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MI moto ...
19/03/24, 08:51 pmfrancisco1975
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Duda nueva sobre mi nueva moto
17/12/23, 10:37 amLoga550
Buenas chicos es un gusto estar en el grupo, soy Logan y escribo desde Colombia. He tenido muchas crucer y chopper pero es la primera vez que tengo una regal raptor, acabo de adquirir una spyder 300 que tenía 2 años parada y muchas cosas no están original. Una de ellas la varilla del aceite. Cuántos litros aproximados usa la spyder 300cc.? Nuevamente gracias por aceptarme
Con la luna
05/11/23, 08:44 amVicen13
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Ok
MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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06/04/12, 03:49 pm
Pues como no acababan de gustarme los escapes uno por cada lado, al final me he decidido a trasladar el izquierdo al lado derecho. He aprovechado el colector original para no tener que hacer una nueva toma para la sonda lambda, cortando y añadiendo trozos de tubo hasta que pasara correctamente. Asi han quedado y asi os los enseño ;-).

Saludos!

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06/04/12, 03:53 pm
precioso carlos, te a resultado muy dificil la modificacion?. por cierto ese filto esta xulisimo, podrias decirme donde lo pillaste y precio please, llena muxisimo el hueco del motor

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06/04/12, 03:57 pm
queda muy bien, podrias poner una foto del otro lado, y del motor de frente para ver como queda. gracias por no parar de meterle mano :D

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06/04/12, 04:00 pm
Pues hombre, es ponerse. No es dificil pero si muy laborioso. Has de echarle horillas, ver por donde y a que partes toca, e ir cortando tubo, soldando, etc hasta que lo tienes. Ya digo, dificil no, laborioso si.
El filtro es un K&N. Ahora no recuerdo la referencia pero si te interesa te la busco. Es mas, hay un tema de cuando modifique la moto que creo que lo pone. Se llama "La Bobber de Carlos".

Saludos!
Carlos
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06/04/12, 04:03 pm
Hola Wolf. Si ya ire subiendo mas fotos. De todos modos, del otro lado no cambia nada. Solo que no hay escape. Lo mismo de frente. Pero en cuanto pueda subo mas fotos.

Un saludo!
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06/04/12, 04:07 pm
si que cambia jejej estoy tan acostumbrado a ver escape por los dos lados que mo me hago a la idea de que no lleve, y de frente me refiero a como cruza el escape por delante del motor y cuanto espacio queda

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06/04/12, 04:09 pm
Una de escorzo. Se ve mas o menos de frente.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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06/04/12, 04:11 pm
No se ve nada ya que queda tapado por el radiador, como ves. En el lateral ciego, el que no lleva escape, simplemente ves motor. De todos modos no te preocupes que luego subo fotos de detalle.
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06/04/12, 04:20 pm
sin querer parecer pesao, con el tubo asi no sentencias la caja de la bateria, en caso de que se acabe, te es facil sacarla?? ya que yo con un solo escape en ese lado, segun lo que tenga que hacer es un poco molesto

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06/04/12, 04:25 pm
En absoluto. La separacion entre escapes y caja es mas qque suficiente para abrirla cuando quieras. Subo algunas fotos de detalle
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06/04/12, 04:28 pm
Queda muy bien.

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06/04/12, 04:34 pm
Wolf, aqui ves un poco desde detras como tienes acceso franco a la caja de bateria.
Y desde luego no te haces pesado :-)

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06/04/12, 04:35 pm
Creo que la cague al subir la foto. A ver si ahora

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06/04/12, 05:16 pm
Queda muy bien, aunque tiene que sonar como las legiones del infierno :P

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06/04/12, 05:17 pm
Carlos te queda guapa guapa [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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