potencia en baja y no volvieron las fallas.

En cuanto a la garantía exactamente, no voy a poder moverla por un par de semanas.... el problema que tenemos aqui en Argentina es que hay muy pocos talleres autorizados por Jawa y la mayoría tienen mala fama.
Es por eso que la mayoría opta por llevar sus motos al taller propio de Jawa donde tienen todos los repuestos y la mano de obra es la mejor.

El contrato de garantía no recuerdo que dice sobre si hay una tolerancia en los km para hacer el servicio pero cuando llamé a Jawa me dijeron que no me pase demasiado de los 600....
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