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Los posteadores más activos de la semana
Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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polgeo
New Rider
New Rider
Masculino Mensajes : 57
Fecha de inscripción : 11/06/2012

taller para escapes en zaragoza

el 13/06/12, 07:10 pm
Hola,
Me gustaria que alguien me recomendara un taller en zaragoza para poner escapes turn out a la daytona 125. Si me decis precio, mejor..

Gracias
Un saludo
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xacarrere
Administrador RRR
Administrador RRR
Masculino Mensajes : 18449
Fecha de inscripción : 23/08/2010
http://www.regalraptor-riders.es

Re: taller para escapes en zaragoza

el 13/06/12, 08:05 pm
En el foro hay algunos de Zaragoza, igual ellos te podrán recomendar a donde llevan sus motos.

Por cierto, aquí algunos se ponen ellos los escapes, eso ya depende de cada uno, incluso alguien del foro hace unos acoples para ponerle el turn out, de manera que luego cuando llegue la ITV, uno mismo puede quitarlos y poner los originales.

Saludos.

_________________
¡¡¡Camisetas del foro a 8 euros hasta fin de existencias, apenas quedan unas pocas y hasta el año que viene no se harán más, aprovecha el verano para lucirlas, pincha abajo para más información!!!

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PIC4S
Super Rider
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Masculino Mensajes : 110
Fecha de inscripción : 12/06/2011

Re: taller para escapes en zaragoza

el 13/06/12, 08:52 pm
Hola!
Yo soy de Zaragoza pero no tengo ni idea de un taller bueno. La mía la he llevado únicamente para las revisiones donde la compré.

En cuanto a los escapes, como dice Xaca, algunos nos los ponemos nosotros mismos.

En la mía llevo unos tapered con unos adaptadores que hace un compañero del foro y los envía por correo y con eso es muy fácil colocarlos, quitar y poner tornillos nada más.

Puedes ver la foto en la galeria.

Cualquier cosa ya sabes, a preguntar!

_________________
Saludos compañer@s!
PIC4S
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Leonidas
Colaborador
Colaborador
Masculino Mensajes : 1186
Fecha de inscripción : 25/10/2010

Re: taller para escapes en zaragoza

el 13/06/12, 09:24 pm
Hola , también soy de Zaragoza. No pagues porque te instalen los Turn Out ,pues te costara mas el collar que el perro.
Me ofrezco a echarte una mano a instalarlos ,pero tienes que tener dos cosas...
Los adaptadores para poner las colas (como los que hace flame) y algo con lo que cortarlos para adaptarlos a la largura que quieras de colas..
Mi recomendacion es que no cortes las colas de origen , que luego hacen falta para itvs.

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MOSTRARÉ RESPETO HACIA OTROS BIKERS MAS EXPERIMENTADOS Y CONOCEDORES QUE YO, APRENDERÉ DE ELLOS LO QUE PUEDA.(extracto del Codigo Biker)

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wolf
Team RRR
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Fecha de inscripción : 25/10/2010
http://www.lacavernacustomcenter.com

Re: taller para escapes en zaragoza

el 13/06/12, 11:19 pm
compi fiate de estos dos maestro que saben de lo que hablan,, y lo mejor de todo es una mod que puedes hacer tu mismo, o puedes cojer el ofrecimiento de los compis, que lo hacen de forma desinteresada seguro, o por unas cañas como maximo :D

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polgeo
New Rider
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Masculino Mensajes : 57
Fecha de inscripción : 11/06/2012

Re: taller para escapes en zaragoza

el 14/06/12, 04:05 pm
gracias a todos por las respuestas!
en cuanto tenga mi máquina os cuelgo unas fotillos y retomo el tema..
un saludo
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Re: taller para escapes en zaragoza

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