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Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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Carlos
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El juego de las diferencias

el 19/05/12, 05:56 pm
Descubre las diferencias entre una [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] de fabrica y mi Bola3 Wink

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VelazqueZ
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 06:30 pm
macho que lleva rueda de camion menuda rueda delantera lleva el bicho

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javidaytona
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 06:50 pm
UFFFF menuda pasada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Y en persona más aún....increible trabajo CARLOS....Y ese casco de "Capitán America" es lo más.

ESTÁS EN OTRA LIGA TIO...

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xacarrere
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 08:17 pm
Shocked Shocked Shocked

Me he quedado en estado de shock, ¿como le has metido esa rueda ahi? alguna ñapa gorda habrás hecho, ¿es una 150? no parece de carretera, distingo como unos tacos o algo así.

Por cierto ¿que tal la postura de conducción?
Mi espalda no me lo perdonaria, pero la verdad es que el conjunto es fuera de serie, lo de la rueda delantera se ha comentado mucho en el foro, es algo que más de uno quisiera hacer.

¿Los escapes están cortados? de aquella manera sonará...

El guardabarros trasero artesanal es guapo también

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minotauro
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 08:52 pm
guapisima la bestia, ? dime le has notado una caida en la velocidad,o vale la pena.aparte ya diras como lo has hecho bribon.

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NACRA1
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 09:12 pm
Esto solo podías hacerlo tu tio, como siempre me tienes flipando, que preciosidad copón, no tengo palabras....felicidades, esta customizada con un gusto exquisito tio. :D .


brv brv ddrrb .......
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tonibabia
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 09:23 pm
Muy guapa
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Carlos
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 09:28 pm
Gracias a todos tios... Embarassed

No se por donde empezar... Javi, ya sabes que la culpa de que tenga ese casco es TODA TUYA! Jajaja! Mi primer Harley Days y zas!

Xaca, es muchisimo mas facil de lo que crees. El neumatico es exactamente identico al trasero ya que la llanta es la trasera de la Daytona/Bobber. Es un Avon Safety Mileage MKII de 5" que equivale a un 125. No hay que hacer practicamente nada. Solo centrarla con unos casquillos a medida, recortar 13mm el soporte de la pinza de freno y anular un manguito de freno ya que te quedas con un solo disco. Ah! Y poner un cuentakm digital porque no cabe el reenvio. Yo le he cortado tambien los soportes del guardabarro delantero y de la pinza para que queden las barras limpias, pero no es imprescindible.

Mino, la velocidad no se ve afectada en absoluto. Solo que la moto se vuelve subviradora, o sea que tiene tendencia a irse recta. Por tanto en recta va mejor y en curva hay que "animarla" a entrar mas que con la rueda fina. Correr corre exactamente lo mismo.

Gracias de nuevo a todos y os garantizo que es una ñapa de lo mas sencilla. Pero no veais como llama la atención! ;-)
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xacarrere
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 09:39 pm
Ya lo creo que llama la atención, vamos que muchos que te vean se preguntarán que moto es jeje, cualquiera se cree que es una 350.
¿Y los escapes ya los tenias así de la anterior customización o también es algo nuevo? sonarán fuerte ¿no?

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Carlos
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 09:45 pm
Si, son los mismos escapes. No suenan mucho no, los tengo silenciados y al ser una inyeccion el sonido es mas amortiguado. Pero particularmente a mi me recuerdan mas a una Harley, mas chuff-chuff. La verdad es que me encanta como suena porque suenan fuerte pero las abuelitas no fallecen de síncope cuando paso jajajaaa!

Antes me preguntabas por la postura. Parece mucho mas incómoda de lo que es en realidad. Piensa que la espalda sufre mas cuanto mas recta va. Al ir hacia adelante se descarga el peso de las lumbares. Y como los pies van hacia delante, no te apoyas sobre las manos y tampoco sufren. Esta moto es incómoda por ciudad si has de parar-arrancar. Es un verdadero coñazo. Pero en marcha es una delicia.

El guarda trasero es tambien de la anterior customizacion. De hecho, solo le he cambiado la rueda. Lo demas es exactamente igual.
NACRA1
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 09:49 pm
El casco también es una pasada compi, peeeeero, la pantalla como que no le pega mucho verdad ?, pero si te va bien para el aire......
De la moto como te he comentado antes.......no tengo palabras. :D .
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Dobermann
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 10:11 pm
Nacra esa pantalla es tipo pecera...para tu bandit te vale...solo es encajarla en tus 3 pasadores de la visera (y ademas se levanta una vez puesto) te quita todo de la cara peeeero no se ve igual, hay zonas que se distorsionan por la curvatura de la pantalla al ser curva

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Spartan117
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Re: El juego de las diferencias

el 19/05/12, 11:09 pm
menuda pasada, me encanta lo de la rueda, y lo de los semimanillares tenia yo esa idea cuando la tenga jeje, alguna diferencia en conduccion de llevar semimanillar a llevar cuelgamonos como tienes en la bobber?
un diez tio, como dicen por ahi...estas en otra liga

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Carlos
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Re: El juego de las diferencias

el 20/05/12, 12:27 am
Diferencia total, pero ni mejor ni peor. Al final se llevan bien las dos, cada una con su rollo ;-)
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xacarrere
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Re: El juego de las diferencias

el 20/05/12, 12:40 am
A mi me gusta más el manillar de tu bobber, de hecho cuando tenga la mia, ese manillar es más o menos el que pienso ponerle y algunas cosas más que tengo en mente, pero eso ya saldrá.


Última edición por xacarrere el 20/05/12, 01:36 am, editado 1 vez

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Re: El juego de las diferencias

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